林陵三：BOT无罪 台湾现阶段不适合做 -------------------------------------------------------------------------------- 【大纪元11月28日报导】（中央社记者汪淑芬台北二十八日电）高速铁路及高雄捷运两项民间兴建的BOT案引发许多争议，交通部长林陵三今天在立法院交通委员会答覆立委时表示，BOT无罪，但台湾现阶段不适合做BOT。 亲民党籍立委李鸿钧 (台北县)说，BOT(Build-Operate-Transfer民间投资兴建营运)的精神是要减少政府的财政负担，但高速铁路及高雄捷运都没有达到BOT精神，尤其，高雄捷运金额新台币一千八百亿元，民间出资却才一百亿元。 林陵三说，BOT无罪，利用民间效率，促进公共建设，但要看发包时契约如何订定，像机场捷运因交通部未与长生公司签三方契约，当交通部发现长生公司无力执行时，就收回自建；但交通部与高铁、银行签有三契约，无论如何，交通部一定要执行完合约。 民主进步党籍立委黄伟哲 (台南县)则提出台湾适不适合做BOT问题，林陵三答覆，如果他可以做决定，台湾现阶段不适合做BOT，应该是政府编预算，有多少钱，编多少预算，做多少工程，老百姓都不要吵。 他认为，台湾的制度面与想法和外国不一样，过去几年的BOT已出现一些问题，台湾社会需要再教育几年，成熟以後再实施BOT较妥当。 11/28/2005 6:57:44 PM ============================================================================== 林陵三：台湾不适合推动BOT 中广新闻网 (2005/11/29 08:50) 面对一连串的BOT弊案，交通部长林陵三今天语出惊人表示： 台湾的确不适合推动BOT计画，原因是民众的认知不够，还需要「再教育几年，时机才比较 成熟。林陵三说：如果可以选择，他宁愿由政府编列预算投资重大公共建设，「有多少钱 ，做多少事」。立法院交通委员会今天也呼应林陵三的看法，在奖参条例没有废除，促参 条例没有修订之前，交通部所有未经公告程序，或酝酿中的BOT建设计画，全数冻结，非 经同意不得推动。（彭群弼报导） 希望引进民间活力，资金的民间参与重大公共建设的BOT计画，这两年，几乎已经成了弊案 代名词，交通部是政府的BOT最大主力承受的压力自然也最大。 对此，交通部长林陵三在立法院，先是强调BOT本身没有问题，但是也有感而发的说： 如果可以选择，他不会选择BOT，而是由政府来做林陵三感叹的表示：如果可以，宁愿选择 有多少钱，编多少预算，做多少路，做多少工程。民众也不会有这麽多意见， 林陵三说：这几年下来，BOT计画衍生了一些问题，民众也需要再教育，再过几年也许是时 机。 林陵三上任之後，积极处理延宕的中正机场捷运，迅速与长生解约，决心由政府自行编列 预算推动，根本就不打算走BOT模式，就可以发现他对BOT的保留态度。 立法院交通委员会也很捧场：在听取了交通部的专案报告之後，通过决议，要求尚未公告 ，所有的新的，构想中的BOT，OT，BOO，ROT等等引进民间参与的交通建设计画，全部冻 结，必须在相关法令：例如废止奖参条例，修正「促参法」，纳入「保障BOT精神」的条文 之後，并经过报告之後才能推动。 =============================================================================== 2005.12.01　 中国时报 批台湾不适合推动BOT 谢揆斥林陵三事後孔明 蔡慧贞/台北报导 日前交通部长林陵三在立法院公开表示，台湾现阶段不适合推动ＢＯＴ，行政院长谢长廷昨日在行政院会听取舆情报告後表示，即便过去进行ＢＯＴ有若干争议，但依高捷的经验，高捷不仅是节省四百五十亿的经费，也节省大量人力，所以不适合以「事後孔明」来讲奖参不对，未来对於政府投资较少，或是甚至不投资的ＢＯＴ案，仍要持续推动与执行。 谢揆指出，高捷目前虽有些案件被起诉，但查到现在并没有一毛钱的政府预算被贪污，但因有争议，社会产生刻板印象，加上选举泛政治化，影响社会观感，政府未来在审核ＢＯＴ案时，应更加审慎。 谢揆昨日在院会听取新闻局长姚文智舆情报告，及工程会主委郭瑶琪说明有关「促参」与「奖参」案件间差异时表示，陈总统曾指示「民间可以的做的，政府就不必做」，因此未来政府慢慢要走向「无米也要炊饭」的时代。引入民间投资是一个大的方向，因为这对活络经济是有益的。现在大家所批评的高铁及高捷，都是过去奖参时代的案例，台湾早期还没有ＢＯＴ相关经验与传统，所以有些法律上有争议的地方。 谢长廷并以位於高雄西子湾的英国打狗领事馆为例表示，打狗领事馆现在每天人潮汹涌，一改过去每天下午五点过後即无人烟的情况，音乐、艺文活动非常多，这是ＢＯＴ成功的案例，只是对於一些有争议之处，应更加审慎，未来对於政府投资较少，或是甚至不投资的ＢＯＴ案，仍要持续推动与执行。 --- ※ 编辑: chihchien 来自: 220.132.166.58 (12/01 20:45)