作者roxinnccu (触身球专家)
看板FORMULA1
标题Re: [感想] 什麽叫做超车
时间Tue Jul 22 22:03:41 2008
※ 引述《kbsidd (空之遥想)》之铭言：
: Schumacher vs Montoya
: http://myurl.com.tw/5t63
: 赛车就是要拼
: 赛车不是绕圈圈的游戏
其实F1超车越来越少是难以避免的
即便是黑旗胖，也没有改变这个事实
比如说上面这段影片，看起来镜头很多
但是仔细一看，里面黑旗胖的车从Fw23一路开到了Fw26
换言之时间是从2001年到2004年一共四年
（2005年黑旗胖到了麦拉拉就温和很多了，有了小仔子之故）
四年，即便以黑旗胖的凶悍也才累积了这麽些个热血超车镜头
事实上频率是相当低的
原因也无他，超车要狠，就难免碰撞
像有网友提供的79年法国战影片，两个车手碰撞得可凶了
可偏偏这年头的F1是根本不大经的起撞的
要是这年头的车像那时这种撞法，两个都保证回不到终点
怎麽撞？车子最适合撞人的也不过就两个地方，轮子跟车侧
轮子悬吊是碳纤维的，力量大一点就断
（想想2005年的欧洲站Kimi的车，轮胎磨平的震动都受不了还撞车）
後轮那更不行，因为有传动轴
而这年头F1变速箱又是精密到哭八，撞一下没准震动传回去变速箱就扫了齿
那你说用Side Pod撞？
现在谁的『塞帕』不是一条又一条的空力套件，撞下去等一下车子就抓不住了
所以当然现在的F1车手会尽量避免碰撞
那影响所及，除非有火腿这种不怕死的开上一台够强的车，那还真不大敢超车
甚至，像火腿那种把车身逼的离围篱只有一根手指头的搞法，
还会变成一种可以说嘴的特技
想当年，看着MP4/13跟MP4/4模型的差别，
就已经很感叹十年来F1车子越来越变态不像车子了
洗拿跟海基宁开的车，活像是莱特兄弟那架飞机跟P51的差别
结果等Fw24模型一出来，他喵的98年的车子算啥变态，这个才叫变态
可那又已经是2003年的事，过了五年的F1赛车更是越来越像装着轮子的飞机
基本上已经变态到田宫不愿意出塑胶射出模型的地步了，根本无法经济的开模
如果有人问我要怎麽解决的话
我会建议：『让F1赛车回到车子的本色！』
亦即，限制空力套件的发展
最好一概禁止掉所有车侧面的空力套件
（Barge Board不算，那个93年就有了，撞车也不会撞到哪里去）
只准用鼻翼跟尾翼，来保障高速时不会飞起来的安全性
这样一来可以减少花在空力上面的花费（这应该是最主要的好处吧，搞空力很花钱），
也可以让车手比较愿意冒着碰撞的危险去超车
设计师也就会回到比较传统的，强化机械抓地力的道路去改善进弯性能
这才是车子嘛，靠翅膀在地上飞的算啥英雄好汉
再说了，『赛帕』上面没那一条条的，广告也比较好卖吧
与此配合的就是回到97年那种宽轮距
这样有没有车侧面整流装置就没多大差异
就是在98年开始采用窄轮距以後，轮子变成在车体的後方投影面上
然後为了顾及车身气流通过後轮段的平顺，
所以喵的各家车队的车侧空力套件才会越来越夸张，F2002开始更是开启了另一个纪元
（所以要我选这几年最经典的F1赛车设计的话，我会选F2002，当真的前无古人）
而加宽轮距也有助於机械抓地力的发挥
当然，再加上光头胎，悬吊部分则看要不要强制都换回金属制品
你说咦这不就通通回到1997年那个规格了，等於这十一年F1白搞了一阵？
ㄟ对我就是认为这11年，从98年开始F1的车子设计就走上了魔道
94年开始到97年那几年间的F1才叫做车子，到後面根本都是在搞飞机了
我正是想这些误入魔道的发展归零咧～～～
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◆ From: 218.166.151.42
※ 编辑: roxinnccu 来自: 218.166.151.42 (07/22 22:07)
1F：推 maywrann:推一个.不过......唉XD 07/22 22:09
2F：→ maywrann:另外一个就是FIA现在管的范围其实有点...过头 07/22 22:10
3F：→ maywrann:在GP2.NASCAR很多碰撞,都被视为比赛中正常发生的事 07/22 22:10
4F：推 halo5566:科技进步阿 07/22 22:13
5F：→ halo5566:工程师只想让车变快 才不管比赛精采度哩XD 07/22 22:13
※ 编辑: roxinnccu 来自: 218.166.151.42 (07/22 22:16)
