作者fatmouse (鲔鱼鼠)
看板FORMULA1
标题[讨论] 变速箱...
时间Mon Apr 30 06:51:22 2007
看F1那麽久以来,其实我一直很好奇F1、LeMans这种MR配置赛车的变速箱...究竟长怎样
昨天找到Motors TV拍摄的BMW Sauber影片...终於可以一窥内部齿轮排列与囓合机构
之前手边也有BMW SMG-III、DSG这类自动手排变速箱的资料...
先附上撷取的画面
http://0rz.tw/5b2CH , 里头是由Willy Ramph来解说关於底盘这部分
当昨天看到这影片时,俺还蛮惊讶的,原来这类变速箱...齿轮排列竟然就如此简单明了
一串齿轮输入,另一串齿轮输出、主副轴数目...这也和市售车手排变速箱有所不同
我想这种输入下/输出上的排列,肯定也是为了应付低引擎重心的方程式赛车or超跑...
再来影片中,也有拍摄到换档拨叉与换档伺服机构(最上面会旋转,有凹槽那根)
直得一提的是,当驾驶者按下方向盘後方的换档拨片...ECU根据各种参数来控制伺服机构
这类型在伺服机构上制作移动孔道,伺服机构本体靠旋转来拨动换档叉的设计,也和SMG不同
另外以下这短片
http://0rz.tw/d32DJ 是之前无意间找到的...
他所叙述的就是类似於BMW Sauber这颗变速箱...换档拨叉与齿轮间的犬齿接和器
市售车大多都是惯用键式调速器...
而之前所谓的无隙式变速箱,就是改善这玩意...进而缩小换档接合间的时间差与动力损失
看他犬齿接和器的样子...拍摄这影片时应该还未用上无隙式设计
另外齿轮排列应该是下面这样子,R档惰轮没看到在哪边...我猜有可能是七档左边那组吧??
打了一串杂七杂八...有兴趣的讨论讨论罗 @@"
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█ █ █ █ █ █ █ →动力输出:往终传、差速器
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离合器输入 → █ █ █ █ █ █ █
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█ █ █ █ █ 一档
█ █ █ █ 二档
█ █ █ 三档
█ █ 四档
█ 五档
六档
七档
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██████ Forza Ferrari !!!
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※ 编辑: fatmouse 来自: 203.73.66.152 (04/30 07:01)
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