http://ninjiatext.blogspot.tw/2014/04/blog-post_20.html 有人问我石虎和经济发展的取决问题。过去对於这类「经济开发」与「环境保护」争议， 我认为其中多数是假议题，不能直接把数据加减比较。而石虎和三义发展的冲突，就是假 议题。 什麽意思呢？ 碰到开发案，就把经济事务及环保事务分别独立出来，当成子题来评估，然後再将两者数 据化後拉回来超级比一比，就我看来是非常蠢的一件事。 只有「发展」，没有发展经济或发展环保的差别，硬去区分两者，其实是要骗人。环保所 关切的主题，其实也是经济里面的主题（外部性）。人类社会一直在扩张，总是不断的有 各种发展、推进，你要思考的不是经济环保二选一，而是要不要有「这种发展」。 我们就拿三义石虎事件来看。三义要开外环道，为什麽？因为市区很塞啦，就一条主要道 路啦，假日都是人车啦，所以要开外环道。可是开外环道会经过石虎栖地，石虎快挂光了 ，是保育类，所以又不能开了。 感觉好像两个撞在一起了哦？撞你个头。 你要骗一般人就算了，想骗我这种苗栗人加上曾经乱搞过交通的？那你就傻了。 为什麽要开外环道？因为塞车。为什麽塞车？因为假日人潮多。外环道是要把通过车流导 出三义，以免和观光消费车潮卡在一起。 从哪边导到哪边？从「铜锣」导到「三义」南侧。阿靠夭，那就走一高铜锣交流道上去到 三义交流道（这在三义市区南方）下来就好啦。不然你新盖那个铜锣交流道是盖爽的是不 是？外环道是要提供通过车流，假日是有什麽「在地通过车流」会想要从铜锣出发硬经要 过三义去鲤鱼潭的？去后里以南走高速公路就好呀！ 你多盖一条平行高速公路的山区外环道，是关公发炉指示你的是不是？在市区开一条新路 就算了，开在山区，搞一条像快速道路那样的东西，你是嫌钱多吗？ 这是哪家交通规划单位画出来的？这规划报告是哪一位大教授盖章的？可不可以站出来说 明一下「盖这一条山区平行道路超有价值好棒棒」的数据是怎麽算出来的？铜锣交流道通 车後有重做过吗？ 如果台北人听不懂，我举个大致类似的例子。假设从大直到中山北路往南进市区很塞，因 为就一条主要道路（北安路）。市府说要开一条外环道路，从实践大学後面绕山上，沿山 坡平行北安路，走到圆山大饭店那边接下来。只有实践後面一个出入口，再来就是圆山那 边一个出入口。你要开这条要先绕上山，下来还要排个队等等等等然後汇入中山北路。 盖这条路干嘛？你有病吗？北安路很塞，不会过大直桥走市区吗？需要大直山上有石虎我 们才会反对这个建设计划吗？ 你只要有人脑就会知道要反对啦！哪里需要石虎呀！ 讲「经济发展」可以，前提是要真的能发展好不好！！你不要拿个大便跟我讲这叫经济发 展嘛！服贸不就是这样的东西吗？ 刘政鸿已经搞了几百次这种大便了。大埔案不就是吗？讲什麽不拆会阻碍经济发展，发你 个头。最好大埔那个张药房是会影响经济啦！根本不会有一台狗屁货车会在张药房右转往 北走省道的好不好！！因！为！它！北！边！就！有！路！啊！ 影响交通咧！刘政鸿你搞几次了。 不要被「经济发展和环境保护对立」的假议题骗了。这根本就没什麽经济发展、改善交通 ，除非是指发展特定人的「经济」，改善都教授这种外星人的交通。苗栗早就有一堆这种 开给鬼和外星人走的外环道。 石虎根本是莫名其妙被烧到。其实第一个被烧到的，是你我的税金。为了成全刘政鸿这条 通往极乐世界的大道，苗栗县这种财政脑死的地方出不起，全是向中央政府乞讨，也就是 看文的各位都要出钱。总共多少你知道吗？ 52亿。 每位国民要出两百多，你如果是一家四五口中唯一赚钱的，就等於你要出一千多。出一千 让刘政鸿好好「发展」，你愿意吗？你可以不喜欢石虎，但你应该不会讨厌自己的钱吧？ 先冷静的看看自己贫弱的的钱包，好好想一想，别着了那些地方政客的道。 这没有经济与环保对立的鸟问题，因为根本就没有经济。 --

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