作者yamatobar (747-8I)
看板FORMULA1
标题[情报] Ford确定重返F1、NASCAR、利曼
时间Sun Jan 25 14:52:36 2026
https://cars.tvbs.com.tw/car-news/302354
在美国底特律经典地标「密西根中央车站」举行的2026 Ford Racing Season Launch发表
会上,Ford正式揭开品牌全新赛事篇章,不只宣告重返顶级赛车舞台的决心,更一次公布
多项全球赛事布局,展现「为了胜利而战」的品牌信念。活动现场除了亮相最新街道版赛
车Mustang Dark Horse SC,也同步确认Ford将在2026年正式重返F1一级方程式赛车。
Ford执行董事长Bill Ford以一句铿锵有力的宣言为品牌定调:「我们参赛,就是为了赢
!」这不只是口号,更是Ford对赛车运动的长期承诺。
Ford品牌执行长Jim Farley表示,Ford不仅希望成为最能代表「美国精神」的汽车品牌,
更要打造一支真正属於美国的赛车队—America’s Race Team。未来,Ford将全面扩大赛
事参与版图,预计於2027年派出Mustang Dark Horse SC进军NASCAR系列赛,并挑战指标
性赛事Daytona 500;同时也将持续征战Dakar Rally达卡拉力赛、Raptor Rally拉力赛、
King of the Hammers越野赛等极限赛事,从铺装赛道到严苛越野,全面展现性能实力。
不只如此,Ford也同步启动全新耐久赛赛车的研发计画,目标於2027年重返Le Mans利曼
24小时耐久赛,挑战最高级别总冠军宝座,延续1960年代Ford GT40称霸利曼的传奇荣光
。
在F1战场上,Ford将与Red Bull Racing携手合作,阔别22年後正式回归一级方程式赛车
。Ford将把多年来在极限赛事中累积的空气力学、热能管理与电池技术导入F1,并进一步
反向回馈市售量产车,实践品牌核心精神「Race to Road」。
2026年赛季,Red Bull车队将高度倚重Ford的软硬体技术支援,全新动力单元DM01也将正
式登场。这具动力系统采用50%电动马达+50%内燃机的油电混合架构,并全面使用100
%可持续燃料,符合新世代F1赛事规范。车手阵容方面,将由Max Verstappen领军,搭配
Isack Hadjar、Liam Lawson以及Arvid Lindblad,以全新赛驹强势挑战冠军荣耀。
Ford Racing动力总成首席工程师Christian Hertrich指出,透过导入DMLS金属3D列印技
术,原本需要16天才能完成的零组件制程,如今可大幅缩短至仅5天;此外,Ford也与
Red Bull於软体层面深度合作,开发全新的模拟与控制模型,大幅提升研发效率,并能更
精准掌控燃油与电能输出的分配与校准。
对Ford而言,2026年不只是重返赛场的一年,更是品牌重返巅峰的关键里程碑。赛道上的
尖端科技,最终都将回馈到量产车,这正是Ford长年坚持的「Race to Road」精神。
为了让台湾消费者一同感受这份热血能量,Ford总代理福特六和也同步推出「Team Ford
SUV双战力 #点燃你的经典名场面」期间限定活动,自2026年1月9日至2月28日止,凡至全
台Ford展示中心完成Ford Territory与Kuga双车系试驾,即可获得一次「国际赛车体验之
旅」(行程价值新台币10万元含税) 抽奖资格,让赛道激情从萤幕延伸到现实生活。
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福特在赛车运动是少有的大满贯得主
(所有主要的赛事通通赢过,连F1都以Ford Cosworth名义赢过多个冠军)
但过往的光荣不等於现在
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「何というかな。ああ、生まれて来てよかった、そう思うことが何べんかあるだろう
。そのために生きてんじゃねえか。そのうちお前にもそういう时が来るよ、な? まぁ
、がんばれ」。
男はつらいよ 39作目 寅次郎物语
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 114.24.65.60 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/FORMULA1/M.1769323959.A.53C.html
1F:→ manberg: Ford先把市售车产品补齐吧 01/25 15:19
2F:推 Pixis: 这是看到丰田有成想跟着学吗 01/25 17:20
3F:→ Pixis: 意外的是他们作为市售车大厂居然有段时间没玩NASCAR 01/25 17:20
4F:→ coneflwer: 本田动力单元 01/25 17:43
5F:推 tiesto06202: 第一年只有布朗可以,其他历史上几乎都失败 01/25 18:11
6F:→ tiesto06202: 不过布朗也说靠本田跟搞好几年的车架就是 01/25 18:12
7F:推 wplinwp: F1 不是 F-1 01/25 18:52
※ 编辑: yamatobar (114.24.65.60 台湾), 01/25/2026 22:59:29
8F:推 ziq: 市售车都快死光了 还优先搞赛车啊 01/25 23:01
9F:→ taxlaw1991: 砍了产品线净利率反而提升呢 01/25 23:59
10F:→ taxlaw1991: 真要说是台湾代理不争气吧 美国的产品线搞不进来 整 01/26 00:05
11F:→ taxlaw1991: 天抄中国产品线结果中国市场自己也爆 01/26 00:05
12F:→ Looming: 车手也想上课? 01/26 00:12
13F:→ kirax20a: 不只是台湾代理的问题 是老美高层现在摆明就是要砍成本 01/26 01:22
14F:→ kksmile: 把Focus ST还来再吹 01/26 10:46
15F:推 dk971355: 会开到一半发客服信给车手跟他说车子要召回吗 01/26 11:01
16F:→ taxlaw1991: Focus被原厂灭门了啦 不会再有 01/26 13:13
17F:推 Vincent8026: 我想看车手抱怨吃机油,车手被车厂告 01/26 15:58
18F:→ taxlaw1991: 还是涡轮水塞DNF 01/26 16:32
19F:推 volleywayne: 贴牌吹成救世主一样,脸皮真厚 01/26 16:54
20F:→ taxlaw1991: 没办法 Focus/Kuga被抄家灭族 Bronco sport搞不进来 01/26 18:04
21F:→ taxlaw1991: 只好拿江铃贴牌仔招摇撞骗 01/26 18:04
22F:→ taxlaw1991: F1贴牌 市售车也贴 01/26 18:04
23F:→ kase09521: 其他不熟F1不是几乎是贴牌? 01/26 18:18
24F:推 larryXXX: Fix or Repair Daily 开开看 很好开的 01/26 23:15
25F:→ taxlaw1991: 其他客户车队就直接说是买引擎了 福禄仔讲的好像是自 01/27 00:31
26F:→ taxlaw1991: 己出很多力一样 结果只是出软体&3D列印技术 讲得好像 01/27 00:31
27F:→ taxlaw1991: 是自己做的一样 01/27 00:31
28F:推 yanzistart: 一样没有美国车手上F1的份 01/27 06:23