显然很多人支持Kimi Raikkonen,前面还有一个朋友说他比较应该得到冠军......... 不过我真的好希望Fisichella能得冠军!!!!!辛苦了那麽多年,连个单站冠军都没拿过.. 我有一本去年的F1外文杂志,他从在Minardi出道以後,从来没有在一队中在积分上书给 他的队友~~~~其中包括Ralf Schumacher,Jenson Button和Wurz这些曾经被视为明日之星 的车手.所有的明日之星都只是证明他的实力,去年赛季末他被所有的车手选为年度车手, 尽管他的积分少少又没有冠军.好可惜......他已经30岁了,希望能从新在大车队出发~~ 还有我在f1-live上面看到一个编辑写的文章跟我想的很像.今年的赛事虽然让小车队 省了不少成本来获得好成绩,但是比赛能控制的因素越便越少.只有一圈的排位赛, 好像很刺激,可是少了以前那种可以一职出来翻本的镜头.另外,排位赛後不能耕动车子主要调教 只能做次要保养的规定,让车子再排位赛很难看出实力.为了明天少近一次站的车子 觉队要加比较多的油,觉队比较慢,可是要事隔天下雨又会碰到随时多近一次站换雨胎的 问题.等於有些车队从礼拜六做完测试後就开始赌了~~~~ 我视觉得比赛前的所有调教还是需要的,毕竟真正的比赛还是在礼拜天的Race,应该让 各队在当天赛前还有重新计算胜负条件的机会,而不事礼拜五就在计算是否要用两次 进站策略之类的.因为我绝得能用尽站策略弥补排位的落後,才识Race的本意吧... 那个编辑说很多人在等F1能用这个制度撑多久,好像一定会倒似的.... -- 你家横头来种树 汝家澡盆杂配鱼 鱼肥果熟入我肚 你老娘来亲下厨 十口心思 思心思国思社稷 八目共赏 赏花赏月赏秋香 --

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