备注：这是之前传出小三通卡关消息之後 商周派记者去查证的後续消息 商周：阿共制裁反服贸？小三通惊传卡关 http://www.businessweekly.com.tw/KArticle.aspx?id=54182 3月27日下午2点50分，网路论坛PTT出现一则贴文：「今天开始被通知小三通的广东关口 都关闭，货寄不过去大陆了，大型货物还能走，所以会先影响中小企业吧，要制裁了吗？ 」这则贴文立刻在脸书等网路论坛传开，网友们讨论热烈，但没有人有答案。 中国反常「严打」，货柜全塞车 「现在已经好多了，你们若2月来，码头最多积压了1、2百个货柜！」金门报关兼船运公 司合顺船务代理公司董事长洪茂荣说，事态最严重的时候是农历过年到2月底。 洪茂荣证实了网路传言非假，小三通确实「卡卡」，两岸船运业者称之「严打」，就是中 国海关严格查验小三通货物的通关作业。报关（中国称之清关）业者为了偷斤减两关税， 会以多报少、以高报低，如今成为严厉打击的对象。 小三通若被「卡」，最直接冲击的就是从事金门到厦门各港口航线的10多家金门船运公司 。这条自2001年中国对台开启的「便门」，正式名称为「对台小额贸易」，因为不用正式 报关和商检， 1到3天可送达中国，也因此有「海上快递」称号。而背後的「快递员」， 就是金门这十几家船运公司，江水「冷暖」，他们感受最深刻。 5个港口5种标准，游走灰色地带 一位业者指出，和中国做生意，人治的色彩特别浓厚，举例来说，福建沿海开放了至少5 个港口，标准都不一样，不像台湾各港海关都是同一个标准。难道什麽可以进，什麽不能 进，没有一套可以遵循的作业流程，「跟中国打交道这麽多年，它的制度就是没有制度， 」业者一语道破其中的「眉角」。 多年来，小三通已在两岸发展出完整的产业链。东西两边各有台湾的揽货业者和中国清关 业者对接，由台湾揽货业者向台湾客户如工厂、公司行号或是个人承接订单，再交由身处 中段的船运公司运送，船运公司又分为台金和金厦两段，主要由金门业者经营。 本次卡关的骨牌就在西边的中国清关公司，由他们通知台湾揽货业者「不要再把货送过来 了！」包括哪一口岸禁止进入、哪些货物禁止输入，甚至是哪些货物要抬高运费等。 北京下令整顿，厦门关长也遭撤换 卡关是事实，但祸首并非反服贸声浪。因为，早在去年底，洪茂荣等船老板，就已经感受 到「紧缩力道」了。 原因有人指向是中国国家主席习近平打奢，有人猜测是有秋刀鱼货柜被中国海关查获法轮 功文宣所致，众说纷纭。但根据熟知内情的业者透露，这是小三通「正规化」的迹象，关 键在於去年7、8月，中国海关总署经由民间报关团体到台湾海关参访，得知台湾经由小三 通一年出口到中国的货物价值是100亿美元。 「这是台湾海关才有的数字，但中国海关手上的数字却只有10亿（美元），」业者转述。 小三通是灰色地带，中国海关历年来睁一眼闭一只眼，但这个数字太大，加上传到了北京 总署耳里了，不处理不行了。 据了解，北京当局因此开始整顿海关风气，连带造成海关口岸「严打」进关货物。1月份 ，广东深圳沙头角海关关长等十多名官员被抓。2月初、农历过年前後，厦门负责帮小三 通货物清关的公司，集体会商，并决议暂停金厦小三通业务一个月，有人忙着避风头，有 人评估做不下去，收手了。3月27日，厦门海关关长换人，当时已过严打高峰。 此行，我们见识了中国的脸色阴晴不定，但是，换个角度想，金门人在几十年来，从武斗 到现在用经济实力和中国缠斗。台湾要打开大门，签订服贸、货贸协议，金门人把风险当 成好朋友的这一套模式，值得我们深思。 -- http://tinyurl.com/krx864r (服贸笔记) --

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