http://bbs.hellof1.com/1203506.html Vettel，下一站世界冠军？ 中译：KS_RV Sebastian从去年的错误中吸取了经验教训，今年该是他让Fernando Alonso和Lewis Hamilton之流黯然失色了。Tom Clarkson向您解释他将如何做到。 「如果2009年的开局并不是我们现在所看到的，我认为我们已经驾驶着 RB5赢得了世 界冠军，因为我们有F1里最好的底盘。」Christian Horner如是说。 人们常常会听到Red Bull车队老板的豪情状语，而且他们也在阐明了，在经历了去年 整个赛季後，车队已经脱胎换骨，那麽今年他们可以走到哪一步。直到09年赛季的开端， 他们车队只有3次登上领奖台，但在赛季结束时，他们已经赢得了22座奖盃，并且获得了 车队亚军和车手亚军。 Sebastian Vettel在赛季倒数第二场比赛的巴西站上有机会打败Jenson Button，但 是他一直扮演着追赶者的角色，因为在赛季初的三个月中，RB5是一部没有双层扩散器的 战车。但是Vettel没能赢得总冠军并不能单单责怪与规则的灰色地带，因为他自己也犯了 错误。 在墨尔本站，他和Robert Kubica的邪恶之撞没了8分，在马拉西亚和摩纳哥站的退赛 ，在土耳其他第一圈过弯就走大了，把该场比赛的第一名拱手让给了Button，第二名给了 队友Mark Webber。Vettel因为这些失误所丢的分比他在赛季末对Button高出的11分要多 的多。 这些失误尽管令人沮丧，但是他们也让Vettel得到的了成长。尽管他当时很失望，但 他也没有让相同的错误再犯第二次。他统治了赛季的第二阶段，在最後10场比赛，他得了 55分，而Button只得了34分。但是，为时已晚。Button的优势牢不可破。Vettel能做的就 是用他在银石和铃木赛道所展现的统治力来向世人传递他们对 2010年的雄心。 「Vettel吸取了教训，」Horner说，「所以他今年会变得更强。他所缺的就是经验， 而没有捷径来获取经验。但是去年他进步了那麽多，我坚信现在他已经准备好了。他是个 百分百的赛车手。」 他的牛仔裤松松的挂在胯上，让里面的风景若隐若现。他穿着Red Bull的 T-shirt 带着Red Bull的线冒，而且，他没刮胡子——两天了，也许三天。在motorhome里，他浸淫 在Red Bull对他的宠爱之中，无拘无束。饮食部的同志和他开着玩笑，工程师们过来和他 讨教论题，客人们礼貌地排着对等着他签名。他是人们关注的焦点，他对此怡然自得。 Vettel对他身边人的这种魔力阐释了他对Red Bull的重要。他只有22岁，但是他已然 成为了车队中至关重要的一员。他天生想要搞清楚正在发生的所有事情，因此可以获得源 源不断的资讯，即使在现在这样不正式的场合。 Red Bull已将他们长期的希望寄托在Vettel身上。去年夏天，他们和他的合同延长至 2012年而且车队想让他将来的职业生涯都留在车队，不仅因为他真的很快，而且也由於他 在赛道外所变现出来态度正是车队所期望的。他很有趣，他的笑容很具有感染力，他很酷 ，如果对於酷的定义是牛仔裤松的快要掉下来了的话，他会多国语言（德语，义大利语， 英语和芬兰语）Vettel不需要通过阻击队友的分数来肯定自己，他也不需要频频在媒体前 曝光，他的团队就在他身边，而且他知道这点。 「我在这儿很高兴」，他说，「队里的气氛很棒，我也很高兴每个人都很支持我。如 果今年的车有竞争力的话，我会尽其所能去争夺世界冠军。」 如果你想知道Webber从哪里入手来在Vettel之队中找到位置，那麽Webber就像一个十 分了得的「助攻」——二号车手。Webber很快而且很强，但是他不会得到像Vettel一样长 期合同的保证，因为他不是Red Bull车队车手培养计画中的一员。但是即使车队对Vettel 的宠爱。他们也不会在技术上倾向他（至少在09年没有）因为Horner和技术长官只想赢。 「车手将得到平等的机会，只要有车队指令，他们就会遵循。」Horner道，「我认为 我们在F1中有最强的一对车手；Mark和Sebastian有很好的沟通，他们的赛车设置很相似， 这样有助于车的研发。」 就像去年那样，Newey尽可能地延长新车的研发，这也使得车队错过了冬季第一次测试 。但是如果他们可以在二月中在测试赛道上乾乾净净地跑一场，这也就没什麽大不了了， 但是赫雷斯的两场测试都遇上了大雨，即使Vettel坚信车队今年的情况很好，还是使他们 的进程在去赛季的首秀巴林站前落後于原定计划。 「我们要到第三或第四场比赛才能对各队孰强孰弱有一个清晰地认识，」他说，「我 们的目标是每场都在保持强势，而且我认为RB6足够好以至於可以让我们更向前一步。在 我们研究了2009年的情况後，我们知道我们有部好车——但是那时我们没有期待成为世界 冠军。今年，我们期待为世界冠军而战，所以我们的期望已经发生了变化。」 