经过所有测试环节 现在只等澳洲开幕了 而这几次测试 想必大家都看出一点轮廓了 我在这排一下名 也会说原因 欢迎大家一起讨论 垫底双宝：Aston Martin、Cadillac 这两队完全不用看，今年就是来过场的。 凯迪拉克问题比较单纯，就完全新队伍，引擎变速箱用法拉利没问题，真就新队伍速度 慢而已。 马丁的问题那可就大了，变速箱、引擎还有一些小地方，问题多到像是从报废场开出来 的车子。看看龙嫂和公子哥测试後的访问，完全能看出他们的绝望。甚至到现在本田还 在状况外，其他供应商就没这麽多问题，他们直到这几天才说是他们不适应，每次不适 应的都有本田，只能说这就是爱玩不玩的报应，要是半年後还没好表现，我看本田未来 也不用想在F1玩了。 要细说的话，这两队拿分机率极低，硬要挑一队我会挑新加入的凯迪拉克。 第九名：Audi 奥迪团队大部分都是Sauber沿过来的，不算是甚麽全新的团队，所以基本不会有什麽 大问题。 会把奥迪排在这的原因很简单，就是引擎部分，看得出来奥迪身为新的引擎供应商， 有点太乖乖牌，算是非常保守。而在F1的世界里，你不懂钻漏洞，那你永远别想拿 冠军，而且奥迪跟本田一样只有一队有引擎测试数据，所以就算他们测试中没啥大 问题，但还是对他们能不能跟其他引擎商争夺感到疑问。 排位赛不一定慢，但现在电能重要性太大，跑几十圈的正赛跟冲单圈的排位赛，排位 成绩转化成分数的机率应该会降低，不确定性增加，不看好他们在这方面能赢更为成 熟的宾法牛。 第八名~第五名：宾法牛客户车队们(Williams、小牛、Haas、Alpine) 这四队还真的难排，但硬要排我会这样排： 8.Williams 7.小牛 6.Haas 5.Alpine 威队虽然在2月测试圈数，补上了1月因防撞没过和超重造成的落後，但看得出来他们进 度还是不如前面这些1月就开始进行测试的车队们，所以把他们排在这。 小牛排第七，单纯就是因为牛的引擎看起来还是不如宾和法，但我认为在中游还是大有 可为，且看他们进度都有符合预期，比威队好。 哈斯大家也看到了，圈数多速度也不差，甚至因法拉利引擎吃到了起跑的红利，假如未 来FIA没啥太大的变动，更靠前都有可能，法拉利好哈斯一定也会吃到红利。 Alpine纯粹个人私心，因为他们受那拖油瓶雷诺引擎拖累太久，且在那种情况下，在前四 年都还是偶有佳作，代表他们除了引擎外都相当有实力，所以今年换上坚强的宾士引擎， 很看好他们。 客户车队不好排所以将引擎造成的排名影响加大，威队进度较为落後除外。 第四名：McLaren 今年引擎重要性多高大家都知道，而麦拉伦虽然用大家最看好的宾士引擎，但从测试 可以看出，麦拉伦的宾士引擎，跟宾士自己队伍的引擎表现，两者明显有差别，详细 可以看以下这部影片： https://youtu.be/hiwRA6MmkW0?si=g3qBCi4vTjKu0shG 宾士很可能有对客户车队留一手，所以不看好他们能跑过三个厂队，加上Lando Norris 一直说他们的速度输给宾法，也可以从访问看出他的担忧，更加上麦队也是勉强赶上巴 赛隆纳测试的车队，所以把麦队排在这。 第三名：Red Bull 红牛测试赛的表现，打脸了一堆说他们新引擎不行的媒体观众们，加上有着MAX这位无情 的赛车机器，赢过麦队非常有可能。不过要跟有着悠久引擎制造历史的宾法拚，还是略 逊一筹，加上他们场上引擎数据不如宾法，更是把他们排在这的原因。 第二名：Ferrari 法拉利的表现可说是相当惊艳，圈速和数量都是闱场之最，不仅量到了，品质也到了。 那为何我排在这呢? 这不是因为我不舒服法拉利，而是第一名的那个明显在藏招。细看过去法拉利测试赛表 现比较好的的2017~2019，就算开季真的领先，但宾士下半季总会逆转超越。 更不用说2019的测试最快还是乐乐，乐乐在这次访问也不断强调宾士在藏招，他是过来人 ，说起来非常有说服力，所以法拉利排在这完全没问题。 第一名：Mercedes 各种引擎黑科技的宾士车队，跑第一完全没有悬念，唯一缺点就是起跑，但这方面他们一 直跟红牛或麦队向FIA抱怨，所以未来很可能不是个问题。 加上车手反应，George Russell自从第一次测试後，闲到一直评论其他队伍，就知道他们 的进度完全没问题，速度又快，甚至都自己说要跟MAX争冠军了。 所以不管谁来排，宾士都是排在第一，完全不用讨论。 大家怎麽看这排名，欢迎大家一起讨论。 --

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