作者formygirl (唉呀)
看板Foreign_Inv
标题[请益] 受疫情严重影响的航空股
时间Thu Apr 9 16:36:03 2020
自从新冠肺炎爆发以来各大航空公司的股价大概都腰斩了
一堆航空公司现在的股价差不多都是去年的40%~50%左右
各位有想要抄底吗 ?
(BTW, 长荣航空股价已大幅反弹，应不具抄底价值了)
航空业早晚会恢复元气
只是不知道疫情会拖多久
疫情持续到何时会直接关乎到时间的价值
如果未来航空业会回到过往的营运状态，则现在买几乎就是有潜在的100%报酬
只是不知道会花多少时间才能实现
假设三年後能恢复到以往的载客率
那投资航空业似乎比买SPY, QQQ等股指来得有吸引力
(三年後道琼很难上46000点吧 ? S&P500应该也很难涨到5500点...)
另一点是巴菲特在高点都敢买航空业的股票了
现在买进的成本会比巴菲特低不少 XD
(前阵子新闻说他出脱达美航空和西南航空，但实际上他只卖出非常小的一部分)
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 101.137.215.133 (台湾)
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1F：→ alex1973: 为什麽你这麽肯定到时候会回复到 100% ? 搞不好长时间都 04/09 16:55
2F：→ alex1973: 处在低迷状态 04/09 16:56
3F：推 j6ru04jo3: 趁这个时候发展远端会议以後，商务飞行将式微 04/09 17:14
4F：推 alau: 看连假挤成那个样子 一解禁肯定一堆人飞奔出国 04/09 17:19
5F：推 flexin: 人性阿，一解禁肯定疯狂出国 04/09 17:33
6F：推 zaknafein: 想买 +1 04/09 17:59
7F：→ zaknafein: 但美国疫情看起来 没有明显好转 04/09 17:59
8F：→ willism: 美国航空和台湾航空业是不同境遇...台湾有国内线吗？ 04/09 18:00
9F：→ willism: 如果看好美国航空，你应该买台湾高铁吧(非推荐，只是类 04/09 18:02
10F：→ willism: 比) 04/09 18:02
11F：→ heinzblack: Yahoo影音有篇问老巴航空业的看法可以看看 04/09 18:11
12F：推 shadowken: 很多台面下的事远端会议无法谈，而且你不知镜头外还有 04/09 18:21
13F：→ shadowken: 谁，商务飞行还是会有 04/09 18:21
14F：推 rukill: 借标题问一下为何JET ETF长期都低迷呢？ 04/09 18:38
15F：推 ken812025: 如果你觉得这些钱半年一年找不到好标的 的确是可以丢 04/09 18:55
16F：→ ken812025: 看看啦 只是不要投了又嫌跌或不涨 然後又出清了 04/09 18:55
17F：→ willism: 哪来的长期低迷，持有的股票长啥样ETF就长啥样，像镜子 04/09 18:56
18F：→ willism: 一样地反应，何来低迷？ 04/09 18:56
19F：推 jerrychuang: 觉得要等到疫苗後，也就是一年以後 04/09 22:13
20F：推 Rentch: 我是觉得重伤但未必要一年後才复苏，例如拿国际治癒证明 04/09 22:16
21F：→ Rentch: 但是失去的航班就失去了，现金流一定亏很大就是 04/09 22:17
22F：→ optics123: JETS ETF 今天也涨7%了 04/09 22:23
23F：→ babylon297: 老巴不是才卖航空股止损 04/10 01:51
24F：→ cityport: 达美应该会是好标的..达美这次顺势淘汰200多架老飞机 04/10 04:24
25F：→ cityport: 当其他航空因为地停仍然在烧钱..达美直接甩掉这些负担 04/10 04:26
26F：→ cityport: 而且这些老飞机残值已经很低..不用认列大额亏损 04/10 04:27
27F：→ cityport: 再加上达美放无薪假的员工比例很高..这部分也省很多 04/10 04:28
