作者Santander (motherfuck)
看板FORMULA1
标题[情报] Vettel的第三冠与前两个有什麽不同?
时间Fri Nov 30 20:42:34 2012
How Vettel's third title compares
Vettel的第三冠赢得和前两冠非常不同。Edd Straw分析对比了了2012年的Vettel和2010
年抢走冠军,2011年一骑绝尘的Vettel。
Vettel赢下他第三个F1世界冠军给人一种似曾相识的感觉。但你不能仅仅因为他强大的下
半赛季和去年差不多而断言他的争冠之旅和去年相同。Vettel在本赛季面对并战胜一些非
常困难的挑战。
从新加坡站起,红牛的RB8就成为了表现最好的车。就是赛季的这一段给人造成了假像,
因为Vettel在前排有着完美控制比赛的心得。这确实是Vettel在2011年一直在做的。但即
使在这一段里,也还是有一些考验和磨难。
对於Vettel的坚韧,阿布达比就是个很好的例子。从维修区出发最终以第三完赛显然不是
常见的成就。不仅如此,尽管有一些比较危险的时刻,一次是DRS版一次是和Senna的擦碰
,加上少许好运,但是他在需要往前追位子的时候没有浪费什麽时间。
很多车手遇到这样的情况时都会泄气,但Vettel的乐观甚至让车队也傻了,没有人会再怀
疑他的决心。而决心是总冠军的标志。
但在新加坡之前的13场比赛里,我们看到的是一个陌生的Vettel。他只是偶尔会上一下颁
奖台。
年初的他问题根源在於红牛去年冬天在巴赛隆纳的测试中引进的排气大升级。
红牛之前的排气出口总是尽可能在规则允许范围内靠後,但新的套件将他们明显往前移了
很多,就像McLaren。Vettel努力适应着这辆车,甚至在中国站他还改回了旧版本,深信
它更好。看着Newey整个周末都专注在Webber的新版本车上,你就该知道那个决定是不是
明智了。
红牛赛季初的比赛速度不错,但为了既保持速度又不过度磨损後胎,在排位赛中赛车不得
不被设置成转向不足。这和Vettel的驾驶风格不符,他喜欢在进弯时比较激进地甩甩车尾
。今年早期在排位赛中车後部就是无法达到足够的稳定。
尽管在澳洲站通过恰到好处的安全车超过了Hamilton,在马来西亚被印度人撞到11前排在
第四,但是Vettel并不开心。
在中国站,自从2009年底以来他第一次无法进入Q3。他一路追到第六,但最终还是选择接
受了自己手里的这个位置。到了下一站巴林,他夺得了杆位并且从头排掌控了这场比赛,
尽管Kimi有着惊人的速度。虽然其中部分原因是他让轮胎在正常的区间内工作,还有部分
原因是Vettel接受了不得不适应这辆车的事实并且埋头工作。
但这只是次虚假的曙光。接下来的几场比赛里,队友Webber经常能把车压榨出更多的潜能
,他赢得了摩纳哥和英国站。Vettel也有属於他的时刻,比如加拿大的杆位。还有要不是
交流电故障,他肯定可以拿下欧洲站。
但那时还完全没有建立起拿总冠军的势头。同样,也没有人在年中Alonso大把捞分之前真
的觉得他能争总冠军。
也有一些时刻Vettel让沮丧影响了自己的表现。在德国战,他以第二完赛但因为在发夹弯
出口超Button时驶出了赛道被罚到第五。需要有多乐观才能想像他能逃过惩罚,而Vettel
在这个赛季可不止一次这麽玩火。
另一次是在Monza,他没考虑到新规则对赛道行为的约束而把Alonso逼出了赛道。去年
Monza这两人也这麽玩过,只不过角色互换了一下,Vettel觉得难以理解,但如果要从两
起事件中得出一个结论的话,那就是,Alonso在推到极限却又不越界方面是个大师。
Monza之後,Vettel在冠军榜上排名第四,落後Alonso39分,中间夹着Raikkonen和
Hamilton。
不过把他排除在争冠行列为时过早。毕竟,如果算上Valencia退赛和Monza的损失,他本
可以比现在高33分。
面对所有那些小批评,Vettel仍旧开得不错。尽管因德国战之後Engine Mapping的规则的
澄清而受挫,红牛依旧持续升级着赛车,虽然McLaren在当时有最快的车,但你总觉得红
牛不用太久就会找到正确的研发方向的。
然後,一切都对了。Vettel对车更适应了,新的双层DRS在新加坡首次展现然後红牛很快
就回到了他们熟悉的排位赛表现。在那里,幸运女神站在Vettel这边,在Hamilton遭遇了
变速箱问题之後他赢得了比赛。但是之後在日本,韩国和印度的胜利可都不是运气。日本
站对他的总冠军争夺至关重要,Alonso在第一弯撞到了Raikkonen之後退赛。
可能你会给出令人信服的理由说Vettel挣扎於榨取赛车表现,在这点上没有Alonso做得好
,但一旦红牛找对了路,他依然很强大。在前半赛季的一些时候Webber确实是有优势的,
但你只会觉得他是个强大的竞争者。
但一旦Vettel进入了自己的节奏,他是不可阻挡的。不懈两个字Alonso当之无愧,但这两
