作者u1302094 (\(￣▽￣")/)
看板FORMULA1
标题[闲聊] WMSC的2007规则微调
时间Thu Oct 19 03:14:42 2006
http://f1.racing-live.com/f1/en/headlines/news/detail/061018185820.shtml
http://www.itv-f1.com/News_Article.aspx?PO_ID=37755
http://www.itv-f1.com/News_Article.aspx?PO_ID=37754
练习时段：
各车队在一个练习时段里只能使用两台车（@@）。
第三车手或正赛车手在练习时段时可使用这两台车
（轮流开？@@）
第一天练习的两个练习时段由现行的各一小时拉长为各90分钟（！）
轮胎：
单一轮胎供应商必须能够全年提供各车队适当规格与数量的轮胎。
每场大赛只能提供两种配方。（@@）
每位车手能使用的乾胎数量从每站7组胎增加到每站14组胎（@@）。
第一天练习最多能用4组胎，其余10组为大奖赛其他时段所使用。
引擎：
一颗撑两场的引擎规定改为只适用於从第二段自由练习至正赛。
（应该也就是说，第一段自由练习如果刷缸了也不要紧@@）
2006年赛季最後两站所使用的引擎规格必须沿用至2007～2010年赛季。
安全车：
当大会宣布出安全车时，所有赛车不得进维修区（！）
直到所有赛车皆依序跟在安全车後面才可进站。（@@）
－这是为了防范会有赛车趁安全车出来时立即进站维修而可能得到优势。
在安全车回到维修区之前，任何一台夹在领先群之中的慢车
必须超过这些赛车以及安全车，并且绕完赛道回到车列的後段。
在比赛继续正常进行之前，任何一台夹在领先群之中的慢车
必须超过这些赛车以及安全车，并且绕完赛道回到车列的後段。
大会裁判：
大会裁判现在可以对车手处於退後起跑位置的处份。
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以上是世界赛车论坛（World Motor Sport Council）
今天（周三）在Barcelona召开的年会中通过的F1 2007赛季更动
另外WMSC通过的还有以下各项：
FIA官版的ECU除了比赛时间为亦须在试车时间安装於车上（@@）
换引擎将退後十位起跑（或加车重），换变速箱将退後五位起跑（或加车重）（！）
在FIA监督下变速齿比每场可以变动一次（@@）
变速齿轮损坏时若损坏明显地为自然损坏而非故意损毁则更换齿轮可免受罚
GPS引导系统，包含在方向盘上以灯号显示赛道旗号，将於明年F1赛季启用（！）
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本次的年会还核定了明年F1赛季的赛程表：
3/18 Australia
4/8 Malaysia
4/15 Bahrain
5/13 Spain
5/27 Monaco
6/10 Canada
6/17 United States
7/1 France
7/8 Great Britain
7/22 Germany（由Nuerburgring与Hockenheimring轮流举办，07年由前者先办）
8/5 Hungary
8/26 Turkey
9/9 Italy
9/16 Belgium
9/30 Japan（待日本车协方面确定）
10/7 China（待中国车协方面确定）
10/21 Brazil
Imola确定将不会出现在2007年赛季中。(￣﹏￣|||)
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(￣﹏￣|||)
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God save our gracious Queen,
Long live our noble Queen,
God save the Queen!
Send her victorious, happy and glorious,
Long to reign over us;
God save the Queen!
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 140.115.206.203
1F：推 corlos:巴林到西班牙，这麽大的空档 囧 10/19 03:18
2F：推 forgetta:应该说第一段自由练习可以用另一颗引擎吧 10/19 03:30
3F：→ forgetta:要不然大家都在第一段弄到爆不就能换了 10/19 03:30
4F：→ forgetta:应该是因为今年第一段都只有第三车手在跑@@ 10/19 03:32
5F：→ forgetta:应该是圣马利诺站吧? 或是太平洋站? 10/19 03:33
6F：推 u1302094:这两个都确定不会出现在明年赛季了。(￣﹏￣|||) 10/19 03:34
7F：→ u1302094:FIA确定明年赛程就是17站，不会再多。 10/19 03:35
8F：推 Hermite:当大会宣布出安全车时，所有赛车不得进维修区 10/19 03:46
9F：→ Hermite:他剥夺了我的乐趣，看SC出来大家赶着回PIT那是种享受 10/19 03:46
10F：推 CombatSniper:NASCAR以前有这一条 不过是关闭-->半开放-->开放 10/19 07:25
11F：→ CombatSniper:半开放的时候只有跟领先者同一圈的才能进去 10/19 07:26
12F：→ CombatSniper:然後慢车的问题 NASCAR是用Double Pacing Line解决 10/19 07:27
13F：→ CombatSniper:跟领先者同一圈的在同一条 慢车在另一条 10/19 07:28
14F：推 LancerGSR:如果第一阶段练习故意把用过一场的引擎弄爆(调高rpm?) 10/19 07:52
15F：→ LancerGSR:这样不就有优势在? 10/19 07:53
16F：推 tonyatta:该不会要故意喷吧... 那这样乾脆就限定单一车队Max引擎量 10/19 09:22
17F：推 Midiya:明年上海站没碰到10 1了耶 XD 10/19 11:17
18F：推 jaypeng7077:中国站由车协决定的意思是...他们还有其他赛道? 10/19 11:21
19F：推 ajay0917:这个safety car的新规则很怪耶~慢车要超safety car.. 10/19 11:40
20F：→ ajay0917:既危险又失去SAFETY CAR的用途了吧 10/19 11:41
21F：推 Ecclestone:澳洲到马来西亚三个礼拜耶 真希望铃鹿会出现 10/19 12:43
22F：推 MikaHakkinen:SC的规则调整那里真的很怪 =.= 10/19 13:18
23F：推 mozunato:那落後一圈的慢车是不是就又追回一圈了? 10/19 13:23
24F：推 u1302094:会这样改的原因是因为今年加拿大站。然後车手们游说FIA希 10/19 14:07
25F：→ u1302094:望把规则改成这样。至於出安全车之後关闭维修区入口是学 10/19 14:08
26F：→ u1302094:IRL和CCWS的。(￣﹏￣|||) 10/19 14:08
27F：推 blueofsky:那如果是因为发生碰撞而出SC的状况的话 那麽要换鼻翼或 10/19 17:57
28F：→ blueofsky:尾翼的车子 不就要一直在场上晃 直到pit重开为止@@ 10/19 17:58
29F：→ blueofsky:然後如果受损的是慢车 还要超过SC吗.....@@ 10/19 17:59