关於就业市场冲击(就是我在下附回文中第二点的述说)，其实简言之就是服贸实施後的就 业市场冲击臆测。 是"臆测"! 没错就只是臆测，但只说"臆测"的原因，不是因为我懒的找资料，而是因为 我找不到具体可信的评估，政府给的那数字就是玩笑啊 然後再说一下 因为大陆从没有放弃统一台湾，所以冲击评估报告就不会像是一般政策评估 一样，虽然很多变因但只有一种判断，应该要像作战计画一样，会模拟对方用许多不同战 术攻击时，我方会出现的伤亡状况与应对计画，然後才能决定我方的布署。 "以商围政 以民逼官"是大陆从不讳言的对台战略， 以前这八字是给在陆台商的特权，现在要落实在岛内小老百姓头上的话，还有什麽比绑架 寡占某些产业更简单，影响业内人心操控下属职员多嚜容易，看看那些被收购了的媒体， 中资进入才多久，该媒体就变什麽样了! 面对薪水职位上司等等压力，有多少人能永保本 心，连资深报人都迅速沦落了，更何况计程车司机.餐饮业服务生等等 面对诱惑胁迫，越难转业.经济越弱势的人的受害越深。所以就业冲击评估当然要做，还要 模拟不同行业受到贿赂让利或恶意竞争(都是攻击)时，政府该如何反应，并以此根据预做 配套。以上是政府合理该有的作为吧! 再以此计程车为例，不能因为还没有大陆司机在街头跑计程车，就认为他们完全不受影响 有板友victor3099在我另一篇回应中开嘘，并对计程车业做了很多推论，基於前述理由我 不认同，有兴趣的朋友可以去看看。 就版友bluebrown本来质疑的大陆无法投资车行车队一项 另篇回文也证明是可以的， 很 高兴你能有共识 原po humorless朋友 我想你应该得到你要的答案了 希望这几篇文能帮你点什麽 也祝你和 令尊沟通顺利 文长 能看到此的朋友 在下不胜感激 以上 ※ 引述《gogo650 (疯)》之铭言： : 标题: Re: 请问，服贸签了以後，大陆人可以来台开计程车吗 : 时间: Tue Mar 25 20:39:46 2014 : : ※ 引述《humorless (休摩里斯)》之铭言： : : 大家好，我爸是开计程车的。 : : 我想请问大家，服贸签了以後，大陆人可以来台湾开计程车吗？ : : 你好 如果你是说 : : 大陆人要靠现在的服贸 来台湾拿个人牌开计程车 现在这是不可行的 : : (以後就要看 所谓专业认定开放到什麽程度) : : 但是他们可以自由来台开设所有计程车相关的营利单位 : : 比如 计程车行(租赁计程车或是公司牌车行)，或是像台湾大车队那样的平台公司 : : 这跟你爸爸的生活以及你们家的收入无关吗? 当然有，大家最直接想到的就是劳资问 : : 题吧! 以後还请再加上中国资本宗旨与大陆经理人特色，这就爸爸以後可能的工作环境~ : : 这个蛮直观可以想像，我就不一一说明了，你如果还是想不清楚，再补充好了 : : : 但还有政府宣传服贸时常隐蔽不谈的，趁计程车行相关举例一下: : : 1.台湾市场小，垄断寡占太容易了，而我想任何一个行业一但被垄断寡占，都不是消费者 : : 与从业人员的福气，得利的只有该财阀，受苦的还是人民，更何况的确存在着一种红色资 : : 本它可以让政治目的高於营利需求，那你还让它可以不受任何限制的进入某个产业，以後 : : 该产业能否平安就只能看其脸色了，现在不出事并不代表以後不出事，政府请不要用"现在 : : 没出事"作证明，这是愚弄人民! : : : : 2.交通运输(计程车) 美发 餐饮......等等行业内，其业主大小差异非常悬殊， : : 而这种资本规模二十万和二十亿都一脱拉库的行业，政府开放起来竟然可以没有任何但书 : : 举例来说(注一)政府只看到能到对岸展店85度C，而不知道你家巷口自己租店面卖鸡腿便当的 : : 的老板可能快撑不住了，政府和你一样可能不知道，老板快关店是因为陆资开了很多超低 : : 价的便当店，而他们单一公司仅双北地区一年展店可以超过20家，此公司依靠的不是服务 : : 或品质或技术，而是用大量资本和低价人力制造出的规模经济优势，就足以让该店周围小 : : 业主苦不堪言，待服贸实施後，陆资长期涌入，房价房租再涨，最不具备增资能力的小老 : : 板们要继续竞争继续撑，除了乐透遗产保险金，不如把店收起来去帮忙洗碗领陆资薪水比 : : 较实在......(注二) : : : 换句话说 : : 陆资聘雇台湾员工所产生的就业机会数字中， : : 隐含因排挤作用而倒闭的本土业者所既有的聘雇人数。 : : 而且我们希望陆资真的因为产业创新.