※ 引述《bonsori (bonsori)》之铭言： (恕删) : 日本的报案系统是分级的 : 意思是 : 指挥中心那边接到电话通知後 : 如果只是轻伤或是普通擦伤 ------> 就帮你叫计程车 : 如果是需要处置的状况----------->就帮你叫救护车 : 如果是非常严重的状况----------->那就帮你叫加护型的救护车+EMTP : 请问有谁有这方面的资料吗? : 感谢压~ EMS版前几天有在讨论这个话题 在此简单介绍一下 线上检伤系统是从欧洲传来的，荷兰已行之有年，统计上可节省约40%的派遣 小弟文章中有详细介绍荷兰系统 http://bbs.emt.org.tw/viewthread.php?tid=2221 现在就我所知，香港、新加坡、日本，是亚洲目前有在进行线上检伤实验的国家或地区。 荷兰的线上检伤系统具体作法是这样，首先一连进行数年的研究，以到院後的资料与勤指 的录音档来做分析，分析出预後最差（或最需要EMS）的病人，在报案时最常由报案人讲 的话为何。 例如：「我爸爸他好像叫不醒」跟「我儿子鼻涕流不停」在病情严重度上绝对不同。 指挥中心也会与报案人互动，用类似树状图的架构，在几个问题内筛选出最需要救护车 的电话。这个方法不需要医师或护理人员来负责线上检伤，而是以增加现有的人员的训练 来达到目标。 至於不需救护车的病人，勤指会代为连络家庭医师。而派遣出的救护车全是ALS车，救 护人员也有权利在抵达现场後，作简单处理（例如包紮等）或拒绝处理，由勤指代为连络 该病人家庭医师，尽可能避免救护资源的稀释效应。 （文献指出，有30%的病人会被救护人员在现场判断为「不需救护资源」，空车返回） 最最严重的病人，则在ALS unit抵达後还可能呼叫空中救护小组MMT支援，送来额外的医师 与救护人员，再一同搭上现场的ALS救护车送至医院（荷兰MMT直升机"似乎"不送病人） 线上检伤系统在台湾施行可能的阻碍，EMS版略有讨论，如现在的风土民情可还没到位（例 如台湾的家庭医师制度尚未建立完全、或拒送议员的亲人你就完蛋了...等等），不过毕竟 是一个新的思考方向。 虽线上检伤有under-triage的风险，但国外的研究结果尚在可容许的范围；也就是说被低 估病情的case并不如我们想像中的多，线上检伤的整体成果甚至高於期待。 我看去年期刊上介绍日本EMS的paper，提到几个城市当时的线上检伤系统还在「实验中」 至於目前在日本的成效如何？是否要全国推广？ 可能就要请其他人回答了。 祝　　出入平安 -- ★Windows Live Examiner ▁▁▁▁▁▁▁▁▁▁▁▁▁▁▁▁▁╳ 您的状态设为「逃避现实」，您可以前往参加考试，但教授将 知道您完全没念。 ▁▁▁▁▁▁▁▁ ▁▁▁▁▁ ▁▁▁▁▁▁▁▁ ▏ 继续考试(C) ▏ ▏崩溃(H) ▏ ▏ 学测报名(G) ▏ ▇▇▇▇▇▇▇▇ ▇▇▇▇▇ ▇▇▇▇▇▇▇▇ φegoweaver --

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