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根据规则 DRS必须设计成失效会处於"关"的位置 http://www.formula1.com/news/technical/2011/0/824.html 3.18 - Driver adjustable bodywork : 3.18.1 The incidence of the rearmost and uppermost closed section described in Article 3.10.2 may be varied whilst the car is in motion provided: - The design is such that failure of the system will result in the uppermost closed section returning to the normal high incidence position. 要看3.10.2在写什麽的请看这里 http://www.formula1.com/news/technical/2011/0/826.html --    ◤██▂▅ ◢_▁▂▃▅▇   ◤█◢   ◢_▁▂▃▅▇  ◤███◢ ◢  ▁▃▅▇ ◤█◢     ◢▁▃▅▇ --



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◆ From: 111.243.11.9
1F:推 banpui:上次开不了,这次锁未条XD 04/18 03:06
2F:推 crazyplayer:这篇是专业打脸文 04/18 03:24
3F:推 erer1976:同意一楼~关不了锁不上~像是近几年红军会做的事 04/18 06:46
4F:推 AlainProst:这状况有像药丸的广告: 要放放无...唔放紧紧... XD 04/18 09:20
5F:推 j5a6s7o8n:楼上XD 04/18 09:22
6F:→ corlos:法拉利的DRS就跟老男人的膀胱一样锁不住XD 04/18 09:30
7F:→ AlonsoHC:不只DRS! 就连... 04/18 09:58
8F:推 pardini:忍者...小黄 忍者...小黄 忍者...小黄 小黄 小黄 小.... 04/18 10:19
9F:推 yukai07:有谁说可以开着不用关吗? 二楼是在打谁的脸XD 04/18 11:02
10F:→ shdai:打一堆乡民的脸 因为前文大家酸有人DRS失效关不上怎麽办 04/19 00:20
如果我没看错&记错的话 Alonso的车在没开放DRS的地方开了DRS 首先可以排除"尾翼上的DRS自己爆炸"这个情形 因为爆炸会关起来 否则就违规了 (说到违规 上一站赛後Sauber被取消资格的相关规则就写在3.10.2里面 - no part of these longitudinal cross sections in contact with the external air stream may have a local concave radius of curvature smaller than 100mm.) 接着 车手按下方向盘上的钮不会直接导致DRS的开启 (因为有那个乍看之下很复杂的开启许可认定规则) 而是按钮送出讯号并经由系统判断"可以开启"後 才会控制尾翼上的机构使DRS开启 因此 要在非开放区被大家看到DRS开 必须要: 1.尾翼上的DRS机构本身运作正常 2.车手按钮(或方向盘误讯号) 3.系统判定错误(应为非开放区却放讯号通行 进而使1.收到讯号并开启) 同时发生 才会让大家在摄影机上看到Alonso的车上的DRS在非开放区开了.. 然而当时究竟发生了什麽事 或许也只有Alonso跟车队(工程师)知到了....
11F:推 erer1976:不可以开的地方是一定打不开 但小新的开了 是这个意思吗 04/19 19:56
12F:→ dn890221:不可以开的地方理论上是他想开也开不了 但他却开的了.. 04/19 21:48
13F:→ dn890221:而且还开了.... 04/19 21:48
※ 编辑: dn890221 来自: 111.243.3.171 (04/19 21:51)







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