※ 引述《bosco3827 (Bosco夫)》之铭言： : 慢车我大致分为三种 : 1.超级慢，不敢踩油门的新手 : 这种的很简单，直路巴掉就好。 : 2.直路可以全油门，过弯的煞车点跟入湾出弯点尚未完全掌握，且出弯容易spin的 : 通常这种最大的缺点就是"出弯很慢"，超这种的需要一点小技巧 : 把入湾点延後，湾中压到路沿石的地方会比正常路线更後面一点 : 路线的形状会有点像高铁车头。出湾後就马上在他前面了。 : 3.同上，但煞车点过早，湾中速度较慢，出湾尚可 : 这种就用延迟煞车，卡他的线。 : 如果遇到会防守的，就找机会从外侧超掉，不过从外侧超，心脏要比较大颗。 : -------------------------------------------------------------------------- : 以上是"慢车"适用，圈秒数大约慢2秒以上的 : 秒数接近的，就是另外一个世界了.... : 邓公:追到是一回事，超越又是另一回事。XD 我觉得....一切都是随机应变.....XD 像极限的话.... 遇到秒数接近的车我会尝试在黄土弯前的右弯外包然後延迟煞车卡内线 这招很好用... 超车不是一个弯一个直线就可以讲完的 出湾的变线---->直线并排---->延迟煞车卡内线入弯----->成功 ---->被守住or根本追不上----->重新开始 另外准备超车前的车距的维持(不是越近越好) 以及对手的习惯跟不擅长的弯角这些都要注意 不过还是要看个人的习惯 有人是不断的施加压力然後等待对手失误 我则是习惯在後面观察找弱点然後一举成功... (不过一般练习大概没时间这样让你去等.....XD) 不过... 像是飞斯特那种窄到没啥路线可以选择的.... 我会轻轻顶对方...XD 让他收油调整... 我就可以轻松找空位钻过去了XDDDDDDDDD 回正题 以租用车来说.... 最重要的大概就是维持转速了.... 你能够比别人维持弯中引擎转速 你自然就有办法超得了车 根本不用多想XD 比赛车....... 别问我...我没开过= =+ -- 以上.. 不负责言论.... 我只是来赚P币来赌博的...XD 这次F1跟上次GP害我输好惨阿......XDDD --

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