※ 引述《eslite12 (recta sequi)》之铭言： : 为什麽再分的解答不难找 自由时报的董事长吴阿明是当时处理事情的内湖耆老 : 所以相关纪录很多 : 由於内湖庄役场在内湖不在南港 南港的牛在日本时代得搭船到内湖去秤重 : 由於摆渡是算重量的 所以牛搭船比人搭船还要贵很多 让南港人一肚子鸟气 : 而另一方面当年内湖实在太落後了 在交通教育财政上非常倚赖南港这岸 : 所以分治是南港的提议 内湖强烈反对 : 至於为什麽更早以前给士林支厅管理 我没有确切资料 不过内湖的少数同安人 : 多来自社子(我奶奶家即有不少亲戚自社子移至内湖) 而多数内湖居民又为漳系 : 除了周尾等靠近南港松山地区有较多安溪人外 就移垦集团来说内湖与士林关系较大 : 可是交通上就不是如此了 日本人的行政区划看得出与交通的关系 感谢大人的说明 战後内湖 南港分家的原因应不难想像,但小人难以理解的是1920年日本人 何以要把地理 历史 交通系统都不相融合的两地划为一庄,我猜想不知道 是不是因为郡的等级与所统辖街庄数目的关系,如果是这样的话,七星郡 多管一庄有什麽关系?1920年的台南州嘉义郡下管辖的街庄就高达十个, 如果是郡的等级问题,把七星郡提升一级不就好了? 歹势,上文所提内湖庄役场距台北内湖道路终点约百余公尺是错的,应该是 三百多公尺(三町)才对,1937年以前内湖庄役场是在现在被指为市定古蹟 的内湖庄役场斜对面,即为内湖警分局旧址所在,当时候的庄役场与(木见)头 警察官吏派出所(旧址似乎开辟为今之内湖路二段263巷的巷口)毗邻. 道路终点为水管头的所在,位置约为今之内湖路二段与三段交会处,请问一下 内湖路三段今後到底是打算封闭还是打通? : : 我猜想1920年全台湾行政区划大幅调整时可能因为和尚洲在厅治时代乃至於更早的 : : 清领时期都与淡水河对岸的士林(十二厅时期的士林支厅)或是北投(清领时期同属 : : 芝兰二堡)属同一行政区,隔河而治,多所不便,才划给了同在淡水河左岸的新庄郡 : 1903年今三和路(三重-和尚州)的开辟 是三芦关系强化的开始 感谢大人的提醒 根据"台北州统计书"所记载,台北和尚州道路於1903年4月开工,同年10月竣工 道路起於今之台北县警局三重分局三重派出所(日本时代的三重埔警察官吏派出所)旁 的纵贯道路上,路线沿今之三重市福德北路 三和路 芦洲市中山一路 中山二路 成功路而行,终点在涌莲寺前(日本时代的资料作和尚州庙前,我猜想所谓的和尚州庙 应该是指涌莲寺,有错请指正),道路全长一日里又23间5分,3.9696公里. -- --

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