※ 引述《walkerboy (夏天...有点孤独的感觉)》之铭言： : 请问各位大大一个白痴问题 : 为何F1的轮胎"看起来"会有点往外翻的感觉 : 最近跟朋友一直在争@@ : 小弟觉得是正面看起来的错觉(像是平行铁轨往前看会往内缩的道理一样)~ : 朋友觉得是设计上原本就有一点小角度 : 请问是哪个正确呢?? 这种设定就是所谓的「鬼夹角」。 http://tinyurl.com/3dlwng http://tinyurl.com/2mh2yw 目的在於减少转向不足（推头）的可能性。也就是可以让车子以较高（与同一辆车没做 『鬼夹角』设定的情况相较之下）的车速过弯；直接的副作用则是会削弱直线加速前进 方面的效能。 不过F1赛车的马力够强大，所以即使削弱这一丁点直线加速的效能还算是在他们可以接受 的范围───就像「下压力」虽然有助於过弯方面的表现、但多少也会拖慢直线道上的 性能表现一样。 当然，如果设定的「鬼夹角」夸张得过了头，车手的操驾方式又没能做好调适，也容易 造成转向过度（甩尾）。 如何避免掉「推头」与「甩尾」这两种情况、在过弯效能方面取得一个良好的平衡，当中 的分寸有赖於技师的正确拿捏，同时车手也必须在足够的测试中抓出车子的极限、再因应 车子的极限来归结出对赛事表现最有利的操驾方式。 若是一般街上跑的自用车，采用这等「鬼夹角」设定，首先车子就会变成跑不快（因为马 力原本就不像赛车那麽大了，又加上『鬼夹角』带来的『做虚功』损失），其次如果驾车 的人本身还按照平时开「正常车」的习惯在开，就容易造成甩尾（而且多数还会是『低速 甩尾』，what a shame...）。 --

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