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标题2003 年 CIK 防撞架与防撞部件认证规格
时间Thu Nov 7 20:35:41 2002
2003 年 CIK 防撞架与防撞部件认证规格
CIK 2003 年的车架认证规例中,对於防撞架及防撞部件的规格作出了修改,有关改动主
要针对小型赛车车辆碰撞引致车辆凌空飞离赛道的问题。
在新规例中,前防撞架必需为上下两组钢管组成的可拆除式装置。防撞架与车架
的接合点必需独立於脚踏的接合位。与车架接合的部份必需垂直於车轴平行线上
,而前端部份必需与车轴平行,并需紧接防撞架的垂直部份。
侧防撞架与车架的接合点必需与车架的中心分界线垂直,前方接合点与後方接合
点的相距最少为 400mm,最高为 500mm。
後防撞架将会是最明显的改动,在新规格下总最低为 1,200mm,最长则是 1,400mm。
CIK 希望籍此改动可避免前後车车辆接触引发的危险。
车身防撞部件方面,除了一些特定尺寸的限制外,有关外型可自由设计,更可使用非
中空的设计。而前方防撞部件体积将会比现时为大,最低阔度为 1,000mm,最长可
与前辆距詧度相同。所有车身防撞部件均需要通过 CIK 的撞击测试才能取得 2003
年之认证。
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