作者tonyatta (汤尼阿塔.TF109)
看板FORMULA1
标题[闲聊] KERS的电池运送问题
时间Sun Mar 29 16:28:17 2009
目前科科科(阿)斯 KERS 动能回收系统 的类型有两个
a.马达+电池: 马达当驱动与回收，亦可称为"电机"
电池则需要高密度能量储存，锂电池首选。
[有另一种原件叫超级电容 但有自放电与体积能量密度问题]
b.机械飞轮
电池的问题：瞬息万变的F1比赛，总是用空运的，但锂电池要上飞机？
ＩＡＴＡ国际航空运输协会新要求,备用锂电池 搭机禁托运
http://0rz.tw/aQzrM=
最主要的原因在於，锂电池以前是真的因为"锂"会烧，现在的"锂离子"电池则因为
可能刺破、短路造成瞬间高温，最後也是烧。常常会因为能量密度太高，会有这类状况。
EX:好一阵子的DELL SONY notebook电池烧、爆
https://www.youtube.com/watch?v=Mb_sv8Wjnn0
影片有冒烟的UPS货机。
F1 KERS系统的马达电池方案比机械方案更重，因此如何在更小的体积、更低的重量塞
入更高的能量，高性能锂电池当然要用呀！
但IATA那些言明的规定，都是针对商规品的大量运输，如果有类似这种F1用的，节目上有
提到的ProtoType产品，可以来去跟IATA磋商怎麽办！
那些没用上KERS的队伍，除了可靠度与性能影响外，这也许是一个原因之一。
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个人哈拉：高能量锂电池有机会成为劫机客的下一个武器！？ 高能量燃烧弹？
不要过来 我浑身带"劲" (Energize) XDDD
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Practice Makes Perfect.
Panasonic Toyota Racing Team
9-Jarno Trulli 10-Timo Glock
http://blog.pixnet.net/tonyatta
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◆ From: 59.115.167.29
1F：→ u1302094:现在车队的东西都交给Bernie找来的快递赞助商运送啦。 03/29 16:31
2F：→ u1302094:（忘记是DHL还联邦了）所以由他们去搞定IATA就行了XD 03/29 16:31
3F：→ tonyatta:磋商是要跟IATA谈？ 有人对航空业有了解的吗？ 03/29 16:32
4F：→ wolfgangc:这时候就需要产地直送?(被绑在飞机起落架拖走...) 03/29 16:37
6F：→ tonyatta:帅拉AEM 这是原始条文！ 03/29 16:40