个字同样刻在他的劲敌身上。Vettel只要对车满意了,他就非常强大。有些人尝试把所有
的功劳都算在Newey身上。这是很不公平的,毕竟,在赛季结束阶段Vettel拿出最佳表现
的时候,Webber尽管表现不差但却无法接近德国人。
Vettel知道他想要什麽,而Newey知道怎麽能达到要求。当一切都井井有条时,他牢牢掌
握着自己的命运,从不放弃控制权。看看他和他造诣颇深的队友之间的分数差就知道他给
红牛带来了什麽。
在25岁的年纪,他就已经是一个三届世界冠军了。从那些客观的角度来说,他那横扫整个
赛季的2011年已经让他成为伟大的车手之一。第三冠只是进一步证明了一个伟大的车手的
成长。是的,他有一辆比Alonso更好的车,但这又不能怪他,他的表现值得所有的赞誉。
如果你觉得看着Vettel三连冠有点无聊的话,起码这值得你花点时间来欣赏他完成的工作
。毕竟,之後50年的车迷会嫉妒这些亲眼见证的人,见证一个伟大的车手的诞生,而且这
还可能只是他走向巅峰的上升期。
能报导这三次世界冠军,我很荣幸。
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※ 编辑: Santander 来自: 1.172.80.226 (11/30 20:42)
1F:推 LonelyLove:第二段最後一句不错 11/30 21:00
2F:→ zeches2001:阿布达比战真的只有"一点"运气? 11/30 21:18
3F:推 u1302094: φ(._. )> 11/30 21:25
4F:推 aadsl:好大一点的运气 11/30 21:35
5F:→ corlos:这几年看下来只觉得天运在小贾身上,顺天者昌,逆天者亡 11/30 21:42
6F:→ corlos:就好像洨当家明明作的很难吃还是一直赢 11/30 21:43
7F:推 u1302094:乾爹赛车正夯 11/30 22:02
8F:推 aowen:跟强运新比起来还是有差 11/30 23:19
9F:推 zzz406: 强运赛车正夯 11/30 23:21
10F:推 chenghow:或许这麽讲很不尊重,但他真的强运的夸张~每次只要有SC 12/01 00:09
11F:→ chenghow:就奇怪的VET一定会得利真的很诡异,又或者他领先时SC或者 12/01 00:09
12F:→ chenghow:事故到要SC机会低到离谱! 12/01 00:10
13F:→ chenghow:纵使有SCVET绝对没吃过亏 12/01 00:10
14F:→ eddie2570922:他也常常领先的时候出了SC 然後被ham追上吧? 12/01 00:20
15F:→ YOTARO:瓦伦西亚SC後DNF应该也算吃亏吧@@ 12/01 00:28
16F:→ corlos:机械故障也叫吃亏 噗 12/01 00:39
17F:推 likeastar:颗颗常常他排位烙赛就代表前排会被 12/01 06:32
18F:→ likeastar:果酱或Maldonado攻击 他又逃过一劫 12/01 06:33
19F:→ maywr5297:那就是时势该他的,不过我只希望他改个TR的台词 喂XDD 12/01 08:10
20F:→ maywr5297:至少换成Baby Baby Baby吧 (被殴 12/01 08:11
21F:推 eddie2570922:Yes Baby Yes Baby Yes Baby 有点奇怪的味道XD 12/01 10:39
22F:推 greenwing:So?还不是只提出了阿布达比站?还以为有多独到见解 12/01 14:23
23F:→ fit:不只阿布达比吧?! 我看这篇洋洋洒洒写很多阿! 12/01 15:33
24F:推 bitassault:扣除其他没办法酸的,只剩下运气能酸了 12/02 00:19
25F:推 MikaHakkinen:强运没啥不好,要拿世界冠军本来就是天时地利人和都 12/02 00:48
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27F:→ corlos:每一年的冠军都是最强运的那个人 12/02 12:31
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29F:→ etduke:换做是其他人 心脏不见得有VET那麽大颗 可以冷静追回 12/03 15:27
30F:推 LonelyLove:一开始就掉到最後尾,车底盘又破裂,照样稳稳开回来... 12/03 16:46
31F:→ LonelyLove:就算SC出2次算强运好了 被撞到最後尾难道也是强运啊..? 12/03 16:47
32F:→ Inar:其实发电机比较可怕....(茶) 12/03 23:19