捷运艺术》巴黎送大礼 台北竟拒绝 更新日期:2008/12/22 07:40 记者╱陈宛茜 说到世界上最成功的捷运艺术，当属19世纪末巴黎的「新艺术捷运车站凉亭」。 这些由法国建筑师艾克特‧姬玛赫（Hector Guimard）设计的车站凉亭， 巧妙融合当时兴起的新艺术型态与全新的公共运输系统， 创造出的艺术风格甚至就叫「捷运风格（Style Metro）」。 九世纪末「新艺术」席卷巴黎时，巴黎捷运公司也正为即将通车的捷运出入口 徵选遮棚设计。1899年起，姬玛赫应巴黎捷运公司之邀， 以象徵工业文明的铸铁与毛玻璃，为141座捷运站的出入口设计造型别致的凉亭。 这些凉亭有着宛如羊齿植物般的美丽曲线、扭曲却充满艺术感的文字书写， 成为「新艺术」代表作之一。包括纽约大都会博物馆与纽约现代美术馆， 都各收藏一座完整的「巴黎新艺术捷运车站凉亭」。 可惜到了1930年代末期，这股新艺术建筑风潮受到现代建筑思潮的批判， 从善如流的巴黎捷运公司，竟开始拆除姬玛赫的铸铁车站凉亭，并当成废铁标售。 1960年代，这些「新艺术车站」才又重新受到重视，如今还有七八十座屹立在巴黎市区， 怀念花都的「美好年代」。 尊重历史、又深谙艺术外交的法国，近年动手将一些姬玛赫设计的新艺术铸铁凉亭， 送到国外当「外交礼物」。收到这份艺术大礼的包括蒙特娄、墨西哥市、芝加哥、里斯本、 莫斯科等，他们将这些艺术凉亭放在某座捷运站外，便与巴黎的「美好年代」有了连结。 台北也曾在致赠之列，台北捷运公司却拒绝了巴黎的美意。此举让巴黎当局相当惊讶， 因为台北是第一个拒绝这个礼物的城市。 居中联络的杨子葆大呼可惜，连纽约现代美术馆都想珍藏的艺术经典，我们竟然拒诸门外。 他认为此事证明台湾人「既不想知道自己的历史，也不打算跟外面世界产生连结」。 杨子葆指出，台湾历史其实早与法国连结。如清代淡水曾发生中法之战， 时间甚至跟「新艺术」时期相当接近。若将新艺术车站放置在这些史蹟附近的捷运站， 并加以说明，等於「将台湾历史放进世界历史」，一座捷运凉亭可以连通两个国度的艺术 和历史，何乐而不为？ 联合新闻文 http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/081222/2/1blpp.html -- 当个言简意赅的人太难 -- ※ 编辑: littleyuu 来自: 123.204.7.80 (12/23 01:56)