给你一百亿台币 你要F1 玩一年? 还是 兴建一个台北转运站?? 一样的钱 其实可以盖一栋 即将启用的台北转运站 或是 1.5栋 中国广州电视观光塔... 相关图说可看 http://0rz.tw/hYHNu 今天看到FIA希望各队自愿性的明年将预算降低到6千万美金(40-45百万英镑.....) 就觉得很想分析一下 2009年 各车队的预算 和收益来源 以下 来说给大家听(资料来源: F1 money 报告) 2009年各车队支出预算 Top Team(美元) 独立车队(美元) 车体制造 9000万 3000万 (Chassis Production) 引擎制造Engine Production 6,500万 1,000万 薪资Total 8,500万 3,300万 团队 6,000万 2,800万 车手 2,500万 500万 营运和行销Total 6,000万 3,300万 交通 1,500万 800万 赛事营运 2,700万 2,000万 娱乐和行销 1,800万 500万 Overall Total 3亿元 1.14亿 2009年各车队收入预算 Top Team 独立车队 母集团投资 USD130M -- 赞助商 USD105M USD75M 资源交换和轮胎赞助 USD25M USD10M 奖金 USD35M USD30M 商品和活动 USD5M USD2M Total USD300M USD117M FIA预算规划-- 上限美金约6千万, 希望5月29日以前,车队可以来签署自愿书 为了要让大家愿意签当然 有很多诱因 FIA还能乐观认为,应该会有70%的车队因此可以开始获利 但预算限制不包括以下项目: Marketing and Hospitality Remuneration for test or race drivers, including any young drivers program 罚款.. 2010引擎费用 任何车队能证明不会影响争冠实力的改善 分红 因此来比对一下..... 扣除掉以上费用以及拉赞助得到的1亿元不算後 车队大概是要从1亿美元降 低到6千万美元 对新车队的吸引 要有预算限制 也是想要吸引新车对进来 不要被价钱吓到 也希望现有车队也不要追随HONDA的脚步 另为了吸引更多车队来,FIA将会提供1千万美金,提作加入的花费使用 另还会提供免费运送车辆的交通费用 FIA背後金主: Ecclestone 持股约5.3%.. 目前身价约美金39亿元.. 主要持股: CVC capital Partner FIA收入来源 去年收入约美金13亿,分为三个部分: 1. 4.035亿元,从各国赛道主办单位权利金 2. 3.8亿元:TV转播权.. 这部分最长期稳定 3. 3.2亿元:赛道广告. 但目前来讲,这部分最不稳定 其他相较之下,都是小钱.... 那麽 如果养一个车队,大概需要100.2亿元每年... 其实 你也可以选择省几年的钱..来盖 摩天大楼 省3年换一个10亿美元的杜拜塔 或是 省五年预算换一栋自由塔(15亿元)? 总而言之 这就是一个花钱的运动 但我仍然希望他继续花钱 我才能继续看 --

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