: 关於拆装检查.... : 我是觉得说应该不只是普通的维修.... : 是把所有的零件都拆下来好好的清洗..调整.... : 当然..我觉得重点是在於.."更换" : 再拆装检查时..一些不堪用的零件..就直接汰换掉了.... : 而已引擎来说..甚至是丢入太阳都无法熔解的强度.. 会不会被熔解是看材料的熔点 被磨损得严不严重是看硬度 至於强度(strength)，一般是指材料在受外力(force)状况下 造成破断之前所能承受的最大应力(stress) 不过我想这都不是重点，作者只是想注明那部引擎又猛又耐用：P : 应该也是不容易会磨损吧... : 以外装来说..反正会自行在生..反正也没差..... : : 3.维修超方便的MH : : 虽然MH的维修、调整的时间很长，但是除了时间之外，几乎找不到MH的其他维修 : : 困难了，尤其补给品，完完全全没有这问题，连阿帕契都可以用青骑士和拜 : : 欧拉的零件修理，可以说是通用性超广的！ : : (话又说回来，查布尔只有拜欧拉一架，有特别专给拜欧拉使用的零件吗？还是用 : : 青骑士的呢？) : 以现在的机械生产来说.... : 几乎都会要求标准化.... : 以螺丝、电线那些零件来说..都会有公定的规格.... : 经过这麽多年发展的MH来说..当然也有可能往这方面走... : 我认为那些小零件应该是可以互通的.... : : 其实还有很多特色可以讨论，如果有发现我没讲到的地方，也可以讨论看看~~~