作者maxlovesviva (再见biker,转战东机)
看板FORMULA1
标题Re: [问题] 请教一下真空带
时间Tue Jun 15 23:45:57 2010
关於这个问题, 我n百年前有做过一个相关实验
然後做成一个影片 如下
http://www.megaupload.com/?d=BF6ZBYUT
重点在影片後半段, 里面有尾翼的特写 (还有前翼)
可以发现, 他跟卡车or火车最大的不同在於,
F1的尾翼有刻意将气流往上拉, 再配合下方diffuser的作用
造成赛车後方整个气流是往上喷的, 造成後方靠近地板呈现低压且风小的状况
导致跑在後面的赛车阻力会降低, 可想像成 阻力都被前面那台车的尾翼吃掉了XD
也因此对於後方赛车而言, 进到所谓的"真空带"之後 会觉得风突然变小
也就是为什麽, 在slip stream当中, 赛车会失去下压力,容易转向不足or煞车无力
因为没有了足够且稳定的气流, 虽然阻力小,不过下压力也小
此外以观察影片也可知道, 想要产生更大的下压力, 就要想办法让气流更往上
而更往上也会导致尾翼後方负压更大, 因此今年的F-Duct就是在尾翼後方开孔
让车手自由控制後方低压曲的压力 以降低尾翼的drag (我觉得这时候用drag比阻力好)
而火车or卡车, 虽说有类似的作用, 不过毕竟气流没有经过设计
因此只能在货柜後方形成低压曲, 却不能够做出漂亮的上扬气流 只产生vortex
这个现象在日常生活, 就是高速公路开在大货车旁边或後面,应该都有感觉
而mythbusters也有做过另一级关於跟车的片子, 也告诉大家跟货车是很危险的XD
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标题 [分享] 在台北县芦洲看到一只很可爱的猫
昨天下午, 我去芦洲找朋友，在仁爱国小操场那边，看到一只流浪猫，长的很可爱，
眼睛大大的、毛长长的，那个品种好像是
哥吉拉......
1F：推 venwollat:哥吉拉是哪招XD61.62.148.47 03/11 23:39
2F：→ M9665566:啊！原来叫金吉拉，我搞错了 XD203.222.27.63 03/12 01:26
3F：推 LeoSmith:哥吉拉:吼～122.117.162.13 03/12 03:23
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 111.249.174.87
4F：→ maxlovesviva:终於好了, 出门去XD 06/15 23:46
5F：推 nanalala:好专业 06/15 23:51
6F：推 ePaper:专业推 06/15 23:54
7F：推 kimi255085:专业!! 另外再推签名档XDDDD 06/15 23:58
8F：→ tonyatta:所以赛车是抽气流往上，卡车是漩涡.. 06/16 00:03
9F：推 tonyatta:补推!很显而易见的两种差别 06/16 00:05
10F：推 panasony:专业推 06/16 00:08
11F：推 violing613:好文，不推吗？ 06/16 00:20
12F：推 assasser:赛车也是会有漩涡 只是用翼片和外型设计尽量让气流平顺 06/16 00:21
刚到家, 说明一下这点 小漩涡当然都有, 不过至於为何没有大漩涡 我认为原因如下
大货柜因为後方的低压区完全没有气流填补, 造成气体滞留现象,
并且连带使得旁边的空气要过来补充, 造成大涡流, 如流言终结者所示
(ps, 我觉得流言终结者自制的风洞真是烂毙了,风速慢流动又不稳= = 只有烟比我强)
(ps2, 我的风洞成本不到两千, 高中帮我得了两次北区科展 他们应该hire我去的吼XDD)
而F1的低压区, 仍然有平顺的气流补充, 大致补充来源有sid pod後方後缩部分
驾驶头盔左右两侧, 简单来说, 凡是流动到尾翼方框中间的部分,都算补充到低压曲
目的是为了在尽量不丧失太多下压力的前提下, 减少drag的产生
而一旦低压曲有稳定气流补充, 周围气流就不容易形成涡流
也因此, 在影片中看不到如同货柜卡车的涡流现象
事实上,去看尾翼的两片side plate,会发现她一样是把气流往外侧导, ) ( <=像降
