※ 引述《BlueGarfield (日本战国小板仆)》之铭言： : 巴瑞切罗的表现有无言的抗议在里边，冲线的刹那把油门放掉。 : 假如他真的很服从车队的指令的话， : 可以在弯道里故意失误，或者故意开个门让大舒马克过去。 : 他就是给大家看：其实我本来就该拿冠军的。 : 站在车队的角度来看，赛车本来就是团队的精神。 : 赛後舒马克表示，是车队认为第二名比第一名差四分， : 车队不希望他年底万一就因为差这四分而没拿到世界冠军。 : 不过我觉得这个理由蛮牵强的，舒马克本站之後已经54分了， : 与第二名之间差那麽多，阴沟翻船的几率很小。 : 我个人觉得法拉利这一次做的真的是很不漂亮，这样一来是开了一个恶例。 : 过去麦拉伦也有过如此举动， : 可是在那次澳洲站库特哈德和哈基宁之间发生让车事件之後， : 国际汽联三令五申希望大家不要再做。 : 可是实际上这种所谓的Team Order（车队指令） : 在赛车场上本来就是一个见怪不怪的现像。 : 但是法拉利这次真的没有必要做到这个样子，真的是蛮难看的。 : 这几天综合大家的反映也是这样：大家都觉得他们耍了全球观众。 : 法拉利这一次可以说是赢了面子输了里子，也辜负了这麽多年一直他们的车迷。 : 很多人喜欢法拉利的原因是他们把造车当作一种艺术， : 但是在赛车场上不择手段，已失去很多人心，包括我在内。 : 这种感觉就像觉得遭人背叛了一样。我当主播这麽多年来， : 从来没有偏好哪支车队，且至少在众人反法拉利的时候我去反对它。 : 法拉利有它成功的地方，可是这一次它真的表现真令人失望， : 我觉得好像一个老朋友背叛你一样。对我来讲，我是有这种受伤的感觉。 我记得前年不知哪一站，DC让给Mika过然後故意放慢速度 档在後面的MS，最後MS才硬超过去，但Mika已经拉开一段距离 结果怎样我也忘了 那场比赛我就觉得精彩，可能不是最後让，且有彻底的应用战术 而且那时候後二人的积分还蛮接近的 这次因为没有什麽必要所以大家反弹才那麽大 而且认为RB前几站已经够倒楣了 应该给他一个冠军 其实team order仍然有其必要 只是法拉利应用不恰当 其实我看F1到现在觉得策略应用的最好的是麦拉伦 如果少了一些策略F1也就失去其精彩性 与F3又有何二样 因为我觉得F1吸引我的其中一个很大的原因 就是车队间互相应用策略来与对方斗智 而其中最精彩的莫过於二三年前法拉利与麦拉伦之间的竞赛 也难怪DC对这次的事件并没有很强烈的反弹 当然我是觉得这次的事件应用并不恰当 相较於此若是应用於二年前应该叫蛮适合 主要现在威廉斯比较少在应用战术（内部都搞不定） 以致比较少看到车队间在斗智 就连假动作进站可能都懒得做 如果威廉斯排位赛在一三名他们二位有谁肯先往内切档第二的吗 好让队友可以往前 答案大家自己去想吧 我觉得这可能是我一直觉得现在的比赛没有前二年精彩的原因 我本身也认为这次策略并不恰当，所以大家不要太冲动 只是陈述个人的感觉吧 --

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