作者KTX5566 (韩国高速铁路)
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标题[国媒] 从历史看服贸 大国让利,小国易危
时间Sat Apr 26 08:41:14 2014
【联合报╱黎建南/自由作家(高雄市)】
2014.04.26 03:55 am
一四九三年,哥伦布发现新大陆返回欧洲,带动了欧洲滨海国家扬帆海洋的雄心壮志,突
破过去不敢逾越的海域,为国家扩大版图,增加税收;也为个人增加财富。海贸获利之丰
,使葡萄牙、西班牙、荷兰等小国,成为十六世纪大国。
欧洲的海上英雄,因为国家鼓励、支持,被称为航海家、海上贸易家、探险家;但私下都
被人称为海盗,因为当时的海贸与海盗,是难以分辨,每艘船都有武装,原则上是从事海
贸,但遇上海盗或天灾船难,为了粮食、饮水,只有回归丛林法则,抢劫其他船只,弱肉
强食。
海贸充满不测与风险,但挡不住欧洲人对航海的热望,他们喊着:「航海势在必行,生命
无可惋惜。」他们来到东亚航线,发现有很多闽南人哼着:「有好命跳龙门,有好胆行海
轮,两代行海轮,三代跳龙门。」意谓有钱好命人可以读书赶考,没钱有好胆可以跑海,
两代辛苦够让三代读书。
这些与欧洲航海家同样追求海上际遇的东方人,却因明朝与日本政府的锁国禁海,被称为
海盗。他们也是,原则从事海贸,不得已才成为海盗。
明代文献记载,郑芝龙只要水、不杀人放火,还济贫,可见一斑。台湾,是当时明朝与日
本走私贸易基地,海盗倭寇巢穴。其实依欧洲航海家看法,应该叫国际贸易中途站,看看
郑芝龙的身边,从俄罗斯到斯里兰卡的保镳,着各国服装,展现的是郑某的威风,更是海
贸的辉煌。
郑成功抗清十余年,转战大陆东南沿海;来台不久逝世,郑经又维持与清争战局面,庞大
兵饷军需经费从何而来?
郑成功靠严密商业组织「五商」。分山路五商,收购各地名产输往厦门,及海路五商,将
东亚大陆物资运销东北亚和东南亚各国,这不就是今天的「东协加三」吗?郑经则以对清
朝的走私贸易,及与英国贸易维持开销。
葡萄牙等小国能跻身当时世界性大国,郑氏父子能以台湾一隅对抗满清,皆因海贸的丰富
盈利。廿一世纪是亚太世纪,亦是海洋世纪,台湾是海洋岛国,能不保握这良机,重振台
湾经济?应积极与各国签订自贸协议,大陆是亚太经济的引擎,两岸有地缘之便,血缘之
亲,应正面思考签定服贸协议,但也应看看下则历史。
荀息建议晋献公,将国宝美璧名驹送给虞国国君,借道伐虢後再灭虞,国宝又回来了。献
公问虞国之君会上当吗?荀息说:「宝物在耳目之前,危险在灭虢之後,一般人是想不到
的」。果真如愿,灭虢灭虞,宝物回归。
小国事大国,大国要利,小国易穷;大国让利,小国易危,这是现实,也是历史借镜。所
以两岸签订服贸协议前,先订定监督条例,有其必要。
老子说:「大国以下小国,则取小国。」意谓,大国只有对小国谦下,才能得到小国的信
任。两岸不论是否国与国的关系,总是极大对很小的关系,对台湾人的多心与多虑应予理
解,而大陆若真有「两岸兄弟一家亲,全球经济拚双赢」的诚意,是否可先签订货贸协议
?让台湾能获海贸实益,建立互信後,再签服贸协议。
全文网址: 从历史看服贸 大国让利,小国易危 | 民意论坛 | 意见评论 | 联合新闻网
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