作者penny31029 (~快乐跳恰恰~)
看板FORMULA1
标题Re: [闲聊] McLaren Team Radio指令始末
时间Mon Jul 22 11:32:39 2024
L41 NOR领先HAM 11s，HAM进站，换完胎後拉到31.8s
L42 NOR领先HAM 31.6s
L43 差距29.6s
L44 差距28.5s
L45 差距27.5s
L46 NOR进站前差距27s，出来後5.1s
L47 PIA 20s NOR 5.5s (就算这时PIA进站也是高机率被NOR undercut)
L48 PIA进站，进站前领先NOR 18s 出来後 NOR 1.8s PAI 4.3s HAM。
L51 NOR 3.6s PAI 5.0s HAM 车队跟PIA说追上NOR的时候他会让位。
L52 NOR 3.5s PAI 6.3s HAM
L53 NOR 3.0s PAI 7.5s HAM
L54 NOR 3.5s PAI 7.7s HAM
L55 NOR 3.8s PAI 7.7s HAM 车队告知NOR请节省轮胎并让PIA过。
L56 NOR 3.8s PAI 8.4s HAM
L57 NOR 3.2s PAI 9.2s HAM 车队暗示NOR用胎过度。
L58 NOR 3.8s PAI 9.6s HAM
L59 NOR 4.3s PAI 9.4s HAM
L60 NOR 4.1s PAI 9.7s HAM 车队告知NOR这样下去两台都用胎过度，请记得每个
礼拜天的会议。
NOR:好的，请他追上来。
L61 NOR 4.8s PAI 10.0s HAM
L62 NOR 5.0s PAI 11.2s HAM
L63 NOR 5.3s PAI 12.3s HAM 车队:Lando, 他追不上你，你已经证明你的速度了
大橘为重。
L64 NOR 5.2s PAI 13.6s HAM 车队:我试着保护你，夥伴，我保证会保护你。
L65 NOR 5.8s PAI 13.6s HAM
L66 NOR 6.0s PAI 14.3s HAM 车队:只剩5圈，要拿冠军必须有PIA的帮忙，也需要团队的
帮忙，大橘为重again。
L67 NOR 6.0s PAI 14.3s HAM 车队:出安全车我们就糗了，请马上换位。
L68 让车
这样看下来，要避免下TO换位只剩两个可能:
1. 看HAM在追时间NOR马上跟着换，不要差到5圈这麽多。
2. PIA先进站然後NOR才进，不然PIA换完没机会在NOR前面，但是这样有机率换完变
成1-3，看NOR换完以後时间一直缩短所以也不存在压车先让PIA过的选项，而且弄不好
冠军有可能送给HAM。
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"If I have a serious crash,I rather lose my life in it than be stuck
in a wheelchair...I have such an intense life and I feel myself
like a hole..."
如果我发生了严重的撞击车祸，我宁愿死也不愿被禁锢在轮椅上…但我是如此的
热爱生命，这真是让我感到处境为难！
By Ayrton Senna (March 21, 1960 ~ May 1, 1994 Imola赛道)
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1F：推 Michael0625: 不太可能提早进，因为麦队剩黄胎。 07/22 11:35
2F：→ Michael0625: 以老汉昨天的速度根本不可能Under cut麦队任何一个 07/22 11:35
3F：→ Michael0625: ，就算成功，大概轮胎也毁了。 07/22 11:35
4F：→ Michael0625: 除非有安全车之类的意见，不然让Lando先进去从头到 07/22 11:36
5F：→ Michael0625: 尾都不合理 07/22 11:36
6F：→ kase09521: 1这麽早换很赌黄胎寿命 07/22 11:37
7F：→ mclarenjpn: 迈队赛前是2黄1白可用，不可能跟小黑同时进站，黄胎撑 07/22 11:37
8F：→ mclarenjpn: 不了 07/22 11:37
9F：→ kase09521: NOR进去的时候还25圈，就一个最稳的选择，你自己都给 07/22 11:40
10F：→ kase09521: 了除非的但书了，那何来从头到尾都不合理 07/22 11:40
11F：→ mclarenjpn: 迈队策略合理，根本不存在问题，剩下是工程师话术问题 07/22 11:43
12F：→ mclarenjpn: 所以一楼，别在说不合理 07/22 11:44
13F：推 s955120: 其实还有另一个可能，麦队pit double stack 07/22 11:45
14F：→ s955120: 当时离HAM的距离应该可以double stack依然不被追上，但是 07/22 11:46
15F：→ s955120: 从之前的比赛看来麦队好像很不敢赌double stack不会出事 07/22 11:46
16F：→ penny31029: 这赌更大，万一第一台失误会两台都赔进去...这可以问 07/22 11:47
17F：→ penny31029: 一下法拉利的感想XD 07/22 11:48
18F：推 mclarenjpn: 不要相信迈换胎，相信我 07/22 11:48
