作者blanka (Fallen Angel)
看板GO-KART
标题Re: [问题] 请问有人跑竹南跑道的吗?
时间Wed Jul 2 15:25:14 2003
※ 引述《Murata (村田宝刀)》之铭言:
: ※ 引述《blanka (Fallen Angel)》之铭言:
: : 竹南的车车是可以做到全线不踩煞车的
: : 但是你要提前在入湾前放油门
: : 一过湾中的顶点出湾时立刻油门下去
: : 在湾中会踩到煞车已经表示是你取的路线
: : 或是进湾的速度不对了
: : 重点是路线要取对!
: : 若同样都是那几台娱乐用车
: : 直线速度并不会差太多
: : 而是你在出湾时已经输了
: : 不要滑胎
: : 入湾慢才能出湾快
: 小弟完全没有正确的驾驶观念,顶多知道过弯时外内外,S弯时走中线而已
: 所以以下所提的问题可能很无知,希望高手可以帮我解答一下
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: 1.karting跟blanka都提到入弯前要做到正确的减速,在弯中不能煞车
: 可是如果一台车煞车性能够好抓地力够强的话,撑到弯中在煞车不是可以加快时间吗
: 例如看F1赛车就常常有为了躲避追兵而延迟煞车的镜头
: 如果能够撑到弯中在一边过弯一边减速,减到正确的出弯速度时正好出弯
: 为什麽会比较不好呢
你的观念错得离谱
煞车好抓地力强可以让你在进弯前尽可能的晚煞车
F1的Late Break更是如此
在弯中煞车是万不得已进弯角度已经错了才会发生的
弯中是要准备踩油门出弯加速的
怎麽可能踩煞车呢?
: 我顶多想到如此会增加轮胎的磨耗,不过在只跑10分钟或15分钟的Go-Kart中应该无妨吧?
: 2.一般的娱乐用G0-Kart转速很低也不太好提升,一旦减速时要拉转速实在颇慢的
: 如果过弯前减速,过了Apex点在催油门往往速度就是很难拉的上去
: 所以我一开始玩时会在过弯时同时含着油门跟煞车
: 就跟开自排车一样是抱着想维持转速的想法(头文字D中也有这种跑法)
Yes.道路车的确是有这种同时含着煞车带油门的开法
但这是建立在道路轮胎抓地力低 路况多变的Rally式开法
你玩Go Kart是不需要的
在弯中同时含着油门与煞车在Go Kart中只会增加失控的机会
且你这种开法几乎都会在出弯时滑胎
这只会让速度掉下来的
请你自己去感觉一下
亦可以参考一些国外Go Kart车首的比赛影片
全场几乎没有滑胎的人通常都会是赢家的
: 3.发夹弯到底路线要怎麽跑比较漂亮呢?
: 在竹南的发夹弯中我都是尽量在过弯时刚好切过弯中顶点
: 不过为了维持在前进的路线上,方向盘必须转蛮大的,出弯时油门采太深也往往会有点滑胎
: 有时後滑太多抓地力消失以後就慢下来了,应该要怎麽改善呢?
: 希望帮我解答一下,互相研究:)
不在现场
但猜测是你进弯的速度太快
虽然勉强切过弯中顶点
但出弯角度已经不对
硬转回来造成滑胎
请回忆一下今年F1 Monaco站
那个发夹即使前车速度只有约50KM
强如F1亦没有办法超过去
只要你路线对
别害怕别人在发夹超你
去找到哪条正确的线才是真正的王道
: 以下恕删
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◆ From: 61.64.101.158