作者dppdick (无)
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标题[其他] 金属防锈的处理
时间Sun Jun 30 10:33:51 2024
虽然原因跟车有关
但现在最想研究的是关於防锈漆之类的讨论
原因
https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/car/M.1719514111.A.00C.html
简单说，有人汽车拉杆安装後，接触面生锈
根据讨论的结果很可能是不同材质的金属接触导致的现象
Galvanic corrosion
https://i.imgur.com/r2YDEMz.jpeg
https://i.imgur.com/BOWJmS8.jpeg
比如说车体是铁，拉杆也许是铝合金、不锈钢等
甚至螺丝的金属与拉杆或车体材质不同也可能会
所以如果要尽量避免的话，上漆防护似乎是不错的做法
我目前先买了一瓶镀锌喷漆
https://i.imgur.com/jRV58fs.jpeg
商品简介
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特点:
锌喷雾剂是基於锌环氧树脂的喷雾剂，用於金属基体的冷镀锌
表面。喷锌是导电的，可以承受高达490°C。锌含量为97％。
应用：
冷镀锌喷雾可防止金属表面发生电化腐蚀。
锌锌喷涂也适用於在点焊上喷漆。
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如果金属的最底层喷涂镀锌漆以後
再外一层想再喷一层别的漆
诉求防水(主要是为了隔离空气)、牢靠
另一层的漆会比较推荐什麽呢?
其实我甚至想说如果拿水电用的电火布胶带
把最外层包一包是不是也有效果(但是很丑)
又或者像这种减少异金属接触导致的生锈
是否还有其他办法呢?
谢谢喔
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 61.64.15.109 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/FixMyHouse/M.1719714833.A.C80.html
1F：→ GLUESTICK: 那零件接触面加个垫片隔开 06/30 12:38
2F：推 ex2252: 矽利康 06/30 21:32
3F：推 fo11ow: 异接触无解 只能靠楼上说的垫片隔开 美国海军新舰艇某型号 06/30 21:54
4F：→ fo11ow: 也是因为这缘故提早淘汰 浪费了几百亿 06/30 21:54
5F：→ dream4magi: 你这是拉杆本身生锈吧.. 避震上座表面是烤漆 哪会接触 06/30 22:06
这别人的照片(因为我还没上拉杆)
虽然原本有烤漆，但毕竟拉杆装上後，长期使用或多或少都有些许位移摩擦
导致烤漆磨掉，少了烤漆的保护，车体金属就直接与拉杆接触了
https://i.imgur.com/r2YDEMz.jpeg
这於这张：
https://i.imgur.com/BOWJmS8.jpeg
中间的部分的确是拉杆本身生锈，跟接触无关。但其实比较在意的是锁点处
锁点处的接触面和螺丝明显就锈得快
6F：→ gtr8310: 别用水电type日久会松弛积水气更惨，另外比起锁点锈蚀... 06/30 23:36
7F：→ gtr8310: 自己车後拉杆是中央处先被扭断 06/30 23:36
8F：→ dream4magi: 拉杆有装好不会有位移，如果有位移整支避震都松了好吗 07/01 00:34
9F：→ dream4magi: 我自己铝合金拉杆装很多年了没看过这种情况 07/01 00:34
我有看到一个国外的讨论串
https://lurl.cc/Kdcxhd
https://i.imgur.com/FtA83NI.jpeg
也是有人认为是异金属之间的接触导致
如果烤漆有隔离的话应该是不会怎样
但既然生锈了，所以我才会猜是不是漆面受损导致金属之间直接碰触
至於位移，我必须说这样讲很不精确，让人误以为好像很严重的滑动
毕竟长期下来多少有些轻微的车体扭曲的状况
除非焊死，不然接触面反覆磨损的确满有机会把漆摩掉
(讨论串也有名网友说法跟我猜的差不多)
我只是好奇照片中为什麽生锈处
刚好是车身与引擎室拉杆的锁点或较容易接触及摩擦的位置
既然不是我猜想的状况，肯定有别的原因
如果没搞清楚的话，我担心我装上去也会有一样下场
除此外，有注意到一个现象
许多上过漆的拉杆似乎较少有这问题
而文章一开始的使用的是这一款
https://i.imgur.com/xr4Ukqw.jpeg
https://i.imgur.com/LekMbS3.jpeg
https://i.imgur.com/fubrqp5.jpeg
当初开发商的想法认为
既然用了不锈钢，拉杆本身没有生锈的问题
既然不生锈，亦无上漆的必要
我在想或许一方面他这拉杆完全无上漆的关系
一旦车体的漆有任何损伤就导致不同材质的金属接触
你觉得大概是什麽原因导致呢?
