作者orz65535 (′‧ω‧‵)
看板FoodDelivery
标题[问题] Ubereats稍等功能与随时夹单机制
时间Sat Nov 2 17:29:31 2024
这两项应该都是10月中追加的机制
「稍等」是顾客端的功能
顾客可以透过少量折扣的方式下单，但可能会延後送达
「行程中插单」(仅机制描述，无官方名词)是驾驶端的新增机制
会有新增订单插在现有已部分完成配送的行程中，增加一套行程的订单数，以往最多三件，现在理论是无限多，我自己经验是一套六张，整组行程耗时一小时半，25公里
(以往只要在完成一件配送後是不可能再追加取餐的，最多是提前接下一组订单在送完最後一组客户的时候再继续进行下一组行程，俗称无缝接单)
简单说 以前是 取取取送送送
现在可能是 取取送取取送取送送送
(在行程中间不断的接到 [+金额] 性质的插单，无视先前已完成配送则不再插单的限制)
客户可见的情形是，本来显示司机应该是直接往你这边送的，突然变成正在取其他人
因为司机接到了行程插单，往你的过程中间至少必须再额外取1-2张订单的餐，直到包包满三个订单为止
官方对此都没有专门说明，只能依经验判断两者应该是相关的
也许是使用「稍等」选项的客户才会让司机必须在送你的过程中插单(毕竟触发的机会不太高，大多数还是保持传统的至多叠三机制)
这里讨论一下吧
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ぷはー。今日もいいペンキ☆
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 111.246.83.221 (台湾)
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※ 编辑: orz65535 (111.246.83.221 台湾), 11/02/2024 17:33:08
1F：推 Syoshinsya: 就倾全力在坑客人跟司机把收入最小化的极致 XD 11/02 17:49
2F：→ Syoshinsya: 当然，依旧是很吃司机判断力跟熟悉程度，店名跟地址如 11/02 17:51
3F：→ Syoshinsya: 果是绝对顺路，或者是金额有符合标准，我就会去取。 11/02 17:51
4F：推 sammoon: 夹单一直都有，我在年初开始就时常碰到了 11/02 18:47
5F：推 Syoshinsya: 581的熊猫式夹单我印象中是七月後才出现在北北基的， 11/02 18:56
6F：→ Syoshinsya: 当然有可能随地区不同有差别啦。 11/02 18:56
7F：推 THEARK: 客人端的稍等机制目前很省钱啊 超好用的 如果叫那种1-2公 11/02 20:41
8F：→ THEARK: 里的跟正常付外送费来的时间几乎差不多。 11/02 20:41
9F：推 Pujols5566: 行程中夹单是这几个月才开始新增的功能，而且出现率 11/03 02:54
10F：→ Pujols5566: 很低，除非是大爆单否则一般单况正常的情形下几乎不 11/03 02:54
11F：→ Pujols5566: 会出现，都还是以1趟1~3单为主，4单以上的机率很低 11/03 02:54
12F：→ Pujols5566: 我这几个月遇到1趟4单以上的次数不到3次 11/03 02:55
※ 编辑: orz65535 (111.246.83.221 台湾), 11/03/2024 04:41:01
13F：推 shoppinglin: 刚刚一单夹2原本100出头，结果把远单砍了，送近单拿 11/03 18:23
14F：→ shoppinglin: 到2百多 11/03 18:23
15F：→ buzz1067: == 有人可以分享如何判断哪个是远单吗 11/05 01:49
16F：→ padye: uber看出单时的地图，最後一个点在远处那麽行程排最後那个 11/05 11:32
17F：→ padye: 人就是远单，但分开接的单顺序就不一定了，有可能先绕再回 11/05 11:32
18F：→ padye: 来 11/05 11:32
(UE)取送介面右下角三条线长按 就会跳出取送顺序(会用这个你离老司机就跨进一大步了)
原则上 最後送的就是最远的，但有时候派单会先远後近，因为後送的那单靠近商圈，当然也有可能是我想多，纯粹派单秀逗，毕竟本来就是低机率会发生的
取送顺序介面同时可以用来先取安排在後面的餐
(如果先取餐厅要绕远或者先取餐厅还要等你可以这样做，但不要先操作取餐，因为你是绕过系统安排去取餐的)
※ 编辑: orz65535 (125.231.3.239 台湾), 11/06/2024 12:47:16
19F：→ padye: 所以要看出单时显示的地图路线，会知道有没有绕 11/06 18:04
20F：推 shoppinglin: 新竹不看路线会发生清大後门不能骑的惨剧，例如一单 11/07 05:58
21F：→ shoppinglin: 校内靠近後门1公里，下一单却在後门校外2公里.. 11/07 05:58