28F：推 cityport: 疫情结束後..达美应该会是表现最好的 04/10 04:31
29F：→ willism: 看新闻瞎猜的，有人客才有必要养飞机，淘汰飞机削减运力 04/10 05:42
30F：→ willism: ，意味着“现在”保养费减少，但是“未来”现金流下降； 04/10 05:42
31F：→ willism: 即便考虑维修，老飞机零折旧，赚到的每一分钱都是利润， 04/10 05:42
32F：→ willism: 客机有个25年寿命稀松平常(看机型)。 04/10 05:42
33F：→ willism: 达美MD-88服役27年，原订明年退役；美航MD-80服役36年才 04/10 05:47
34F：→ willism: 退役(2019)。老飞机加速退役是好事吗，似乎不是如此 04/10 05:47
35F：推 jonathan8907: 虽然开始发展远距会议 但是现在又爆出资安问题 我 04/10 06:52
36F：→ jonathan8907: 觉得还是有机会 04/10 06:52
37F：推 rick8889: 可以算一下 for example 达美一天烧60M 04/10 08:59
38F：推 reil: BA DAL LUV 04/10 11:29
39F：→ shawncarter: 你觉得没问题就买啊 看新闻买股票 04/10 13:37
40F：→ gtojeff: dal已买进 04/10 17:03
41F：→ cityport: 达美本来就在汰换飞机，现在只是比原来预定时间早2年 04/11 00:00
42F：→ cityport: 航空业者都预估明年才会回复，很多公司都推迟交机 04/11 00:01
43F：→ cityport: 你去看AAL/LUV都在加速淘汰，AAL也是甩很大 04/11 00:02
44F：→ cityport: 更何况地停仍然要维护定期试飞，仍然要养人花油钱 04/11 00:03
45F：→ cityport: 大妹子的决定非常正确，而且近几年的决策都神一般准确 04/11 00:04
46F：→ cityport: 闪过737 Max跟787引擎，A350跟A220又省很多 04/11 00:05
47F：→ cityport: 美籍航空有这麽多老飞机就是有危机评估过哪天发生重大 04/11 00:19
48F：→ cityport: 情事时，可以快速甩掉大量飞机减轻财务负担 04/11 00:20
49F：→ cityport: 你看国泰航空几乎都新飞机，所以才会有人担心国泰倒掉 04/11 00:21
50F：→ willism: luv跟国泰平均机龄9年，aal不过10年(比国泰多2年)，dal 04/11 06:03
51F：→ willism: 机龄16年，所以我实在是看不懂你在讲啥...和现实根本兜 04/11 06:03
52F：→ willism: 不拢 04/11 06:03
53F：→ willism: 机龄差距2年更正为1-2年 04/11 06:04
54F：→ robler: 你也有可能买了以後他直接破产，有潜在的-100%报酬 04/11 09:16
55F：→ cityport: LUV一堆737-700还有租给DAL的717，资料没查好就别一直想 04/11 22:07
56F：→ cityport: 反驳别人，功课做足了再来 04/11 22:08
57F：→ cityport: 只看wik不看财报，你才会有LUV平均9年机龄的可笑言论 04/11 22:09
58F：推 koa777: 谢谢cityport的分享！ 04/11 23:15
59F：推 smartalex: 请问大妹子是指啥？达美航空？ 04/11 23:41
60F：→ willism: 喔，那你就抄吧 04/12 01:09
61F：→ ich2: 还不急 航空股还要跌50% 今年营收大概只剩1/3不到 04/12 07:38
62F：推 kissa0924307: 我是想抄LUV 因为它负债比DAL低很多 虽然最後获利应 04/12 14:13
63F：→ kissa0924307: 该会不如抱DAL来的丰厚 但抱起来压力小很多 04/12 14:13
64F：推 yata4547: 买jets就不会烦恼那麽多了 04/13 01:46