作者jason0132 (非诚勿扰)
看板FORMULA1
标题Re: [感想] 红牛持续被挖墙脚
时间Sun Sep 15 22:24:57 2024
※ 引述《gully (沟鼠)》之铭言：
: 斩断王朝的通常不是组织变革
: 而是技术规则变更...
: 大舒王朝(5)怎麽断的? - 轮胎规则变更
: 雷诺王朝(2)怎麽断的? - 质量避震器被拔
: Vet红牛王朝(4)怎麽断的? - PU规格变更
: 宾士王朝(7/8)怎麽断的? - 底板规格变更 (掉WDC，WCC还在)
: 红牛2022年并不是全场最快，最快的是法拉利
: 法拉利怎麽死的? - TD39 限制底板弯曲 (连宾士一起死)
: 23年为什麽几乎全胜? 因为其他车队没红牛快 (但年尾麦拉伦已经追到屁股)
: 宾士 - 22年 0侧箱设计延续到23年初才放弃，等於这段时间没有竞争力
: 法拉利 - 22年 TD39之後直接死亡，23年胎耗降不下来，24年初改版失利
: 麦拉伦 - 22年煞车设计失败，23年中改版复活并持续进步至今
: 马丁 - 22年A款烂死 B款类红牛有点起色，23年其他厂队掉队
: 但自己没能找到升级路线，23~24 组织变革中
: Alpine - 引擎少30匹马力，24年又重制车辆设计超重，组织变革中
: 威队 - 22年穷 23年靠低下压力在部分赛道占优 24年组织变革中
: Haas - 22年穷 23年有点起色 24年部分赛道有优势
: 索伯 - 22年起头不错 23年Audi买走之後停滞 24年垫底
: 小牛 - 22 23 设计超烂，24年改向红牛购入零件 有点起色
: 所以只要不是技术开发失败，导致车子没人家快
: 组织变革通常都没什麽太大影响
: 总归今年不是红牛慢了，只是其他厂队追上来而已
: 比起人员流动，风洞、CFD时数 还比较关键一点
: 另外全场的车子都比去年的还快，只是今年快多快少而已
: 反正paddock里面人员流来流去都马正常
: 之前法拉利要挖Pierre Wache的时候红牛才叫紧张
: 因为他才是实际上红牛开发团队的负责人
G大 我还是先重申一次
我还是觉得 你这篇整理的非常专业！！！
我还是觉得很厉害.....谢谢整理
不过因为你在live文有说*明年的事明年再说，
有人会想到红牛今年会烂掉吗？*
我就突然想到你发过这篇。
冒着 等等大概要被大举进攻的风险来
开个赛後讨论
红牛今年的问题已经不是
以前那种王朝结束例子了
红牛会这样是内部斗到烂掉的问题....
赛季前爆出 不雅照事件，
虽然汤圆也搓掉了
Max也连胜一波，延续了去年的气势
然後就是老怪离职的消息，
带走自己的团队
车子开始被麦队追上！！
然後赛事总监离职，
（也就是当初我发被挖墙脚文的时间点）
过了个暑假，麦拉伦 法拉利 都已经在前面
宾士也追上来，.....
Pit也心不在焉的
因为他们自己的关系，直接让王朝提早至少2年结束
这跟往年那种技术变革是不一样的.....
