作者jason0132 (非诚勿扰)
看板FORMULA1
标题[闲聊] F1现行技术规则造成的影响
时间Mon Mar 30 00:36:53 2026
今年赛季已经跑了3站了！！
今天的比赛看完後，
只有一个感想，竞技运动的本质已丧失
我可以理解F1官方想要开发新观众，
增加超车镜头，或许是最好的办法，
但我个人认为是搞错方向了....
（这几年的车辆过大赛道却太窄才是主因）
1985年～2008年的车辆大小才是
F1赛车的完美比例！！！
就像sai讲的
（这根本不是超车，只是在高速公路按下加速键）
这场尤其明显！！
每个车手对於对手的超车，
基本是根本没有防守，应该说是他们不能防守
因为现行的技术规则，让他们无法这麽做，
现在如果，面对对手的超车，要去防守
基本上就是可能造成撞车事故！
因为速差太大，
也就是我们现在看到的直直的从旁边直接超前
因为车手们知道他们不能再想过去那样，
延迟煞车拼进弯点，因为现在车子无法这麽做
变线阻止就更不用说了，
车手们现在应该不敢，做这种防守！！
会直接追尾.....！！
本末倒置的技术规则，造成现在的车手
只能依照SOP去开，这不就是*阿尔札特*吗？
这不是有没有开到好车的问题，
是目前看起来F1还算个竞技吗？
还是只是实境秀？
小弟我看F1也就短短20几年
看过多次技术规章的变动，
虽然每次改动都想吐槽一番
但从来没有这次这种
抹杀竞技本质的感觉
还记得2005的铃鹿赛道
老kimi最後一圈的大直道的超车吗？
17位》1位
靠着真空带弹弓效应
弹出去的超车
抱歉 只要维持这种技术规则
那种场面你永远看不到了
你也看不到2005.2006 imola 连2年
Schumi跟Alo那种攻防了
（因为已经没办法那样防守了）
在现行规则下.....空气力学甚至不是那麽重要
电池有没有电...才是一切
要增加观众及收视率的方式
有很多，但官方选择了一个
来得快去的也快的方式
只能说....很可惜
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 175.181.115.100 (台湾)
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※ 编辑: jason0132 (175.181.115.100 台湾), 03/30/2026 00:47:56
1F：推 dcliu0826: 我需要前凸後翘，且穿着比基尼的女性车手上场比赛 03/30 00:58
2F：推 blairchief: 不好看 我还能跟着潘潘去看别的比赛 但今天有人受伤了 03/30 01:14
3F：→ blairchief: 这是大事 03/30 01:14
4F：推 dalyadam: 规则不改谁看谁.. 03/30 01:34
5F：推 DiAbLoE: 起跑随便 弯道随便跑 03/30 01:57
6F：推 ILLwill: 根本上车子那麽大台也是为了电池的存在 03/30 04:38
7F：推 Kirawu: 今年真的超级难看 快吐了 03/30 06:26
8F：推 sallyna123: 小kimi 起跑烙赛 随便还能第一 03/30 06:52
9F：→ bass17: 基本上就是起跑後比赛就结束了 车手完全被电池封印 03/30 06:53
10F：→ kase09521: 今年一直都在掩耳盗铃靠UI搞得好像很好看 03/30 07:35
11F：推 taxlaw1991: 今年就是看Kimi还是63谁第一个冲线而已 所以我直接不 03/30 08:01
12F：→ taxlaw1991: 看比赛了 还不如看场边消息 03/30 08:01
13F：推 windclound: 其实看完澳洲後，接下两场都懒得打开直播，重播也就 03/30 08:05
14F：→ windclound: 看看highlight 03/30 08:05
15F：推 likeyouuu: 今年真的点点点 03/30 08:08
16F：推 billyhuan: 车子不可能回到过去的大小了，光是halo就搞不定了 03/30 08:33
17F：→ rhrh1129: 基本上排位赛跟起跑没烙赛就稳了 03/30 08:49
18F：推 blueheaven07: 也没电量显示，和以前比真心难看 03/30 08:57
19F：推 gungriffon: 采用混动後车子就得这麽长了 科技之壁就摆在那 03/30 09:02
20F：推 leon49930111: 好不好看已经不是问题了 现在是车手出车祸的风险直 03/30 09:41
21F：→ leon49930111: 线上升了 03/30 09:41
22F：→ jason0132: 对。 继续这种规则。昨天那种事故会重复发生.. 03/30 09:57
23F：推 StevenAn: 起跑速度落差大，高速弯速度落差也大，大家都讨厌高速 03/30 10:00
24F：→ StevenAn: 公路遇到龟车不是吗？ 03/30 10:00
25F：推 m522019: 喜欢赛车运动本质的真的没办法喜欢这种比赛… 03/30 10:22
26F：→ i386: 小Kimi能拿回第一靠的是RUS在安全车前一圈换胎,运气完全在 03/30 10:29
27F：→ i386: 他那边阿 03/30 10:29
28F：推 yowusuke: 太不直观是难看的主因，也没有电量显示，也不外显，像打 03/30 10:55
29F：→ yowusuke: 开推进器一样明显还可以讨论 03/30 10:55
30F：推 gungriffon: 论放招式要喊招式名的重要性吗 03/30 10:56
31F：→ yowusuke: 觉得最大的问题是电能占比太多，如果还是以纯动力为主， 03/30 11:05
32F：→ yowusuke: 电能加速键一场比赛只能用3-5次，变成关键时策略使用， 03/30 11:05
33F：→ yowusuke: 就会非常有趣 03/30 11:05
34F：→ yowusuke: 而不是像现在这样，电能管理及加速键变常态，那就真的只 03/30 11:06
35F：→ yowusuke: 是像玛莉欧赛车吃香菇一样 03/30 11:06
36F：推 s955120: 其实依这几天的车手访问，他们车上根本没有加速键，是电 03/30 11:36
37F：→ s955120: 脑觉得你想加速就会自动耗电送加速给你 03/30 11:36
38F：→ s955120: 靠的是演算法依造你煞车和油门动作去猜车手想不想加速 03/30 11:37
39F：推 revolc01: 说真的 这样要车手干嘛 03/30 11:57
40F：推 JPkuma: 角田开W17能上颁奖台真的不是干话欸 03/30 12:58
41F：→ JPkuma: 电脑操控就能 03/30 12:58
42F：推 gungriffon: 就思路已经跳三步去直接跳过车手按启动钮环节了 03/30 14:09
43F：推 jackcselab: 车手方向盘上应该还是有几个按键可以按，但是那比较 03/30 15:08
44F：→ jackcselab: 像是整体运作模式的切换，而无法精确的控制充放电的 03/30 15:08
45F：→ jackcselab: 时机点，加上还有clipping这个几乎完全由电脑决定的 03/30 15:08
46F：→ jackcselab: 模式，介入的时间点车手很难算准。 03/30 15:08
47F：→ franchy: 传统赛车技术的细腻已经消失，现在就比谁有电 03/30 16:50
48F：→ ken720331: 这赛季我完全没有想看的动力 03/30 21:15
49F：嘘 rax0010205: 还是jason：为什麽不超车 03/30 23:28
50F：→ jason0132: KEN大....我这几场都开着电视，听声音偶尔抬头看 03/31 00:23
51F：→ jason0132: 现在隔壁2轮精彩很多，希望不要也被搞烂 03/31 00:24
52F：推 taxlaw1991: 何止角田开W17能上颁奖台 拉导泽平来应该都行 03/31 12:22