19F：推 wtgcarot: 根本不存在Ham威胁冠军这种事，昨天麦队就是一定前二， 07/22 11:48
20F：→ wtgcarot: 剩下就是怎麽决定两人顺序了 07/22 11:48
21F：→ kase09521: 在英国那个最该双进的时候都放PIA在外面掉圈速了，这 07/22 11:49
22F：→ kase09521: 种乾地情况没这种选择吧 07/22 11:49
23F：→ mclarenjpn: 迈换胎偶尔会爆炸，别双进站会怕 07/22 11:50
24F：推 ian1996426: 防undercut根本没可能是第二的先换，100%就是麦队问 07/22 11:52
25F：→ ian1996426: 题 07/22 11:52
26F：→ kase09521: 前车领先的秒数比较多比较有余裕在外面掉时间，怎麽看 07/22 12:01
27F：→ kase09521: 都是後车要先进去吧 07/22 12:01
28F：→ kase09521: 为什麽没可能是第二先进去？ 07/22 12:01
29F：推 incomplete: 所以就让第二先进去undercut第一吗？什麽鬼操作？ 07/22 12:35
30F：→ incomplete: NOR 进站前领先 HAM 27 秒欸，领先这麽多，还怕会被 07/22 12:37
31F：→ incomplete: undercut的，恐怕只有季初的Kick Sauber吧 07/22 12:37
32F：→ incomplete: 认为麦队策略合理的，大概也颇认同红军的PLAN A-Z吧XD 07/22 12:39
33F：→ kase09521: 所以你在马後炮啊，最後是没出事跑完了，车队顶多叫选 07/22 12:43
34F：→ kase09521: 了一个最保守不会把第二丢掉的策略，离不合理差这麽多 07/22 12:43
35F：→ kase09521: ，又不是非黑即白 07/22 12:43
36F：→ mclarenjpn: 进站耗时粗估约20秒，小黑最後一次进站前，与兰多差8 07/22 12:43
37F：→ mclarenjpn: 秒，兰多进站後出来剩两秒。 07/22 12:43
38F：→ mclarenjpn: 不合理在哪？胎温起来前被追1.5秒 07/22 12:45
39F：→ mclarenjpn: 修正：追到仅领先1.5秒 07/22 12:45
40F：→ incomplete: NOR 出站後领先 HAM 还有 5秒，就算他当时出站轮胎有 07/22 12:59
41F：→ incomplete: 锁死，还是很快就拉到 6秒了，从来没被追近到 1.5秒， 07/22 12:59
42F：→ incomplete: 你是把 5.1 看成 1.5 了吗？ 07/22 13:00
43F：→ incomplete: 若进站估计耗时20秒，怕被 undercut 抓个22、23秒已 07/22 13:24
44F：→ incomplete: 经算是很保守了，没有车队会在领先那麽多的情况下， 07/22 13:24
45F：→ incomplete: 还跟麦队使用一样的策略，这不是马後炮，是正常思维 07/22 13:24
46F：推 Duke200: 按秒差来看 假设懒惰先进去 看来皮鸭最晚下一圈就要进去 07/22 13:30
47F：→ Duke200: 而且进去前把轮胎跟电池都尽量用光 才有机会避免被UC 07/22 13:30
48F：→ kase09521: 就不能从结果倒推啊，今天PIA先进去後面的宾觉得可能 07/22 14:01
49F：→ kase09521: 可以UC开始推或者MAX超掉HAM之後开始追阿情况不就不一 07/22 14:01
50F：→ kase09521: 样了，就不能马後炮 07/22 14:01
51F：→ poz93: 事後看宾士根本没在想争冠 只想保第三 所以目标是放在压制 07/22 14:07
52F：→ poz93: max身上 07/22 14:07
53F：→ poz93: 但麦拉伦觉得宾士会想争冠 07/22 14:07
54F：推 damd430: 身为47圈才加入的纬来仔 真的通通看不懂 07/22 15:17
55F：推 kbsidd: 提供另一种看法，麦队策略这麽保守的原因，会不会跟红牛 07/22 15:37
56F：→ kbsidd: 检举，导致轮框的小洞被胶带贴起来的关系？ 07/22 15:38
57F：推 airphone: 这站宾士速度就第三 加上後面MAX跟HAM的碰撞 07/22 15:58
58F：→ airphone: 怎麽可能还会有想争冠的想法 HAM还能保三就最好成绩了 07/22 15:59
59F：→ poz93: 麦拉伦觉得老汉想抢一二 是在第二次换胎前 07/22 16:57
60F：→ poz93: 当时如果先让Pia 进 下一圈换nor进 麦拉伦怕nor出站会在老 07/22 16:59
61F：→ poz93: 汉後面 或是太过接近被超车 07/22 16:59
62F：→ poz93: 只是宾士事後toto 讲他们第二次换胎前後 都是把目标放在第 07/22 17:01
63F：→ poz93: 三 没有想往前追击第一二的想法 07/22 17:01
64F：→ penny31029: 如果老汉太接近NOR才换有可能重演奥地利站MAX的状况 07/22 17:02
65F：→ penny31029: 一个换胎失误+出站操之过急让後车贴到DRS距离 07/22 17:03
66F：→ Vincent8026: PIA 07/22 20:18