※ 引述《halahala (LONGSTORE)》之铭言： : ※ [本文转录自 Gossiping 看板] : 标题: Re: 请问有没有高雄发展不好的八卦 : 只能向四周「挖山」了！ : : 有机场 有港口 有捷运 有高铁 有大都市的规模 市区道路规划整齐一...... : 高雄不像有机场， : 真正的机场应该有足够的 航线+货运 功能。 : 然而台南.甚至高雄自己的民众， : 出国却是去桃园搭机。 这不是旅客能做主的. 航空公司基於利润, 无法在高雄辟 多航次. 但至少高雄机场可以当转运点, 无论去程或回程 . 你不能说无用处. : 即使去「日本.香港.大陆」等等我们的邻居， : 桃园出发的比例还是比较高。 旅客的主流决定了出发点. 中部以北的旅客是主流, 去桃园坐飞机当然是第一选. 就算飞南边, 飞机不是火车, 不能暂停高雄接客. :d : 不要把全台的资源锁在台北。 : 而这个「南台湾国际机场」要养起来， : 有几个关键： : 1.要方便连结台湾现有的交通系统 : 2.要有密集的班次 连结亚洲成市（香港 日本 新加坡 韩国 等等） : 3.要在「一开始5年」 作为「两岸直航唯一机场」（关键！） : "3" 很重要，必须用两岸直航的能量养活这个机场阿， : 而且必须是「台湾唯一」， : 要不然 一样赢不过桃园机场。 : 北台湾直航太危险了， : 直航飞机5分钟就杀进总统府， 你在说什麽笑话? 飞弹更快吧? : 直航北台湾国内会吵翻。 : 南台市如果发展起来， : 以後PTT就会少很多「南北战文」， 为甚麽直航南部就没事? 论点何在? : 也可以解决台湾很多问题： : 1.台北人不会觉得南部都是农田 都是下港人 都很俗 : 2.南部人不会觉得北部人抢自己的钱 不爱台湾 : 3.两岸直航的商机给南部人多赚一点，南部人会比较不讨厌 China 政府不开放, 南部一样死路. : 4.南部人减少外流台北，南部能有发展 : 5.南部人来的少，台北不会那麽拥挤.房价不会这麽贵.捷运不会这麽塞 : 更重要的.... : 6.大学生毕业 发觉台北房价太贵买不起 租金太高租不起 : 可以去南部买便宜的房屋 而且也找的到工作 : 结论： : 建设南台湾国际机场配合南台市，成为南台湾大都会， 这跟机场有什麽关系, 难道台南人去松山机场要去小港机场搭机? 台南本身就有国内航班. : 和台北南北呼应。 : 以上是我对台湾未来 做的白日梦... --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 125.229.47.124