仅个人看法 各位学长可以一起来讨论看看 就原po文章及连结blog内容 其问题症结点是在於停车格与车道动线之间 只是很不幸的是 该停车格旁柱子上是消防安全设备 所以误认与消防安全设备设置上有关系 依据建筑技术规则建筑技术施工篇 第 60 条 停车空间及其应留设供汽车进出用之车道，规定如左： 一、每辆停车位为宽二‧五公尺，长六公尺；大型客车每辆停车位为宽四 公尺，长十二公尺。但设置於室内之停车位，其二分之一车位数，每 辆停车位宽度及长度各宽减二十五公分。 二、机械停车设备每辆为宽二‧二公尺，长五‧五公尺及净高一‧八公尺。 三、基地面积在一、五○○平方公尺以上者，其设於地面层以外楼层之停 车空间应设汽车车道 (坡道) 。其供双向通行且车道服务车位数未达 五十辆者，得为单车道宽度；五十辆以上者，自第五十辆车位至汽车 进出口及汽车进出口至道路间之通路宽度，应为双车道宽度。 四、实施容积管制地区，每辆停车空间 (不含机械式停车空间) 换算容积 之楼地板面积，最大不得超过四十平方公尺。 前项机械停车设备之规范，由内政部另定之。 第 61 条 车道之宽度、坡度及曲线半径应依左列规定： 一、车道之宽度： (一) 单车道宽度应为三‧五公尺以上。 (二) 双车道宽度应为五‧五公尺以上。 (三) 停车位角度超过六十度者，其前方车道之宽度应为五‧五公尺以上。 二、车道坡度不得超过一比六，其表面应用粗面或其他不滑之材料。 三、车道之内侧曲线半径应为五‧○公尺以上。 因为这些都必须有现场的资讯才能来做讨论 有没有设计不良 或是需要改善的 我想这些资料可以参考的 建筑的部分不太熟 不过我认为 在台北市 这属 都发局 的问题 //都发局=都市发展局 是建管处的上级单位 也许找建管处也可以 你可以朝这方面询问 --

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