因为在测试中各个车队载油的相差很大，所以很难看出各个强队到底走到了哪一步。 Ferrari的F10看上去很快而且稳定性很好，但是我们的RB6也如此。迈凯轮的MP4-25 显示出了很好的持久性，Mercedes的W01看上去在短距离上更具竞争力，因为今年要带着 很重的油，对轮胎真的是很艰巨的考验。 但是Vettel只需要RB6是那辆可以让他为世界冠军而战的战车。他在去年前半赛季失利 使他的09冠军梦破灭，但是後半赛季良好的表现已经证明了他已经消除了浮躁，而且毫无 疑问，他就是快。 「让Vettel脱颖而出的是他的刹车技术，」Toro Rosso的技术经理 Giorgio Ascanelli 说，「他所做的事我也在其他个别几个车手中看到的——我们说的是真正的大师。Vettel 不会被轮胎锁死困扰，无论是前胎还是後胎，这也就是说，他可以比别人用更短的时间刹 车。这很棒。」 Ascanelli是Horner在McLaren时期的赛道工程师，虽然他不愿意做这种惯例性的比较 ，但是他承认Horner和Vettel之间的确有相似点。 「把他们放在一起比较不公平，因为当我开始为 Ayrton工作时，他已经是三届世界 冠军了，而Vettel刚开始他在F1的第一个赛季。但是我要告诉你的是：Vettel和Ayrton一 样可以保持高度集中力。他的记性很好，并且一样那麽专注於细节。在2010年唯一比 Vettel好的只有Alonso了，他们之间的区别就是经验了。」 Vettel驾车的能力说明了为什麽在雨战中他的表现那麽好，因为在雨战中常常会锁死 轮胎。他第一个大奖赛冠军是08年的Monza，那场比赛以乾地的调教起步，但後来下了雨； 在 07年富士站中他更是以小搏大，直到在安全车出动後撞上了Webber，还有，他在去年的 中国站上，在那场漂泊大雨中为Red Bull赢得了第一个大奖赛冠军。 在比赛中Vettel没有明显的弱点。他在排位赛中可以得到想要的位置；他在乾地中也 有稳定性来赢得比赛；而且他在湿地中对抓地力的感觉更是神乎其神。但是他不会高兴得 太早。 「今年大家的水准都很接近，」他说，「今年能夺得冠军的人将是一个在19场比赛表 现都很好的人，而不是半个赛季好就可以的。新的计分系统让你可以比後面一位拉开更多 的分差，但是每个车手都想赢，所以我觉得不会有什麽改变。我会尽力做到最好，即使不 可能赢了，也要尽可能多拿分。」 Vettel保持着作为一位头衔竞争者的自信，他并不害怕说出他对新规则的感觉，特别 是前胎的宽度缩短了2cm和赛中禁止加油这两项。 「新的规则让我们要思考很多东西，」Vettel说，「因为对於车手来说，新规则的出 台让F1变得完全不同了。我们喜欢一直要以最快速度行驶，但是一开始就要把油加的满满 的，用一套磨过的胎的话，我们就做不到。我觉得比赛变慢了就不那麽令人兴奋了，你说 呢？ 」 「而且，我不认为把前胎的接地面积减小了就会让比赛会比过去会更好看。当你接近 前车时是需要机械抓地力的，但是我们今年的抓地力明显比去年差。」 Vettel指出，为了消除前胎的接地面积减少带来的损失，我们会寄希望於赛中禁止加 油来让比赛活跃起来。但是有另一个原因让瓦特尔对规则变化感到困扰，那就是比赛 变得 只依赖於他令人那难以信的超人水准的体能。但是即使他的心血管强度令人印象深刻，但 当驾驶受到限制，优势越来越少的情况下，最具优势的司机在起跑线上也不会把这个当做 一项优势。 「我在体能上取得了很大的进步，」他说，「你从经验中得知在F1中什麽很重要，而 且我在各个领域都取得了进步。在F1中体能不单单指心肺功能的训练，而且也不仅仅指力 量。你需要让你整个身体都达到良好的状态，而且我很高兴我所取得的进步。」 他在他生活的其他方面也有了变化，而且他觉得这些变化可以让他成为一个更好的司 机。比如说，他减少了媒体采访方面的任务，这样一来，他一下赛道就可以投入到持续的 训练中去，他还为此搬了家。现在他住在离苏黎世机场只有一个半小时路程的农场里，这 样，他就可以在户外尽可能多做训练。 「我喜欢住在前不着村後不着店的地方，」他说，「你们应该知道，我去年为F1的一 个专题片和你们一起去爬了富士山，所以我喜欢户外。」 他将从巴林大奖赛开始向F1最高宝座攀登。去年他没能到达峰顶，但是Bernie——就 像其他人一样——相信他将是今年最有优势的一个。这是一个令人生畏的位置，但是你想 打败他，你就要成为一个勇敢的人。 「我从不轻视任何一个对手，」Vettel说，「但是我也不惧怕他们任何一个。我在， 故我赢。」 -- ◢ ██◣ ◤ ◥ ≡ Alonso会这样想， ▄▄ ▄▄ 想必他可能对我有些误解， .. 我是好人啊、我想当个好人啊！ ◣▆▆▆◤ ◣ ◥ ◥ █M█◤ by JPMontoya --

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