作者j5a6s7o8n ( 面线宗 )
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标题[闲聊] FIA 明年起调整IndyCar超级驾照积分分配
时间Thu Dec 11 22:27:43 2025
https://pbs.twimg.com/media/G70Lzn9WYAE5zHb.jpg
https://x.com/_TaylorKitchen_/status/1998766794014633985
为反映 IndyCar系列赛 日益增长的重要性
FIA 在本周三的世界汽车运动理事会(WMSC) 通过
明年开始的 IndyCar 年度名次对应的超级驾照积分配分将作调整
[制度一样三年内积分累积满40分才能申请F1超级驾照]
从 40-30-20-10- 8- 6- 4- 3- 2- 1 改为
40-30-
25-20-15-10- 8- 6- 3- 1
对照组
F2:40-40-40-30-20-10- 8- 6- 4- 3
F3:30-25-20-15-12- 9- 7- 5- 3- 2
FE:30-25-20-10- 8- 6- 4- 3- 2- 1
SF:30-25-20-15-12- 9- 7- 5- 3- 2
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这里所称的 IndyCar 年度名次
是以 符合FIA验证之非椭圆赛道(road course)的赛站总积分 作为排名依据
2025年共跑 11场非椭圆赛道赛事 跟 6场椭圆赛道赛事(含Indy500)
＊2025 IndyCar非椭圆年度车手积分榜 超级驾照分
1. Alex Palou | Chip Ganassi (459/整季711年冠) 40
2. Christian Lundgaard | Arrow McLaren (314/整季431第五) 30
3. Kyle Kirkwood | Andretti Global (313/整季433第四) 20
4. Pato O'Ward | Arrow McLaren (307/整季515第二) 10
5. Scott Dixon | Chip Ganassi (299/整季452第三) 8
6. Will Power | Team Penske (280/整季357第九) 6
7. Colton Herta | Andretti Global (277/整季372第七) 4
8. Felix Rosenqvist | Meyer Shank w CA (243/整季372第六) 3
9. Marcus Armstrong | Meyer Shank w CA (239/整季364第八) 2
10. Scott McLaughlin | Team Penske (233/整季356第十) 1
11. Rinus VeeKay | Dale Coyne (208/整季305第14) 0
积分制度
单站积分:50-40-35-32-30-28-26-24-22-20
19-18-17-16-15-14-13-12-11-10
9- 8- 7- 6-(之後都是5)
竿位: 1分/
有领跑过一圈: 1分/
领跑最多圈: 2分
(单站最高分54分)
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积分前十少有所谓从IndyNXT或F2来的新人，
所以拿超级驾照积分重要性好像不太强烈，不如小补
而在凯迪拉克当测试车手的 Herta 在2024年拿30分 2025年拿4分，
2026年希望先来欧洲赛场适应跑F2拿积分等个机会
Pato O'Ward 则是继续担任 McLaren 後备人员一年至少跑一次FP1
至於还在跟 McLaren 打合约诉讼的 Alex Palou ，目前没联想到还有哪支车队会网罗
究竟2027年还有其他机会进F1吗??
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1F：推 Vincent8026: 还是好小气 12/11 22:29
单站赛程两小时左右(需要进站加油&换胎) 才这样...
再补两个对照组
※ 编辑: j5a6s7o8n (118.167.209.80 台湾), 12/11/2025 22:46:42
2F：推 Duke200: 後面几名给那些驾照分数，感觉还不如去跑欧洲区域方程式 12/11 22:54
3F：→ Duke200: 或其他洲的区域方程式。毕竟Indycar竞争激烈，整年拼到 12/11 22:55
4F：→ Duke200: 第10名只拿1分，去跑区域方程式搞不好能拼个前三名，至 12/11 22:57
5F：→ Duke200: 少有10分起跳。 12/11 22:57
6F：→ Duke200: 基本上也不太有人为了驾照分数去跑Indycar吧？多数还是 12/11 22:58
7F：→ Duke200: 去跑各洲的区域方程式赚驾照分数 12/11 22:58
8F：推 Vincent8026: FR真的是最补的 12/11 23:02
9F：→ Vincent8026: 已经有花钱买分数的味道了 12/11 23:02
10F：→ j5a6s7o8n: 大部分都 FR大洋洲/FR中东 起手再来 FR欧洲/F3 拿2次分 12/11 23:11
11F：→ j5a6s7o8n: 在16人跑完整季前提下 18+25=43 / 18+30=48 直接拉满 12/11 23:14
12F：→ j5a6s7o8n: [不过明年FR大洋洲变Trophy剩四场 这样年冠可能没18分 12/11 23:19
13F：推 Vincent8026: 会不会搞到最後变跟日本合作 12/11 23:28
14F：推 Richun: F1整体还是欧洲掌控的，Indycar作为美国的赛事是另一套系 12/11 23:37
15F：→ Richun: 统的情况，所以被故意压分让外国车手还是优先跑欧洲赛事。 12/11 23:38
16F：→ edward40812: Indycar的转向系统需要习惯 那几个从F1过去的阵痛期 12/12 01:27
17F：→ edward40812: 也蛮久的 12/12 01:27
18F：推 Pixis: F2还是最主流的管道，虽然战力参考价值这几年不高，Dru也不 12/12 02:25
19F：→ Pixis: 知道要继续蹲到何时…… 12/12 02:25
20F：推 Vincent8026: SF那边是轮胎很耐操的样子 12/12 05:18
21F：推 sdd5426: 我们欧洲天龙人不需要这种美国大老粗的赛车 12/12 10:28
22F：→ kase09521: 大车队青训比F2跑得好的机会多很多 12/12 13:00
23F：→ kase09521: 坑位太少了 12/12 13:00