作者NTU5566NTHU (台清56)
看板FORMULA1
标题[问题] 影响起跑好坏的因素是什麽
时间Thu Mar 12 15:44:42 2026
看车龄不到一年
想请问起跑的好/不好 影响的因素有什麽
单纯只有车手看灯号的反应时间,还是有其他的?例如换档的速度?
我有去开过一次模拟赛车,是不是起跑的时候是换档都要在甜蜜点(特定转速)才会快?
像是这次澳洲赛 乐乐P4 to P1 速度明显比P2P3快 原因除了反应时间跟换档时机 还有
其他的吗
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 27.53.186.57 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/FORMULA1/M.1773301484.A.EAC.html
1F:推 nama53: 看车跟技术。法拉利那是车好、Kimi差是人为失误 03/12 16:00
2F:推 chuegou: 离合器怎麽放之类? 03/12 16:03
3F:推 shou0810: 看去年比较好分变 今年车辆的设定差很多 03/12 16:04
4F:→ shou0810: 法拉利有真对今年的起跑有新设计,其他车队没有 03/12 16:05
5F:推 acchiang: 今年起跑快慢的主因是涡轮尺寸,法拉利的小涡轮在低转速 03/12 16:11
6F:→ acchiang: 的时候很容易驱动,比较不会有涡轮迟滞,另外电量会影响 03/12 16:11
7F:→ acchiang: 到起步後进入加速阶段的快慢 03/12 16:11
8F:→ acchiang: 当时的纪录是法拉利在起跑後加入一号弯的尾速比宾士快20 03/12 16:13
9F:→ acchiang: km/h 03/12 16:13
10F:→ WindSpread: 看车载 乐乐应该是前四反应最慢的 03/12 16:20
11F:→ WindSpread: 但是法拉利有特化起跑 而且电池里还有20~30%电 03/12 16:20
12F:→ WindSpread: 所以一脚油门直接拉出去 03/12 16:20
13F:→ WindSpread: 宾士两台都没电 03/12 16:20
14F:→ WindSpread: 哈贾是反应挺快但也没电 03/12 16:21
15F:推 gully: 先不说今年的起跑,一般的起跑要控制转速让车胎不要空转 03/12 16:22
16F:→ gully: 但是又要有足够的转速更快进档,放离合器的时间也是关键 03/12 16:23
17F:→ gully: F1起跑分两个数据:起跑反应跟0-200km时间 给你参考 03/12 16:24
18F:推 scjptt: 第一区最危险,容易撞,跑在前面优势大 03/12 16:52
19F:推 b2305911: 今年这个电池感觉就很搞 03/12 17:45
20F:推 gn01891686: 为什麽宾士跟红牛都没电,法家有2.30%的电? 03/12 17:59
22F:→ WindSpread: 好问题 我猜车手也想问为什麽 03/12 18:12
23F:推 shingatter: 唉,明明法去年就提出问题,fia跟其他队不改,结果改 03/12 18:26
24F:→ shingatter: 起跑程序牺牲法的优势 03/12 18:26
25F:→ dsa35197: 第一场不准 大家都没搞好充电 等大家都搞定才知道状况 03/12 18:33
26F:推 vettelking: 小涡轮跟热胎优势 03/12 19:00
27F:推 woodghost: 起跑全部车电池都是50% 这是规定,然後只有时速超过一 03/12 19:10
28F:→ woodghost: 个速度之後马达才能出力,这也是规定 03/12 19:10
29F:→ ykes60513: 起跑超难的啊 你一脚油门马上打滑上墙 我油门跟换档一 03/12 20:55
30F:→ ykes60513: 直都控制不好… 03/12 20:55
31F:推 Solzeta: 今年起跑比较复杂 03/12 21:21
32F:推 evo2001: 以前是离合器,现在太复杂了不好说 03/12 21:42
33F:推 zxc84760: 最快那一场起跑会出事咧 03/13 02:51
34F:推 ChungLi5566: 今年每次红旗之後的起跑都很玄 03/13 07:19
35F:推 JOHNJJ: 涡轮压力,离合器接合,轮胎打滑。 03/13 09:04
36F:→ wahaha2005: 然後伪人Russell又在吵要改起步了,这国家现在真的是 03/13 13:47
37F:→ wahaha2005: 日落帝国了 03/13 13:47