强者我朋友发现今年铁特有两题 有申请释疑的空间，询问我以後， 我才疏学浅实在无法回答他的问题 ，因为答案给的很奇怪，用把答案 套用回去的方式解题，该答案也不 合理。只好来这边请教各位铁道专 家们了。 以下仅先提供题目，以及作答当下 的想法、看法和角度。 不给答案，以不知道答案的情况下作答，才能进入考生当时的心境。 题目1 小明用他 70 岁母亲的身分证花了 369 元买一张台铁台北到台南的敬老优待票。小明拿着敬老票乘车，到了台南站出站时站务员查票发现小明不符敬老身分，属於持用失效乘车票，而且没有正当理由，便要求加收票价。请问小明又再付了多少钱？ A.185 元 B.369 元 C.738 元 D.1,107 元 这题我跟强者朋友讨论的结果， 依台铁运送契约第23条4款规定： 应购全票旅客持用身分不符车票或车证乘车，查票人员 应於原票记载身分不符，并应重 新补收起程站至到达站间应付票价差额，如无正当理由并加收已乘区间百分之五十票价。 但非搭乘指定之当日当次列车者，视为无票乘车处理。 依上述规定，搭配上题目给的数字和情境条件，实在搭配不上四个选项...不知道各位看 法如何？ 题目2 台铁的号志系统包括中央行车控制系统、联锁装置、闭塞装置、列车自动防护系统（ATP ）及平交道保安装置。其中联锁装置为号志系统最核心之安全装置，以下对於联锁装置之 叙述，何者有误？ A.联锁装置系为防止列车发生互撞、出轨等事故 B.联锁装置系利用铁路沿线的号志设备与轨道上的信号传输设备，以电子信号与列车进行 传输，监控列车的行驶状态 C.联锁装置系为确保道岔方向与列车行进路径间之逻辑正确无冲突，在某一号志显安全之前，其他管制列车移动之号志必先显示险阻 D.站必须设有联锁装置，将轨道电路、电动转辙器、号志机、计轴器、自动列车防护、站 间闭塞装置等之控制及显示资讯集中於继电器室，做必要之相互联动及牵制 这题的想法，是认为答案D中的继电器室应改为行车室，因为继电器 室无法看到行车设备给的资讯，要在行车室才能看到。题目是选各选项中错误的... 究竟这两题提出释疑有翻盘可能？ 请各位键盘专家解惑，回答最好者给P币作为奖励。感恩 ----- Sent from JPTT on my Xiaomi 2107113SG. --

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