※ 引述《suck (游骑兵加油)》之铭言： : 就我看法拉利的比赛这些年来一直都有TEAM ORDER : 我曾看过Irvine在比赛的後半段让舒马克过他 : 当时两人只是5 6名而已而且舒马克的车明显有问题 : TEAM ORDER不一定要在明显的做出让位才算 : 像昨天的西班牙也很可能有 : 只要车队要求Ruben不要在前面拼命赶路 两辆车维持一定距离 : 等Ruben进pit时再叫舒马克全力赶路 : 两人的位置就可以互换了 : (说实话我那天就一直不看好Ruben可以拿冠军) : 这边都是我个人感觉 : 不喜见谅 或许我们应该这麽想：哪一队没有team order？ 广义来说，只要是车队或车手试图以人为的刻意因素影响比赛过程或名次 那都算team order。 98/99年的McLaren够强了吧，就以那年的"君子协定"来说， 两个银箭的车手约好谁先过第一个弯，那场比赛就让他当一号车手 这算不算team order？ 明明我只是起跑慢了点，但我接下来的速度可以超掉我队友，但在君子协定下 对不起，我得要乖乖待在後面，这难道不算人为刻意的改变比赛吗？ 同样是2000年，让我们回想美国站，那是美国重返F1的第一年。 首先是排位，最後（我记得是）Mika已经用完12圈，可是却带着DC出来跑最後一次排位 希望藉着拖曳原理让DC速度超过Schumacher，等待真正比赛的时候 又让DC jump start，只是为了能挡住Schumacher，後来明明赛会已经 判决DC要回pit lane接受判罚，DC还硬是多撑了几圈才回去，让Schumacher 必须要靠一次很惊险的超越才能领先DC。 这算不算team order？我认为也是算的。 Ron Dennis不只一次说过，只有在他们其中一个车手在数学上已经丧失争冠的可能性 否则他们不会有team order。 这算不算team order？如果team order不应该，那麽不管那个车手还有没有争 取世界冠军的可能，都不应该要他协助他的队友，不是吗？ 最近这几年基本上是Ferrari vs McLaren，所以我主要以McLaren来举例 或许目前唯一没有team order的就是Williams了吧，但我认为这是两个车手的因素 而非车队真的没有考虑过。 Ferrari的team order其实也只是早了一点用，但这把它想成是比较谨慎一点 也或许是因为之前已经在最後一站而输掉世界冠军太多次的原因 这样一来其实也不应该受到过多的责难。 在我来看，说实话，team order这是人性，更是一个几乎不可能 被抓到的"技巧"，规定不准让车，那麽我把二号车手的pit时间多个三秒行不行？ 谁规定我的加油枪不能那个时候突然故障三秒钟？或是换轮胎的时候 有个螺丝一下子上不紧行不行？ 既然无法根绝，不如就把这个当作是F1的常态，反正NBA也发生过 欧肥跟David Robinson为了争得分王，结果两队都故意作球给他们 两个人一个轰了五十几分，一个轰了七十几分，这种事情都出现过了 F1的team order用一种除罪化的思惟来看待，是否也比较轻松一点？ --

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