Lotus车队预计将在这个周末的新加坡GP中导入新版尾翼进行测试，据了解新设计将可以 提高他们DRS系统的性能，让他们最大化过弯时所需的下压力，却又不需妥协於当DRS开启 时，直线路段的表现。以Enstone为基地的他们希望能够摆脱义大利GP的阴霾，重新回到 足以挑战颁奖台的状态，并且他们有信心，新加坡GP高下压力需求的特性，将会更适合於 他们赛车的长处。 Lotus车队技术总监James Allison说：「我们会有新的底板以及新的尾翼，而新尾翼可以 产生出跟我们摩纳哥GP的版本相同的下压力，但具有更佳的DRS结构。这意味着，在DRS系 统从最大阻力切换到减少阻力的设定方面，具有更好的效率。我们相信我们已经能够打造 出，可以创造更多下压力，同时又能发挥DRS系统潜能的尾翼。可以看到这个设计在赛道 上运作的情况，将会非常有趣。」 Lotus的新尾翼与他们的双重DRS系统是分属不同的开发方案，而双重DRS预计在日本GP才 有机会重现江湖。Lotus车队领导人Eric Boullier表示，他们不会在新加坡GP搭载双重 DRS，他说：「这项设计并不适合这条赛道的特性，所以这套设计应该会在日本回到我们 的赛车上。话虽如此，我们还是有为了新加坡的比赛导入一些升级，应该能够带来一些额 外的性能。」 http://tw.sports.yahoo.com/events/f1/article/aurl/d/a/120918/39/9688.html --

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