大家可以看到，昨天在斯帕赛事中缩缸多发生在直道（Camel Stra ight）进直角弯时。这一点也不奇怪，Ｆ１缩缸一般就是在这种情况 下容易发生。 为什麽呢？原来你是六档大脚油门下去的，到弯底时突然之间必须 退到二档，引擎转速的变化相当大。给大家一个具体的概念来讲好了 ，以量产房车为例，比如说五档４０００转，时速１６０公里在跑， 陡然降到二档，这时油门是同样踩着的，引擎转速瞬间拉高，达到６ ８００转，差不多快到红线区了。因此一些行进间的车会跳到空档 引擎转速一拉高，就容易缩缸。 引擎转速不怕渐进式增加，它是怕一瞬间的拉高，就烧掉了。所以 昨天看到的缩缸都不是慢慢地冒蓝烟，而是"突然"地一阵烟雾腾起来 ，这就是瞬间烧掉的。 下三站比赛特别蒙扎是高速赛道，所以我相信采用本田的两支车队 中，要好的话恐怕也只有英美车队，而佐敦车队多半还是缩缸的结局 。 本田下季只会提供引擎给一家车队，即英美。明年佐敦车队要换去 福特的，本田当然不会在本季提供更好的产品，因为佐敦车队已经知 道了本田引擎的弱点，假如本田没有办法补偿这一点的话，简直是养 虎为患。 今年本田对佐敦车队只是在合约内做它本份的事，所以很多提升後 的产品已经不提供给佐敦车队了。这种事情多一个人知道，多一分泄 密的危险哪！ -- ▁▁▁▁▁▁▁ 来源：ESPNSTAR中文网 ▏ ∕﹨ ▏ 作者：罗宾 ▂▂ ══∕▄﹨══ ▂▂ 编辑：钟幻 ▆▆|▏│▂/◢█◣\▂│▕|▆▆ ██|▔█◣\▼１▼/◢█▔|██ ██╞═══﹨__∕═══╡██ -- Origin:<不良牛牧场> zoo.ee.ntu.edu.tw (140.112.18.36) Welcome to SimFarm BBS -- From : [218-165-80-81.HINET-IP.hinet.net]