作者gully (沟鼠)
看板FORMULA1
标题[闲聊] 今年的空气动力还有需要研发吗?
时间Mon Mar 30 00:43:24 2026
空气动力部门裁一裁，改去研究AI跑电池布局优化就好了吧?
主动式空力也只是掩盖直线没电没动力的遮羞布
在那边1% 2%的优化空气力学，不如全力投资能量回收
法拉利在那边测翻转尾翼也是蛮搞笑的，纯浪费钱
排名限制CFD跟风洞时数就算了吧，
不如改成限制能量输出BOP，嘻嘻
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 61.227.8.42 (台湾)
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1F：推 jason0132: 伊隆马要不要趁势让特斯拉加入F1xdd 03/30 00:44
2F：推 kanx: 把前轮加进动能回收的范围, 难度接近重新设计整台车吧 03/30 00:49
3F：推 DkvupEX: 好像真的是这样 前几年大家还在抓谁的翼片比较软 现在动 03/30 00:49
4F：→ DkvupEX: 力差距那麽大直接抹平空力优势 03/30 00:49
5F：推 CUTECNS: 今年看到现在，感觉是不是连轮胎软硬新旧的影响都变小了? 03/30 00:51
过弯速度那麽慢，今年主流都一停了吧
甚至日本站还因为安全车的关系连pit stop都变成免费的
速度都算好了，胎耗自由练习测一下就知道
6F：推 gamer: 这个讲的也太过了，空力还是有差，不然现在前排应该都是宾 03/30 00:52
7F：→ gamer: 士引擎的车队才对。顶多只能说充电效率更重要 03/30 00:53
差在哪? 法拉利有办法靠空力设计追到宾士吗
嘻嘻
8F：推 Duke200: 法拉利好不容易跟麦拉伦走同样的路线(全力发展空力) 03/30 00:54
9F：→ DkvupEX: 那当抹一半 03/30 00:55
10F：→ Duke200: 结果动力单元输给宾士 03/30 00:55
11F：→ h23496: 麦也是宾士引擎啊 剩法拉利在奋战 03/30 00:56
※ 编辑: gully (61.227.8.42 台湾), 03/30/2026 00:59:53
12F：推 Transposon: 威队： 03/30 06:39
13F：→ XnightmoonX: 轮胎也没啥差了，连保胎也不用练 03/30 06:49
14F：推 callmelanpa: 今年规则唯一好处就是轮胎变节能胎了 03/30 06:52
15F：推 CruiseTom: 4 03/30 07:18
16F：推 likeyouuu: 有道理 lol 03/30 08:05
17F：推 binglong: mini drs如果是今年才拿出来 搞不好不用被禁== 03/30 08:20
18F：→ chuegou: 当然不用被禁阿 就在尾翼是主动的 03/30 09:11
19F：→ cg2429: 今年真的没啥期待 没那麽好看 03/30 09:48
20F：推 taxlaw1991: 老怪：好的 继续搞空力 03/30 11:04
21F：推 chuchuyy: 要改烂啊，过弯更慢直线就有更多电了嘻嘻 03/30 11:37
22F：嘘 lazuritechen: 说个笑话 F1直线不能全力跑 03/30 12:02
23F：推 shingatter: 胎耗已经变成笑话，白胎都可以跑几十圈 03/30 13:02
24F：推 negotiates: 只需要开发低阻车就好啦 弯道慢慢开多充电 直线再喷出 03/30 13:30
25F：→ negotiates: 去 03/30 13:30
26F：→ taxlaw1991: 就威队前几年的直线肌肉车路线啊 可是威队自己车太重 03/30 14:15
27F：→ taxlaw1991: 了 03/30 14:15
28F：推 e1472584: 这是真的，以前空力要的是平衡 03/31 15:49
29F：→ e1472584: 要怎麽保持下压力跟直道速度 03/31 15:49
30F：→ e1472584: 现在哪有差 03/31 15:49
31F：→ e1472584: 直道模式直接少40%下压力 03/31 15:49
32F：推 woodghost: 还是要研发阿 看看马丁的空力把人都快震没了 03/31 18:52
33F：→ gully: 会震是引擎跟底盘之间的关系 跟空力没关系 04/01 13:53