6F：推 SniperF:推你的想法，我也不喜欢现在车子碰一下就都是碎片 07/22 22:22
7F：推 GianniJiang:超推你的文章 我也想看真正的技术和胆识 而不是光靠车 07/22 22:27
8F：推 daimlar:推一个~ 现在的车不耐撞...近身肉搏就变少噜~ 07/22 22:37
9F：→ k2450:车身太坚固 撞击时的冲击力会直接反应到车手身上 人不是铁打 07/22 23:17
10F：推 Lipatti:还好啦 青菜萝卜大家各有所好 要看不怕碰撞的方程式赛车 07/23 01:01
11F：→ Lipatti:可以多尝试A1 或是更多碰撞的英国F3 那个可碰得激烈的咧! 07/23 01:02
12F：推 lavence2000:改这样虽然很魔 但多少有顾及安全啦 07/23 01:06
13F：→ lavence2000:毕竟谁都不想被金属悬吊插身体或插头盔... 07/23 01:06
14F：推 destainlive:请问轮距是指那阿?我找了几张图片 看不太出来有大差别 07/23 01:31
15F：→ wolfgangc:要不要连排位赛规则都改回'95的状态阿？＠＠ 07/23 01:34
16F：→ wolfgangc:想起以前看过两台车的车轮相叠过弯 再看现在的车 笑笑 07/23 01:35
17F：推 MikaHakkinen:别闹了，现在光是火腿硬吃Massa都可以战翻天了，回到 07/23 04:05
18F：→ MikaHakkinen:过去那种短兵相接然後轮子叠在一起还冒火花的年代， 07/23 04:06
19F：→ MikaHakkinen:大概这里逢比赛都要设一阵子「静」了吧 (笑) 07/23 04:06
20F：推 shdai:大推这篇 跟我的想法不谋而合!! 07/23 07:29
21F：→ roxinnccu:轮距不是『轴距』喔！指左右边轮子的距离 07/23 07:33
22F：→ roxinnccu:98年之後开始缩短轮距，同时轮胎必须挖坑纹 07/23 07:34
23F：→ roxinnccu:找一下F310B的照片跟现在的比就知道了 07/23 07:35
24F：→ MoGeeGee:後轴距变短，过同样的弯必定要比较慢 07/23 07:35
25F：→ MoGeeGee:FIA...真他妈的 07/23 07:35
26F：→ MoGeeGee:F1变没那麽精彩，不能怪车手不够杀，要怪FIA限制太多！ 07/23 07:36
27F：→ MoGeeGee:不过光头胎又要开放了 呵呵 到底是要怎样 07/23 07:37
28F：推 fjjkk:TAMIYA不愿意推出新的F1模型是这个原因吗? 07/23 08:27
29F：→ roxinnccu:开模成本飙高，Fw24的零件数已经几乎是MP4/4的两倍 07/23 08:52
30F：→ roxinnccu:那问题是价格也卖两倍，卖的出去吗？ 07/23 08:53
31F：→ MoGeeGee:对阿 又不能在路上飙 07/23 08:53
32F：→ roxinnccu:硬是要开模，用滑块模多片成形还是开的出来，问题是 07/23 08:53
33F：→ roxinnccu:价格也必然攀升，Fw24已经快八百，如果开F2007....... 07/23 08:54
34F：→ roxinnccu:Revell可以把F2007压到七百是省略了很多细节，逼的我 07/23 08:55
35F：→ roxinnccu:还得多花四百去买改套 07/23 08:55
36F：→ roxinnccu:所以大家现在都只好去买那些七八千的树脂车，科科 07/23 08:56
※ 编辑: roxinnccu 来自: 218.167.97.60 (07/23 09:00)
37F：推 leehej:空力研究的好 才能像闪电霹雳车那样过弯阿 多快速 07/23 11:34
38F：推 chrisdar:应该推 可变型车体 !!! 07/23 11:37
39F：推 garlicidiot:我觉得可以改可变...又会是另一个世代的$$战争XD 07/23 13:44
40F：推 wolfgangc:可变机构会增加重量 不实用,先搞好能源回收系统再说吧 07/23 16:31
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