目的也是为了加速中间方框气体的流速, 降低压力同时减低涡流
当然, 细小的涡流一定有, 不过这已经类似失速紊流的概念, 暂时先不探讨了XD
13F：推 valemeng:PUUUUUUUUUUSH 06/16 00:43
14F：推 pinestudy:推 专业好文 受教了! 06/16 01:00
哪里 :) 物理只是我的兴趣, 不是专业XD
※ 编辑: maxlovesviva 来自: 111.249.174.87 (06/16 01:12)
15F：→ maxlovesviva:有机会我想弄台近代F1尾翼的模型, 我对end plate上的 06/16 01:22
16F：→ maxlovesviva:鲨鱼鳃孔很有兴趣, 我认为是在"偷"下压力的构造 06/16 01:22
17F：→ maxlovesviva:在规则限定的尾翼宽度下,偷取side plate外侧的空气来 06/16 01:22
18F：→ maxlovesviva:提升下压力的设计 06/16 01:23
19F：推 zoidsx:所以简单的说就是有人在前面帮你挡风XD 06/16 01:24
20F：推 zoidsx:好影片! 只可惜没有超高速摄影不然就超棒了 06/16 01:29
21F：推 jackrock:超棒！让我恍然大悟！ 06/16 01:48
22F：推 mygoing:请问小弟是来晚了吗? 为什麽我IE开是空白的呢 谢谢 06/16 08:08
23F：推 k84420491:楼上去 检视>编码 调成UTF-8就看的到了 06/16 08:15
24F：推 DB9:先推在看 06/16 09:04
26F：推 schumi3019:风洞是怎麽做的阿?喷出去的那个又是什麽 06/16 11:24
27F：推 RonDennis:真好玩XD 那是喷沙吗？ 06/16 12:05
28F：推 tonyatta:面粉? 不过用风扇吸的颇厉害 用吹的还得处理紊流.... 06/16 12:32
29F：→ tonyatta:配乐用Rage against Machine就唤起对The Matrix的回忆了 06/16 12:34
30F：推 mygoing:谢谢k84420491大 maxlovesviva大的影片太神了 06/16 13:35
31F：推 danko85709:推一个~详细的解释^^ 06/16 16:07
32F：→ maxlovesviva:Kobe的烟雾正是我最缺的... 我们合作一下吧XDD 06/16 16:10
33F：→ maxlovesviva:要是我的系统能够有撑得住的烟雾就赢了,我的风洞主打 06/16 16:11
34F：→ maxlovesviva:流速偏高,可是缺点是我找不到任何烟雾撑得住这个流速 06/16 16:11
35F：→ maxlovesviva:几乎都被吸到完全看不出来,所以以粉末取代 06/16 16:11
36F：→ maxlovesviva:其实对气体有兴趣的, 我觉得这个影片最成功的是中间 06/16 16:13
37F：→ maxlovesviva:黑底白粉那段, 赛车底盘神秘的气体力学一目了然 06/16 16:13
38F：→ maxlovesviva:当年法拉拉神奇的barge board为何能增加下压力,威廉 06/16 16:13
39F：→ maxlovesviva:士车队采用的小翅膀又是如何来比拼,当然最漂亮的就是 06/16 16:14
40F：→ maxlovesviva:diffusser在车尾形成的粉末痕 超级漂亮的!! 06/16 16:14
41F：→ maxlovesviva:可以把那个画面定格,然後跟赛车比对一下,很有趣!! 06/16 16:15
42F：推 linesa:好像是应力所的小风洞的感觉 06/16 16:26
43F：→ maxlovesviva:我的是纯DIY XD 高二做的"男人的大玩具" 06/16 16:50
44F：推 jia7:有看有推 06/16 21:39
45F：推 assasser:对了 扩散器往上拉的气流 是不是也是稳定低压带的来源 06/18 00:55
46F：→ maxlovesviva:一样有, 都是类似的功能 06/18 18:45