开拓外销.等原因，聘雇了比原本更多更多的台湾人 : : ，否则扣掉他们除了经理人和董事外的来台工作者，还有各式各样专业人士都可以来台工 : : 作(不仅长期居留，短期签证亦可工作)，结果如果最後算起来，所聘的台籍人数还比原本 : : 台资企业聘的少的话，那这个差额是什麽意义呢? 我们当然希望台资企业也增加聘雇人员 : : 吸收了这部份差额，要不然这数字就等於是新增加的失业人口啦(是说出国工作或是失去工 : : 作意愿就不算失业率啦 作政府但不能这麽阿Q啦)，所以政府说服贸可以"增加的就业机会" : : 数字就是假的，发生在社会上的事不是申请书上的数字加一加就好的! : : 这情况在越是[低资本技术门槛]的行业越严重，虽然这些店家倒闭对GDP根本没什麽影响， : : 但是社会安定发展是可以只看GDP的吗? : : : 不小心话太多 其实还有话没说完 真是不好意思 : : 这次事件很明显 : : 产业内有大鲸鱼也有小虾米，政府却没有订定任何配套措施!! : : 不同的产业也有强弱之分，政府却连怎麽谈判怎麽趋利防弊都说不清楚!! : : 这只证明一件事 两岸的各种交流协议当然要签 不管是货品服务都一样 : : 虽要签但不能乱签 乱签出来的东西当然不应该被实施 : : 为了避免再乱签就要受监督 监督需要法源 所以要立法两岸协议监督条例 : : 以上 : : : : (注一) 家人在相关行业所以比较知道，要不然很多陆资都掩饰的很好， : 还会特别选用很台湾的名字:( : : (注二) 已在我身边发生 : : : : : : : : : : : : : : : : : : : -- :

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) : ◆ From: 119.14.56.226 : ※ 编辑: gogo650 来自: 119.14.56.226 (03/25 20:41) : 推 iamten:正确 03/25 20:44 : 推 ariel0912:帮高调，源源PO看到了吗? 03/25 20:57 : 推 emopipi:真的，仔细看一下，大台北很多便宜便当店里，都是大陆人。 03/25 21:01 : 推 minirr:推专业 03/25 21:06 : → bluebrown:计程车行是运输服务业吧？就整个没开放，这样还能开 03/25 21:12 : 推 huangyang:推 高调 谢谢用心回文 03/25 21:12 : → bluebrown:或投资计程车行？ 03/25 21:13 : → gogo650:附表一台湾方面的F项 你看到了吗? 03/25 21:19 : → bluebrown:台湾大车队那种算是"计程车客运服务业"吧。 03/25 21:21 : → bluebrown:F项只有讲汽车租赁 那不是计程车客运业也不是计程车服务 03/25 21:24 : → bluebrown:http://yamol.tw/item.php?id=380831 03/25 21:25 : → bluebrown:计程车客运服务业也是要向主管机关申请许可 03/25 21:25 : → bluebrown:http://coop.moi.gov.tw/moi-codex/moi-c01-1.html 03/25 21:25 : 推 azdy:只开放汽车租赁又怎样? 中国有种行业叫 "黑车"... 03/25 22:44 : → azdy:只要去过的都坐过 03/25 22:44 : 推 Greengene:我亲戚也是大陆人，根本不把员工当人看 03/26 00:27 : → Greengene:帐能赖就赖 有漏洞钻就钻，完全没一点生意道德 03/26 00:28 : → gogo650:因为要回的太多 所以直接回文 03/26 01:30 : → gogo650:简言之 事实是车行和台湾大车队他们都能拥有 03/26 01:31 : → bluebrown:台湾如果出现黑车，那难道不是政府管理不力的问题吗… 03/26 01:53 : → bluebrown:而且如果真出现，开黑车的也还是"台湾人"或外劳？ 03/26 01:54 : → bluebrown:恩…外劳在台湾能担任受雇用驾驶吗 03/26 01:54 --

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