※ 引述《fiftylan (没考上 明年再见)》之铭言： : ※ 引述《berliner01 (纵欲与虚无之上)》之铭言： : : 太平洋sogo百货早先是太平洋建设章家跟日本sogo百货合资的公司 : : 目前经营权是在远东集团手上，而太平洋百货双和店、丰原店、屏 : : 东店是太设独资的社区型百货，目前还是太设章家在经营。 : 是谁经营的重要吗? 品质会差很多吗? 那请问所谓的"品质"指的是哪个方面的品质? 可以加以说明吗? 以我的了解，社区型百货公司与日系的跨国性连锁百货公司， 很明显可以看出的差异就是专柜数量与卖场面积大小的差异. (本人曾经在新光三越/太平洋SOGO百货的专柜服务过) 而某些欧美国家 高价位/精品路线的品牌(例:Chanel/LV), 更是会挑百货公司的消费力来设柜. 其在台湾也几乎选择这种跨国性连锁百货公司(例如:新光三越/日系Sogo百货) 或是台湾厂商出资在大都市设立的大型购物中心(例:微风广场)来设立专卖柜位. 而非去选择设立在乡镇市区等级的社区型百货.请问这样会没有差别吗? : 有就该偷笑了 台中县有哪个城市有百货公司? : : 丰原的三民书局跟台北的三民书局是不一样的公司 : : 本身也没有经营出版业务！ : 是谁开的重要吗? 藏书之多令人咋舌 : 台中县有哪个城市有那麽大的书局? : : 其实以上这些连锁店台湾很多乡镇市都有吧 : 这错的好离谱 台湾有哪些乡镇市有蔷薇派? 因为蔷薇派的总店就是在丰原设立的.那拿来跟其他乡镇市相比当然立足点不同. (就好比如果我拿一家从南部某乡镇市开创的连锁店,来说其他地方没有它的分店. 你会觉得这种比较公平吗?会有实质意义吗?) 除非你拿的是已经店面很普遍的布及台湾各地区的连锁店来比较，那才有代表姓) : 台湾有哪些乡镇市有联翔 宝全 MOS? : 据我所知沙鹿没有Wish : : 其实统联、丰客根本不算直达吧 : : 统联要绕道三重，丰客要从三义上交流道 : : 票价甚至比台中彰化还贵 : 虽然不算直达 但是统联有车到沙鹿吗? 有车到大雅吗? 你要拿台中县市的乡镇市来比较,我就拿台中县的来比. 往西边看,大甲镇也有统联搭乘.往南边一点边看，大里市有统联，雾丰乡也有统联. 甚至拿更乡下的隔壁南投县来比，连草屯镇都有统联客运可以直接搭乘上车。 : 票价比台中彰化还贵? : 大大现在是在比较台中县的乡镇城市 : 你拿省辖市台中彰化 跟 县辖市丰原 比? 彰化市也是归属於县政府管理的县辖市.不是省辖市. 台湾的省辖市目前有5个,从北到南依序是: (基隆市)/(新竹市)/(台中市)/(嘉义市)/(台南市). 彰化市就跟隔壁的南投市一样，都还是县辖市。 : 会不会太夸张? : 如果丰原比台中还进步 那丰原不就是台湾第3大都市? : 还有台中县有哪个乡镇城市自强号都有停? : 不要说台中县 : 台湾省全部县辖市 自强号都有停的大概只有丰原吧 自强号有停靠的"县辖(乡/镇/市)"等级的西部干线台铁车站. 台北县:板桥站/莺歌站 桃园县:桃园站/中坜站/杨梅站 新竹县:湖口站/竹北站/香山站 苗栗县:竹南站/造桥站/苗栗站 台中县:丰原站/乌日站 彰化县:彰化站/员林站/花坛站 云林县:斗六站/斗南站 嘉义县:民雄站 台南县:新营站/永康站 高雄线:冈山站/桥头站/凤山站 屏东县:屏东站/潮州站/枋寮站 请问台湾全部县辖市哪里只有丰原? : : 原PO大概欠缺一些地理常识 : : 第一、高铁苗栗站是高铁後续计画，苗栗到丰原自强号只要半小时 : : 设站在丰原欠缺效益。 : : 第二、丰原市人口16.5万，周边后里、神冈、潭子、东势，人口约40万。 : : 高铁乌日站服务的范围台中市南区、西屯、南屯，台中县乌日、大肚 : : 大里、雾峰、彰化县彰化市，人口就超过150万。 : : 反向思考要不是有了中二高跟国道四号，台中县海线跟屯区 : : 要到县治所在的山线丰原市洽公，其实要耗费更多的交通成本 : : 更不符合经济效应跟比例原则啊。 : 这点我承认我不懂 真不好意思 感谢指教 : : 这想得太简单了，苗栗市也有从私立变成国立的联合大学啊 : : 好像也没有什麽改变，学生假日也是往新竹台中跑，更何况 : : 离台中更近的丰原。宜兰雪山隧道通了之後，宜兰人从党外 : : 时代开始就名列各县市之首的荣誉感也是越来越消退，交通 : : 一方便只是让旅客更容易走马看花。社区总体营造比公共建 : : 设跟交通建设重要多了，东丰跟后丰铁马道就是很成功的行 : : 销，只是位居后里东势之间的丰原，好像还不够让人慢慢的 : : 驻足停留。 : 这我不认同 : 假日虽然会往外跑没错 但是非假日呢? : 非假日总不可能跑去台中吃个晚餐吧? : 一定会在丰原消费 所以多少会刺激丰原经济 --

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