※ 引述《eric2003002 (赛特)》之铭言： : Y※ 引述《CCM (无定尘世)》之铭言： : : 还有条新观音隧道，大概10KM : : 最新一条计画中的 : : 能高山(中横高」隧道.... : ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^请问一下是省道台??线 : 在下有个问题 : 就是台14、16、18、21线究竟有没有要贯通???? : : 15KM，打穿中央山脉...岩爆、地热、断层、涌水 : : 施工难度大概是雪山隧道的数倍吧=_= 台9甲、14、16、18，21、24、26、县道122，这些省道和县道都是目前没有贯通计画。 台14是当时规划中横的南线，现在可能以国道六号中横高复活， 台14未开通的部分即是是登山界的能高越岭古道。 台18穿过玉山国家公园，台26有经过军事地区，县道122穿过雪霸国家公园， 更是不可能贯通。 中横高是国道六号。 http://www.udn.com/2005/4/15/NEWS/NATIONAL/NAT5/2621535.shtml 中横能高隧道 世界第四长隧道 记者韩青秀/南投报导 北宜高速公路雪山隧道全长12.9公里，是全台第一长的隧道，不过雪山隧道可能要被超越 了！交通部国工局表示，国道六号支线将一路延伸，从庐山衔接到花莲，并规画一条穿越 能高山脉的长隧道，出了隧道口就可见到花东海岸的蔚蓝大海。这条能高隧道的全长15.1 公里，将是全台第一长、世界第四长的隧道。 国工局表示，目前世界第一长隧道位於挪威，中国大陆、瑞士分居第二、三名，12.9公里 的雪山隧道预定今年底完工通车，排名世界第五长，不过若是中横高速公路「能高隧道」 贯通後，将跃升为第世界四长隧道，雪山隧道排名还得再往後，变成世界第六长隧道。 由於中横公路遭到土石流侵袭而封闭，台湾已没有横贯东西部的交通要道，国工局计画继 续延伸，将庐山到花莲二地连接成为国内最高的高速公路，时速可达到90公里。国工局表 示，国道六号将是一条不受天候好坏影响、全天候通车的高速公路，未来台中到花莲只要 一个半小时！ 国工局表示，国道六号全线群山环绕，将是国内首条生态国道，其中庐山到花莲段将沿线 架设高架桥或隧道，取代中横公路开挖边坡的传统作法，降低生态冲击，较不会引起土石 流造成灾害。 交通部国工局规画「世界级」工程的能高隧道，将从海拔1200公尺处一路穿越能高山，困 难度可能超过雪山隧道，一条探勘地质的导坑，预计经费就要50亿元，国工局初步估计， 庐山到花莲段全长约67公里，工程经费可能要价上千亿元。 【2005/04/15 联合晚报】 --

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