※ 引述《Murata (村田宝刀)》之铭言： : ※ 引述《blanka (Fallen Angel)》之铭言： : : 你的观念错得离谱 : : 煞车好抓地力强可以让你在进弯前尽可能的晚煞车 : : F1的Late Break更是如此 : : 在弯中煞车是万不得已进弯角度已经错了才会发生的 : : 弯中是要准备踩油门出弯加速的 : : 怎麽可能踩煞车呢？ : 感谢blanka的说明，不过我还是有点疑惑 : 如果把一个弯由弯中顶点分成两部分 : 那麽後半部份当然是用来出弯加速用的，我也不会在那里还踩着煞车 : 不过在前半部份的弯道中，为何不能延迟煞车到弯中减速呢? : 假设正常跑法在顶点的过弯速度为50kph，那麽如果有人能够刚好延迟煞车 : 而且在apex点恰巧降到正确的速度50kph，这样为什麽不能更快一点呢 : 恩，纯粹是某一些原理不太能理解，非是要挑战blanka兄 : 如果还有空的话，请在帮忙解惑，多谢了! : 另外karting提到在入弯时稍微滑胎，这是所谓的动力滑胎吗? : 还是说在操控上有什麽技巧可以做出来呢? : 以下恕删 你看看ARROW KART的网站好了~~不错的车架 http://www.picknowl.com.au/homepages/harrals/tech/drive.htm 滑胎可以修正进弯角度，其实F1的操控也是由karting而来的 在某些弯道其实还是能感受到他们的滑胎~ 连舒马克都说了，小型赛车是最接近F1操控的赛车，连F3都不如！ 上次在跟前辈聊天,多年前香港在推Go-kart时他们也有几位老车手去跑 那时候还有代表PCR厂队的Giancarlo Fisichella跟Jarno Trulli 他们说看他们的过弯实在是吓死人~~过两三个弯道就被抛的远远的 怎麽追都追不到~~实在太神啦！ 香港Go-kart水准是华人地区最高的，但去参加日本的CIK国际赛还是被电假的 日本人去跑欧洲的Formula A也是被电假的~~ 所以....欧洲人真是太强了 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.csie.ntu.edu.tw) ◆ From: 61.229.65.162