作者a23006010103 (伪善者)
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标题[闲聊] 法拉利26 年引擎开发重要技术决策
时间Fri Jan 2 18:51:14 2026
义大利媒体[Motorsport_IT]报导法拉利针对 2026 年新引擎开发的一项重要技术决策。
选择了一条大胆的技术路线——使用钢合金汽缸头来应对 2026 年的极限燃烧需求，试图在
动力上不落後於利用规则漏洞的对手，同时透过高度的车体整合来优化空气动力学效率。
法拉利技术团队决定采用钢合金（Steel Alloy）来制造 2026 年引擎的汽缸头，取代原先
并行开发的传统铝合金方案。
虽然钢比铝重，但在 2026 规则下引擎整体重量需增加 30 公斤（至 150 公斤），这让重
量不再是唯一考量。钢合金能承受更高的燃烧室压力和温度，这对於提升燃烧效率和动力输
出至关重要。
这项方案原本被认为寿命较短，但在Guido Di Paola（资深引擎工程师）的回归指导下，与
奥地利公司 AVL 合作，成功解决了可靠性问题，使其获得批准。
Mercedes 和 Red Bull 被发现利用「热膨胀」技巧，使引擎在高温运转时压缩比能从规定
的 16:1 提升至 18:1，估计可获得约 13 匹马力（相当於每圈 0.25 秒）的优势。
法拉利与 Honda、Audi 曾联名要求 FIA 澄清此技术的合法性。尽管该技术目前被认定合法
，法拉利选择透过提升燃烧室本身的耐压能力（改用钢材）来追求极致性能，作为回应。
2026 年的新车强调引擎部门（Enrico Gualtieri 领导）与底盘部门（Loic Serra 领导）
的高度整合。
2026 年引擎被设计得更加紧凑，散热器体积缩小，电池也更轻便，这为空气动力学部门提
供了更大的设计自由度，以减少风阻。
尽管之前有 Wolf Zimmermann 等高层离职转投 Audi，但资深工程师 Guido Di Paola 被重
新赋予重任，加上来自 Renault 和 Mercedes 的新血加入，法拉利引擎部门已形成一个紧
密且高效的工作团队。
经历了失望的 2025 赛季後，法拉利目前保持低调，专注於确保新规则下的竞争力。
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※ 编辑: a23006010103 (1.161.225.180 台湾), 01/02/2026 18:52:46
1F：推 adad48362: 太好了现在已经26年 可以再期待明年了 01/02 18:58
2F：推 shingatter: Binotto 做引擎是不是还行，要不从Audi找回来？ 01/02 19:02
3F：→ wang56: 这版好像一堆黑粉整天狂酸法拉利，都还没开季就想展望？ 01/02 19:20
4F：推 Duke200: 比诺托假如从奥迪回来，似乎是降级，他应该也不愿意吧 01/02 19:24
5F：推 leglerg: 又低调了 请少说话 01/02 20:06
6F：推 karkkunt: Hopium > Hypium > Helpium 01/02 20:15
7F：→ david54001: 每年的期待明年开始了 01/02 22:07
8F：推 flycat638: 展望20___年。 01/02 22:35
9F：推 DKnex: 法拉利这麽多年没冠但也能维持前几名 2025真的很糟糕 01/02 22:36
10F：推 djar0611: 效果不错成作弊 效果不好成笑柄 01/02 22:50
11F：推 dirtyman: 法拉利引擎这几年没大问题吧 主要是其他的 01/02 23:01
12F：推 OSDim: 法拉利循环 01/03 00:00
13F：嘘 unrealstars: 未看先笑 01/03 00:30
14F：推 ben52915566: 1恭喜，窝法备战 20__年！！ 01/03 01:24
15F：→ KomeijiYuki: 2024算是最有机会争WCC的一年了吧 可惜 01/03 01:42
16F：推 numbtch236: 展望2027 01/03 07:42
17F：→ charles793: 法拉利的问题一直都是人 从没事去签老汉就看得出来 01/03 08:00
18F：→ ediward: 妥善大概要爆开了 01/03 11:46
19F：推 volleywayne: 法拉拉也没想到老汉会烂成这样，以为是全能型车手， 01/03 12:10
20F：→ volleywayne: 结果严重适应不良 01/03 12:10
21F：推 Rhiner18: 2027我法势必夺冠 01/03 23:01
22F：推 Vincent8026: 展望2028 01/04 01:12
23F：→ WindSpread: 28的车手还会是这两位吗... 01/04 03:03
24F：推 Vincent8026: HAM今年跑完就没了吧 01/04 04:12
25F：推 blairchief: 人真的要在年轻的时候吃点苦 我朋友在民营银行待了6年 01/04 15:02
26F：→ blairchief: 跳去国营之後待不到3个月就因为受不了制度混乱走人了 01/04 15:02
27F：→ blairchief: 老汉从宾士这只全方面都相对稳定的车队 跳去法拉利这 01/04 15:04
28F：→ blairchief: 只哪里都是问题的车队的适应不良 跟我朋友的症状有像= 01/04 15:04
29F：→ blairchief: = 01/04 15:04
30F：推 mikaschumy: 有梦最美 01/04 16:00
31F：推 x512319: 法拉利有过2025？我怎麽不记得了 01/04 16:15
32F：推 FormulAn21: 某56是不是不懂 法拉利已经展望快20年了 01/04 16:24
33F：推 Vincent8026: 法拉利夺冠那年出生的宝宝，现在已经上F1了 01/04 20:00
34F：推 nightop: 法拉利最喜欢用听话的自己人 01/04 20:21
35F：→ nightop: 就连上次夺冠的也不是自己培养的 01/04 20:21
36F：推 ptttalker: 法拉利去年也不是输在引擎， 01/04 21:56
37F：→ ptttalker: 其他问题解决了没啊… 01/04 21:56
38F：推 lzyamos99032: 直接展望2027 谁信红军谁小丑 嘻嘻 01/05 04:25
39F：→ coneflwer: 展望2027 01/05 07:54
40F：推 mygoing: 讲什麽都不要相信 跑了再说 01/05 12:08
41F：推 GodMune0608: 那个56就法吹 01/06 08:03
42F：推 Richun: 法拉拉今年从这发言看起来是赌其他队疯狂爆缸，至於速度那 01/06 15:16
43F：→ Richun: 得全靠车手了，老汉今年没意外还是被折磨到崩溃。 01/06 15:16
44F：推 leaveleft: 新的F1车迷，尤其是30岁以内的，喜欢法拉利的大部分都 01/09 22:28
45F：→ leaveleft: 是车手迷，不是队迷，我高中大学时正逢法拉利强盛，车 01/09 22:28
46F：→ leaveleft: 手怎麽变，同学都还是喜欢法拉利车队... 01/09 22:28
47F：→ leaveleft: 今年看有没有竞争力，至少不要落後太多吧，积分不到第 01/09 22:28
48F：→ leaveleft: 一名的一半... 01/09 22:29