餐厅名称：长荣航空BR185 OKA冲绳那霸-TPE台北 A321-200 消费时间：2025年/6月 图文:https://mrfatuncle.blogspot.com/2025/06/EVAAir-BR185.html 冲绳如同周末恋人，把握海岛落日的最後一抹、乘着夜色离去，是对恋人最体面的短暂分 别。国籍3间航空，最後一班冲绳回桃园的班机分别是星宇JX 871(15:50)、华航CI123 (19:30)、长荣BR185 (19:55)。夏季时，在琉轮贵宾室等待时，往跑到尽头看去，还能看 到落日金光。 长荣每天台北往返冲绳两班，台北到冲绳的BR112(06:45-09:15)、BR186(16:25-18:55)、 冲绳回台北的BR113(10:15-10:55)、BR185(19:55-20:30)，这天搭BR185回台北桃园。毕 竟知道冲绳唯一的贵宾室琉轮不怎麽样，便先用龙腾出行在Royal Host换餐果腹，再报到 。大概是地勤也是知道琉轮贵宾室的状况，报到时地勤好心特别强调，如果不使用贵宾室 ，可以拿贵宾室券到Blue Seal折抵￥1500，想必是琉轮在年度费用调整上，给了点长荣 压力。其实既然都给消费券，或许能参考南航的绿色飞行，调整成不进外站贵宾室，可以 换成里程。 长荣短程低运量航点，用的多是总共17台平均机龄近10年的单走道窄体客机A321-200。商 务舱共8个位置采2-2配置；经济舱无个人电视，采3-3规划，另37排的逃生出口、25排位 是2-2安排。这天搭2016年初交机的B-16222，算是A321-200机队里相对年轻的。A321-200 我偏爱26排逃生出口，若报到20排有空位也会优先考虑。这两排前方空间较大、较舒适； 反倒37排虽然也是逃生出口位，但正前面即是厕所，又要较晚下机，非我所中意。 近期长荣招募不少新血弟弟，有性别顾虑的相亲客也要留意，男男相看，肯定就太男过了 。但无论哪个航线，在经济舱体感上，空少比空姐的服务态度，大多数都明显更热情和亲 切。 香料鸡肉起司三明治 这种极短程的航班，一般长荣会上冷餐，符合台湾人的饮食文化 ? 机上冷餐吃这麽多次 ，只对於BR186那次的鲔鱼洋芋沙拉起司可颂给予肯定。台北冲绳来回机上的米国人也不 少，隔壁的几个老外不清楚是饮食控制或是怎麽，几个吃几口就不吃，也有几个连餐都不 拿。 夏季是冲绳的旅游旺季，如果航空公司的机队有余裕，一般会调度宽体客机来执飞这航段 。长荣一天两班来回，2025暑假期间几乎都改成经济舱有小电视、商务舱大萤幕的 A330-300，换成宽体客机，无论对商务舱或经济舱的旅客都是双赢，至少飞起来也比较稳 ，少点晃动。 胖大叔 : ★★☆☆☆ -- ------------------------------------- 胖大叔 Mr. Fat Uncle Instagram (mrfatuncle) https://instagram.com/mrfatuncle/ 胖大叔 Mr. Fat Uncle Threads https://www.threads.net/@mrfatuncle ------------------------------------- --

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