作者jia7 (xyz)
看板FORMULA1
标题Re: [转录]Re: [问卦] 为什麽F1赛车没人甩尾
时间Mon May 23 00:11:18 2011
F1不甩尾的原因:
当赛道路面品质好,引擎的输出功率转换成车子前进的动能的效率越高越好,
轮胎打滑效率会变差,为了增加转换效率,利用下压力和底盘压力差让轮胎有
更大的抓地力
路面品质好摩擦力大,轮胎甩尾很容易磨光
WRC车在柏油路面也是很少甩尾,除非是类似180度转向的发夹弯才会拉手煞车
快速转向,因为速度很低,转向越快越省时间
WRC车在碎石路的中高速弯道为何利用动力滑胎提早转向过弯,因为可以利用马力
让轮胎的驱动力来抵消离心力,一方面不让车子滑出弯外,又可驱动车子前进,
尽量保持车子的动能
如果WRC车在碎石路要用不打滑的方法跑,为了让轮胎不打滑势必引擎功率要
小很多不然容易打滑,过弯前时速度要比较慢不然会滑出弯外,结果就是很慢
重点在利用马力来控制转向,就是让车子提早转向使车子侧滑,再利用油门控制
动力滑胎来滑过弯
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 118.170.121.212
1F：推 PitCrew:正确 05/23 00:29
2F：推 andynew:上了一课 05/23 00:31
3F：推 kazaf1114:白话一点是指F1甩尾不到10圈就该进pit换胎 05/23 00:32
4F：→ kazaf1114:换胎时间就让你位置掉光光? 05/23 00:32
5F：→ andynew:哈哈~ 我看衰一点的一圈就爆了 05/23 00:33
6F：推 PitCrew:是F1的车体设计就是用Grip跑法过弯的，除非是失控会是作秀 05/23 00:34
7F：推 MIB2:soga~~ 05/23 00:34
8F：→ PitCrew: 或是 05/23 00:34
9F：推 smallpig02:推!! 05/23 00:35
10F：推 valemeng:F1甩尾对悬吊是不是也会有影响? 05/23 00:37
12F：→ kazaf1114:不过有时失控导致车头逆向停车也会甩一下来回正吧? 05/23 00:40
13F：推 kyphosis:想请问底盘压力差指的是什麽? 05/23 00:41
14F：→ smallpig02:指底盘以上的空气压力,除以底盘以下的空气压力,的值 05/23 00:42
15F：→ PitCrew:流速不同造成底盘是低压区 05/23 00:43
16F：推 bbken:所以阿斯拉的剧情是不可能的吗?XD 05/23 00:52
17F：推 gt770917:原来如此 抓地力那麽强应该也很难甩巴 05/23 00:55
18F：→ gt770917:底下那个影片好威猛 跟WRC一样的都感觉不怕死 05/23 00:56
19F：推 SledgeHammer:我觉得阿斯拉比较合理的是可变车体&推进器 05/23 01:01
20F：→ hakkiene:看Loeb就知道了...几乎不甩尾就可以拿冠军了... 05/23 01:36
21F：→ shdai:好文!! 解了我的疑惑 05/23 03:04
22F：推 mermaid81327:所以加速过弯这个原理是不成立的吗?XD 05/23 04:29
23F：推 ForceEdge:甩尾是有计画的失控，乾净路面上保持抓地的速度效率较高 05/23 04:44
24F：→ ForceEdge:是说问这问题的人丢个咕狗维基不就解决了 = = 05/23 04:52
25F：→ XVN:此篇正解 05/23 07:50
26F：推 giaour:听说今年开F1不甩尾,也是不到10圈就一定要进pit换胎? 05/23 12:25
27F：推 ox50:赛车的理论很讲天份的，很多人看了资料也不见得能理解多少... 05/23 13:19
28F：推 SuperAguri:like a Textbook ! 05/23 23:08
29F：→ raei22:F1不甩尾的原因：静摩擦力＞动摩擦力。 05/23 23:22
30F：→ kazaf1114:楼上是指最大静磨擦力>动磨擦力吧 05/24 16:31