http://tinyurl.com/bs9jopf 记者谢凤秋／丰原报导〕市府打算以丰原大道为主轴，建置廿公里余的丰原区通学及通勤 型自行车道，以丰原大道为轴心，串联周边东丰、后丰、潭雅神及旱溪等自行车道一百廿 公里，提升大台中自行车路网完整性。 观光旅游局观光工程科长刘来旺表示，丰原大道自行车道往周边延伸，具有串联现有四大 自行车道功能，建构完成有助推广市民骑自行车通勤，实践低碳城市愿景，今年已完成所 有路线规划作业，希望明年能向内政部争取到五千万元补助来施作。 副市长徐中雄去年十二月在丰原大道最後一路段通车时，就提出於十二公里长的环状道路 上建自行车道的构想。 观光旅游局今年展开丰原大道自行车道建置规划，范围以丰原大道一至八段十二公里环状 道路为主，加上北侧、西南侧、南侧串联系统，北侧走丰势路、国丰路，串联到东丰绿廊 自行车道及后丰铁马道，长三．三公里。 西南侧沿西势路、承德路建一．二公里自行车道，串联潭雅神自行车道；南侧以丰南街及 防汛道路，进入旱溪堤顶自行车道，长约二．八五公里。 经由这个自行车通勤系统，可透过东丰绿廊一直通往石冈、东势，或走后丰铁马道前往后 里；连接到潭雅神绿园道，往东可以前往潭子，往西则到神冈、大雅及中部科学园区台中 基地；衔接旱溪堤顶自行车道则可以通往潭子，若潭子与北屯区旱溪自行车道连接起来， 还可以直通市区，四通八达，对於自行车族来说，十分便捷。 --

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