http://tinyurl.com/mhy3ag 其实第一次在这个场地跑，不熟悉的场地加上不熟悉的车况 让我在第一圈第5弯就出了个大糗。 第五弯前是段大直路，根据我以前的经验 出租车的煞车都不怎麽样，是比较踩重些。 没想到大鲁阁这里的煞车利的很，一重踩的结果就是後轮锁死 整台车转了270度而进了草丛。 还要麻烦工作人员推出来。 在跑了两节後我的心得是: 进第2弯前要略收油门(不用煞车)，若带煞车则入第3湾速度太慢。 第五弯的煞车点要多练习，不要减太多速以至在6、7弯速度慢下来 6、7弯都可以全油门。 9、10两湾是我觉得这次处理的最不好的一段， 一开始跑太开以致於10弯的进弯角度显得太小，影响到出弯的速度。 我感觉比较快的跑法是第9弯要提前入弯， 让出弯路线较贴第9弯内侧相对的就是第10湾的外侧， 这样让10湾的入弯角可以比较大，取得较高的出弯速度。 我第一场的时间是47.451第二场进步一秒到了46.4XX 当天我看到最快约44秒多.... 车况影响成绩相当大我那组第一名(44秒那位)到了决赛(排位第一)前三都没上 当然最後决赛采静态起跑也很有关系 http://porsche0806.pixnet.net/blog/post/24050658 -- 速度与烦恼成反比 http://blog.pixnet.net/porsche0806 --

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