1.身份（顾客/店家/外送员） UE外送员(4500趟次) 点餐顾客(约30次) 2.最常用的外送平台： UE/FP 3.最常吃或最喜欢的外送店家： 很多送过的想吃但点不到 4.外送平台的良好经验： 客服优质，退款不罗嗦 5.外送平台的负面经验： 承上，未妥善查证一昧信任顾客也常常造成外送员或店家莫须有背锅 比如曾经发生过顾客恶搞外送员导致投诉未找钱直接扣除外送员2000余额， 如此破绽明显的事情 平台方不做基础查证直接认定外送员有错且擅自扣除金额 本人遇到的则是遭诬赖餐点未送达，一样没有做任何查证手续直接判定外送员犯错 6.其他想说的话： (以下以UE平台为主) 从外送平台这两年的发展显见外送平台对於多数人生活已经越来越紧密 就算不点外送，停一个红灯也一个待转格也会看到两三个大包在路上 进店家吃个饭，餐期常常要听奇怪的铃声，然後戴安全帽的人进进出出 同时外送平台也照顾了三种族群: 顾客付小量服务费跟餐点加价即可省下点餐等餐送餐的过程(连高楼层百货餐厅都能送) 店家只需管出餐，抽35%由平台帮你处理外送、售後、平台宣传，赚取额外收入 外送员只要抽出空闲时间上车上线，就可以有一笔额外收入，不想上班不上线即可不用报备 受到疫情影响，外送平台对上述三者的需求更为紧密 这里想分享一点我对外送平台的一点心得 1)外送平台怎麽赚钱 外送平台仰赖高额的单均金额来获利，从优飨设计必须低消200可以看的出来 200每单消费额差不多是外送平台能持平不亏不赚的甜蜜点，这里简单的数学 餐点200、服务费30，餐期外送员约单趟80元收入 这情况下平台收入230，店家进帐130，外送员进帐80，最後留在平台手上的钱只有20元 20元勉强能维持平台运作、行销费用等等 而因为UE没有低消设定(日本低金额需加100日圆服务费)，那怕你只点一杯饮料或一碗白饭 只要附加最低15的服务费都能送，理论上单看这个case平台是亏爆的 (就像晚上送一个沙威玛5公里，行程费用+趟数奖励120，餐点+服务费全部给外送员都不够) 但同时也会有高金额订单，上面一样的例子，金额从200提高到500时 平台收入530，店家进帐325，外送员进帐80，最後留在平台手上的钱有125元 所以拿大单补小单，尽可能提高每单金额，就是目前UE的获利模式 2)抽成与加价 UE对於菜单不太会去审核价格合理与否(顶多限制加价上限)，而店家为了提升营收 平台上每样餐点都比店内贵已经是90%店家都会做的事(除了连锁饮料体系不太会加价) 至於幅度则是看店家，有的加零头、有的不加但是绑饮料或强搭套餐(或者不供应内用品项) 也有直接+30%直接抵销抽成的 顾客也应认知，外送额外付出不是只需负担表面的服务费，也包含餐点加价 如介意可选择FP的店内价店家(前提是店家有守规矩真的上架店内价菜单) 3)顾客配送备注 点餐完记得手机放身边，快抵达都会有讯息通知，外送员抵达等待客户的时间为十分钟 若外送员已做过联络的动作但10分钟无连络上，经由客服许可将由外送员自行处理您的餐点 如为公共场所碰面交餐，建议您主动出示手机画面，或者餐厅楼号等资讯 以免餐点误取 如果不方便被外送员打扰且环境许可，建议您使用门口功能 介意餐点放地上就准备个板凳，我们都懂的 大楼放管理室也可以使用门口功能，虽然不用到府但仍建议备注加上楼号，以防管理员拒收 大楼门口面对方向不在地址的路上也建议放在备注上 言简意赅的备注对於效率送达非常有帮助 4)司机地区倍率 地区倍率与即时加成有高有低。由於UE是完全自由上下线的平台 倍率设定意旨在按照各地区单量需求控制上线司机数量 比如说1.1隔壁1.3，由平台後台经验单量判断需求较高区设定1.3 吸引司机前往分摊餐期该地区可能短期爆量的配送工作 相对来说1.1区域为司机足够多不需要额外司机，司机可自行选择是否前往高倍率区域 低倍率不一定收入低，也许当地刚好欠缺司机，可以用单量弥补单趟金额的不足 同理高倍率由於部分外地司机吸引进来，可能造成司机过量而人均单量不足 此外也应考虑交通部分，低倍率区域通常在郊外比较没有交通壅塞问题，相对容易配送 不过最後能跑多少单收入多少终究还是运气问题，APP的资讯仅供参考 以上想到的就打，不知不觉就打这麽多了，总之恭喜开版，在这之前还找不太到一个 顾客为主的纯外送平台讨论区 -- ぷはー。今日もいいペンキ☆ --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 114.38.70.124 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/FoodDelivery/M.1612107767.A.5FE.html ※ 编辑: orz65535 (114.38.70.124 台湾), 02/01/2021 00:34:03