红牛大概也是史上第一支，上半季跟下半季
差距这麽悬殊的车队（我没细查）
也算是创造历史了
09年BGP也没差这麽多
到底被挖走那麽多人有没有影响
这2.3个月下来，已经证明一切了
身为2010因为vet开始支持红牛的车迷
看到今年 红牛可以变成这样
真的不甚唏嘘啊
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 112.105.211.147 (台湾)
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※ 编辑: jason0132 (112.105.211.147 台湾), 09/15/2024 22:25:56
1F：推 gully: 09年就差很多了 那还是10分制的赛制 09/15 22:33
2F：推 wang56: 推，超打脸g大Xd 09/15 22:34
4F：→ penny31029: 时数让领先者没办法一直扩大优势，看看今年的WCC明年 09/15 22:36
5F：→ penny31029: 会不会一样後继乏力就知道了 09/15 22:36
6F：→ wang56: 事後验证，能预料到今年红牛变成这样，整个F1版，只有原po 09/15 22:38
7F：→ wang56: 做到，大推这篇 09/15 22:38
8F：→ penny31029: 09也是黑科技季中被禁，造成後面只能吃前面的老本， 09/15 22:40
9F：→ penny31029: 现在只能看之前的煞车规定是不是真的砍到红牛... 09/15 22:40
10F：推 gully: 虽然部长撞烂了，但是他在撞烂之前还是P3 09/15 22:41
11F：→ wang56: 楼上g大分析的也不错了，推 09/15 22:43
12F：→ gully: WDC还有59分 在差距归0之前没人知道会出什麽事 09/15 22:43
13F：→ wang56: 各有专业的部分，都很厉害 09/15 22:43
14F：→ everfit: 我本来还觉得MAX十拿九稳,但这几场看下来真的是相当不妙 09/15 22:44
15F：推 jesuskobe: 确实,今年麦制造商第一,风洞时数明年就变少了? 09/15 22:46
16F：→ jesuskobe: 那搞不好剧本明年就反过来演 09/15 22:46
17F：→ jason0132: p大。很明显 这刀砍的蛮痛的，也因为砍了这刀，车 09/15 22:47
18F：→ jason0132: 队没应变方式，造成现在这种情况 09/15 22:47
19F：推 gully: 25年又是另外一回事，一定会分资源到26规则上面 09/15 22:47
20F：→ gully: 另外煞车的事情没有证实过，只能说是猜测 09/15 22:48
21F：→ penny31029: 麦去年是第4喔，所以今年有四大最多的风洞时数 09/15 22:48
22F：推 jesuskobe: 所以现在看起来有没有风洞影响差蛮多的 09/15 22:49
23F：→ jesuskobe: 法跟宾也都比去年进步了 09/15 22:49
24F：→ jason0132: 现在 就看麦队要不要集中火力在懒惰身上，跟懒惰要 09/15 22:50
25F：→ jason0132: 不要自己争气一点了，懒惰这场拿到第4真的要好好感 09/15 22:50
26F：→ jason0132: 谢阿汤跟sai 09/15 22:50
27F：推 whitestripe: 之前在算wdc都是预设接下来就算max都拿单场第二，no 09/15 23:04
28F：→ whitestripe: rris都拿单场第一的可能性很低。 只是没想到max现在 09/15 23:04
29F：→ whitestripe: 连单场第二都拿不到，大大增加norris的可能性 09/15 23:04
30F：推 gully: 你算懒惰1 MAX2 那是每场赢8分 现在每场还拿更少... 09/15 23:08
31F：推 whrth2002: 对红牛队喜讯是PER事故前在竞争的是颁奖台第二的位置 09/15 23:09
32F：→ whrth2002: ，如果车况持续如此，WDC可能会稳一点？ 09/15 23:09
33F：推 yanzistart: 法家能持续下去比较有看头 09/15 23:11
34F：→ Duke200: 不好说 车况对部长是好的 但对Max是烂的 09/15 23:12
35F：→ Duke200: Max已经好几场都在抱怨煞车问题 09/15 23:12
36F：→ jason0132: W大....现在是MAX状况不好...他对暑假之後的车 09/15 23:15
37F：→ jason0132: 没信心阿....这2场跑得很挣扎 09/15 23:15
38F：推 jesuskobe: 暑假後第一场还是跑到P2阿 09/15 23:17
39F：→ jesuskobe: 看这场至少checo是跟得上麦拉伦的,在调整看看吧 09/15 23:17
40F：→ jason0132: 楼上....你有没有看那一场 麦拉伦是怎麽赢的 09/15 23:22
41F：→ jason0132: 总之现在红牛车鸟掉已经是事实...，只看懒惰自己 09/15 23:23
42F：→ jason0132: 是不是要争气一点了 09/15 23:24
43F：→ darren2586: Max最近不是一直在要求车要整个改掉 09/15 23:27
44F：推 Duke200: 红牛前几站不是己经打掉一堆升级了？ 09/15 23:29
45F：→ poz93: 红牛的问题是车的主体上限到底了 升级有限 09/15 23:41
46F：→ poz93: 现在想从底盘上摸索 找升级空间 09/15 23:42
47F：→ poz93: 但会有阵痛期 09/15 23:43
48F：推 JKjohnwick: 真的直线下滑 09/15 23:57
49F：→ JKjohnwick: 不是MAX状况不好,是他觉得现在的车很烂 09/15 23:58
50F：推 blairchief: 车子肉眼可见的跳成那样 弹簧车= = 09/16 01:15
51F：→ JKjohnwick: 懒惰至少要先拉到10分内吧？ 09/16 08:56
52F：→ BFer: 56持续高潮中 09/18 02:31