如果是其他原因的话，也许能多一道预防措施
我目前先暂时将避震器上座附近用镀锌喷漆喷过
之後拿到拉杆後我会再把拉杆整只上漆
(因为我打算用的正是这支拉杆)
然後另外搭配垫片
或许能有不错的效果
另外再请问一下，你的拉杆与车体接触附近
拉杆的底座有上漆吗?
还是也是维持原本的铝合金金属的外观?(无漆)
10F：→ sdiaa: 接触线面光是掉漆+细缝含水就会锈了 07/01 08:43
11F：→ dream4magi: 看起来很明显是那支拉杆跟车体的接触面太小 07/01 09:26
12F：→ dream4magi: 所以把车体油漆压裂了 然後车体金属生锈 07/01 09:26
13F：→ dream4magi: 我的拉杆座就是整块铝合金 没上漆 也没看过有人上漆 07/01 09:27
14F：→ dream4magi: 铝合金我还没看过上漆的 最多阳极 铁的才会上漆 07/01 09:28
接触面积的确也是要考虑的
我本来看好的台制品，他的底座是这样
https://i.imgur.com/xr4Ukqw.jpeg
但如果是日本品牌Cusco的引擎室拉杆长这样
https://i.imgur.com/8nRk47c.png
或是一样日本的tanabe
https://i.imgur.com/QNSsLtW.jpeg
除了有上漆外，形状是一个圈状，接触面积似乎更大
价钱就真的贵很多
这样日本的是不是好一点?
15F：→ dream4magi: 有可能是避震塔顶部本身就不是完整平面 所以才必须做 07/01 12:41
16F：→ dream4magi: 成那个形状 不然没有多花成本做成那样的理由 07/01 12:41
後来被劝退不是生锈的问题
问了几家改装店家，都是说生锈难免，毕竟锁在那总有摩擦的机会
也不用太担心，店家虽然有寄卖我车型的引擎室拉杆
反倒劝我不用装没关系
因为我车子的锁点其实已经稍稍远离避震器上座中心了
能越靠避震器越好，越好发挥
再来锁孔问题，如果能三孔会更好，我的其中一边只有两孔
最後就是车体的问题，技师觉得我车子锁孔处金属的确比很多车薄
撕裂倒不至於，但实在也没必要硬要试
对照一下我的车型(这别人的照片)
https://i.imgur.com/r2YDEMz.jpeg
再来是Subaru(忘记车型)和86的车
https://i.imgur.com/nOl6wUL.jpeg
https://i.imgur.com/gxC08oA.png
这台V60的锁点位置也很漂亮，在避震器上座附近
https://i.imgur.com/UZnuWJ4.jpeg
https://i.imgur.com/lZXtcK7.jpeg
目前只有换KYB深蓝筒配原厂弹簧，很满意
最近会装後防倾杆，也许之後再尝试看看副车架衬套
17F：推 ice1015: 反正是看不见的地方 用红丹可能比较耐久 07/02 21:44
18F：→ ice1015: 我最近新装冷气 因为要外挂暖气排水 室外机用镀锌架加高 07/02 21:47
19F：→ ice1015: 冷气师傅是说镀锌架久了还是会锈 07/02 21:47
20F：→ ice1015: 但不锈钢架报价贵快一倍 07/02 21:47
21F：→ ice1015: 想说以後有空我自己漆红丹好惹 07/02 21:47
22F：→ saram: 这种漆,不是油漆店买得到的. 07/03 10:23
23F：→ saram: 还有,一定要配合修车厂拆卸下来整体处理. 07/03 10:23
24F：→ saram: 修车师傅都会喷漆,但是知识鸦鸦乌,油漆还是依赖原厂. 07/03 10:24
25F：→ saram: 车零组件各式各样,不是没一种都喷一种漆. 07/03 10:25
26F：→ saram: 有一些还不适合上漆,也不必上漆.如不锈钢的.尽量不要漆 07/03 10:26
27F：→ saram: 冷气机镀锌支架不用漆.都是浪费钱. 07/03 10:27
28F：→ saram: 很快就掉漆. 07/03 10:27
29F：→ saram: 只有黑铁的才适合上漆.用红丹(耐热)打底. 07/03 10:28
难怪，我今天去一家烤漆厂，我跟他说我想在不锈钢制的引擎室拉杆烤漆，问多少钱
老师傅直接说不用想了，漆咬不住(上不了)
我本来还在想是不是懒得做这生意，原来如此
※ 编辑: dppdick (61.64.15.109 台湾), 07/03/2024 23:02:22